日前，國際標準化組織第195技術委員會新成立攪拌運輸車工作組（ISO/TC195/SC1/WG4），中聯(lián)重科兩名專家作為中國工程機械行業(yè)代表入選為該專家組成員。
混凝土攪拌運輸車是重要的施工工程運輸機械，目前國際上仍沒有統(tǒng)一的術語和商業(yè)規(guī)格標準。根據(jù)ISO/TC195/SC1建筑施工機械與設備第1分技術委員會2013年年會決議，攪拌運輸車新工作組主要負責起草新提案《建筑施工機械與設備 混凝土攪拌運輸車 第1部分：術語和商業(yè)規(guī)格》，將制定攪拌運輸車術語和商業(yè)規(guī)格，削弱貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展。
中聯(lián)重科作為全球工程機械制造商六強，混凝土攪拌運輸車銷量全球第一，具有廣泛的國際影響力。同時，作為國家混凝土機械工程技術研究中心，中聯(lián)重科采用混凝土介質(zhì)攪拌勻質(zhì)性控制技術，攪拌運輸車混凝土殘留量降低10%。該研究中心申請專利790項，包括102項國際專利申請（PCT申請），是混凝土機械行業(yè)先進技術的引領者。
混凝土攪拌運輸車是重要的施工工程運輸機械，目前國際上仍沒有統(tǒng)一的術語和商業(yè)規(guī)格標準。根據(jù)ISO/TC195/SC1建筑施工機械與設備第1分技術委員會2013年年會決議，攪拌運輸車新工作組主要負責起草新提案《建筑施工機械與設備 混凝土攪拌運輸車 第1部分：術語和商業(yè)規(guī)格》，將制定攪拌運輸車術語和商業(yè)規(guī)格，削弱貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展。
中聯(lián)重科作為全球工程機械制造商六強，混凝土攪拌運輸車銷量全球第一，具有廣泛的國際影響力。同時，作為國家混凝土機械工程技術研究中心，中聯(lián)重科采用混凝土介質(zhì)攪拌勻質(zhì)性控制技術，攪拌運輸車混凝土殘留量降低10%。該研究中心申請專利790項，包括102項國際專利申請（PCT申請），是混凝土機械行業(yè)先進技術的引領者。
