2011年上半年工程起重機(jī)行業(yè)高速增長(zhǎng)，下半年開(kāi)始下滑，但是全年仍達(dá)到了正增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)8.5%，比2010年減少了21.7個(gè)百分點(diǎn)。其增長(zhǎng)的幅度是歷年來(lái)最低的。另一特點(diǎn)是幾大機(jī)種發(fā)展不平衡，履帶起重機(jī)和隨車(chē)起重機(jī)下滑平緩，幅度小，而汽車(chē)起重機(jī)的下滑是帶動(dòng)全行業(yè)下滑的主要推手。進(jìn)入2012年，行業(yè)1~5月的形勢(shì)也不容樂(lè)觀。
2012年1-5月全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到150.7億元，同比下降30%;利潤(rùn)總額17億元，同比下降45%;銷(xiāo)售起重機(jī)共計(jì)1.6萬(wàn)多臺(tái)，同比下降35.6%。其中汽車(chē)起重機(jī)(包括全路面起重機(jī))下降尤為突出，1~5月銷(xiāo)售11200多臺(tái)，同比下降45.7%;履帶起重機(jī)銷(xiāo)售約750臺(tái)，同比下降15.3%;而隨車(chē)起重機(jī)呈增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，銷(xiāo)售4000多臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.6%。
12個(gè)汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)全部為負(fù)增長(zhǎng)，其中主要生產(chǎn)企業(yè)徐重、中聯(lián)、柳工同比下降皆超過(guò)50%，僅三一起重機(jī)同比下降20.6%，是全行業(yè)下降最低的。究其原因主要是需求疲軟，市場(chǎng)相對(duì)飽和。
每年3月份是汽車(chē)起重機(jī)全年銷(xiāo)售的峰值，今年已不再現(xiàn)。3、4、5月的銷(xiāo)量都在2000多臺(tái)徘徊，汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)是否接近或達(dá)到谷底，還不明朗。
履帶起重機(jī)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，出現(xiàn)了一點(diǎn)回暖的趨勢(shì)，主要是受上海三一增長(zhǎng)的拉動(dòng)，上海三一1~5月履帶起重機(jī)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到78%。原因其余生產(chǎn)大廠如徐重、中聯(lián)、撫挖、宇通等都是負(fù)增長(zhǎng)。
隨車(chē)起重機(jī)在行業(yè)中獨(dú)好，從3月份起增長(zhǎng)明顯，1~4月和1~5月累計(jì)同比增長(zhǎng)都穩(wěn)定在20%左右。徐隨1~5月銷(xiāo)售2500多臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，占行業(yè)銷(xiāo)售量的53%。中聯(lián)同比增長(zhǎng)104%，而且多數(shù)企業(yè)都是正增長(zhǎng)。隨車(chē)起重機(jī)因其自身的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響小于汽車(chē)起重機(jī)和履帶起重機(jī)，市場(chǎng)有較大的發(fā)展空間。
2012年1~5月工程起重機(jī)出口情況要好于去年。1~5月履帶起重機(jī)出口數(shù)量已接近去年上半年的水平，其中，上海三一的履帶起重機(jī)出口數(shù)量達(dá)到95臺(tái)，已超過(guò)去年上半年的出口量。而隨車(chē)起重機(jī)1~5月出口數(shù)量已超過(guò)去年上半年的出口量，徐隨出口隨車(chē)起重機(jī)211臺(tái)，占行業(yè)份額的84%。
今年1-5月工程起重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)是低位趨穩(wěn)，下半年能否穩(wěn)定增長(zhǎng)，取決國(guó)家宏觀政策的調(diào)控和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。
2012年1-5月全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到150.7億元，同比下降30%;利潤(rùn)總額17億元，同比下降45%;銷(xiāo)售起重機(jī)共計(jì)1.6萬(wàn)多臺(tái)，同比下降35.6%。其中汽車(chē)起重機(jī)(包括全路面起重機(jī))下降尤為突出，1~5月銷(xiāo)售11200多臺(tái)，同比下降45.7%;履帶起重機(jī)銷(xiāo)售約750臺(tái)，同比下降15.3%;而隨車(chē)起重機(jī)呈增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，銷(xiāo)售4000多臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.6%。
12個(gè)汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)全部為負(fù)增長(zhǎng)，其中主要生產(chǎn)企業(yè)徐重、中聯(lián)、柳工同比下降皆超過(guò)50%，僅三一起重機(jī)同比下降20.6%，是全行業(yè)下降最低的。究其原因主要是需求疲軟，市場(chǎng)相對(duì)飽和。
每年3月份是汽車(chē)起重機(jī)全年銷(xiāo)售的峰值，今年已不再現(xiàn)。3、4、5月的銷(xiāo)量都在2000多臺(tái)徘徊，汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)是否接近或達(dá)到谷底，還不明朗。
履帶起重機(jī)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，出現(xiàn)了一點(diǎn)回暖的趨勢(shì)，主要是受上海三一增長(zhǎng)的拉動(dòng)，上海三一1~5月履帶起重機(jī)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到78%。原因其余生產(chǎn)大廠如徐重、中聯(lián)、撫挖、宇通等都是負(fù)增長(zhǎng)。
隨車(chē)起重機(jī)在行業(yè)中獨(dú)好，從3月份起增長(zhǎng)明顯，1~4月和1~5月累計(jì)同比增長(zhǎng)都穩(wěn)定在20%左右。徐隨1~5月銷(xiāo)售2500多臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，占行業(yè)銷(xiāo)售量的53%。中聯(lián)同比增長(zhǎng)104%，而且多數(shù)企業(yè)都是正增長(zhǎng)。隨車(chē)起重機(jī)因其自身的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響小于汽車(chē)起重機(jī)和履帶起重機(jī)，市場(chǎng)有較大的發(fā)展空間。
2012年1~5月工程起重機(jī)出口情況要好于去年。1~5月履帶起重機(jī)出口數(shù)量已接近去年上半年的水平，其中，上海三一的履帶起重機(jī)出口數(shù)量達(dá)到95臺(tái)，已超過(guò)去年上半年的出口量。而隨車(chē)起重機(jī)1~5月出口數(shù)量已超過(guò)去年上半年的出口量，徐隨出口隨車(chē)起重機(jī)211臺(tái)，占行業(yè)份額的84%。
今年1-5月工程起重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)是低位趨穩(wěn)，下半年能否穩(wěn)定增長(zhǎng)，取決國(guó)家宏觀政策的調(diào)控和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。
