去年在上海松江區(qū)新車公路書林路一處火車道口上，一列由北向南正常行駛的火車頭與一輛由西向東駛過的華菱混凝土攪拌車相撞，混凝土攪拌車的滾筒被撞飛，車身因火車頭巨大的慣性被拖行了幾十米遠(yuǎn)。但不幸中的萬幸是，駕駛?cè)A菱混凝土攪拌車的司機(jī)在碰撞發(fā)生后迅速從駕駛室爬出，僅受了皮外傷。
對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)來說，安全肯定被擺在第一位，特別是跑長途的司機(jī)，不僅身系一車財(cái)物，也身系自身和他人的生命安全。如何有效保護(hù)自己在路上的安全，除了養(yǎng)精蓄銳不疲勞駕駛、做好行車安全注意事項(xiàng)外，駕駛室的安全性也起到至關(guān)重要的作用。而華菱可以自豪地說：“在人為發(fā)生的交通事故中，華菱車還沒有發(fā)生過死亡案例，這在行業(yè)內(nèi)很少見?！?
華菱駕駛室夠安全
當(dāng)初買車的時(shí)候，河北華菱重卡用戶李師傅一直在多個(gè)重卡品牌中猶豫，為何最后選擇了華菱？李師傅告訴媒體：“我使用的是華菱牽引車，有2~3年時(shí)間了，平時(shí)從事的業(yè)務(wù)是拉載水泥貨物，基本都在本地跑，很少跑長途?！?
“當(dāng)初主要是看中了華菱的全鋼駕駛室，華菱駕駛室的安全性真的很好?！崩顜煾敌挠杏嗉碌叵蛎襟w坦言：“我這輛車曾經(jīng)出過一次事故，當(dāng)時(shí)在開車時(shí)打盹，在高速公路上追尾，導(dǎo)致兩車相撞?！?
“出事故時(shí)，就是因?yàn)槿A菱全鋼駕駛室的安全性夠高，才沒有危及司機(jī)的生命。如果換成其他品牌的駕駛室，也許就不會(huì)這么好運(yùn)了?！崩顜煾嫡f道：“另外，華菱的維修費(fèi)用也不高，只有幾百元。這要是換成其他品牌的車輛，少說得上千元?！?nbsp;
駕駛?cè)A菱自卸車從事工程運(yùn)輸?shù)穆穾煾狄哺嬖V《商用汽車新聞》記者：“我認(rèn)為華菱駕駛室的安全性挺好。我的華菱車從來沒有發(fā)生過事故，在工地上我們講究的就是安全第一?！?
事實(shí)上，華菱重卡在駕駛室方面的安全性有口皆碑。身為混凝土攪拌站車隊(duì)的隊(duì)長，在北京從事混凝土運(yùn)輸?shù)睦钣抡J(rèn)為，華菱的品質(zhì)很不錯(cuò)，品質(zhì)好的車輛一方面代表著安全性高；另一方面則代表了可靠性強(qiáng)。
“華菱混凝土攪拌車的使用效果還不錯(cuò)，去年我們購買了10輛華菱混凝土攪拌車，今年5月，我們又購買了12輛。”李勇表示：“我們都是批量購買華菱車輛，因?yàn)閿嚢枵镜挠密囆枨蟊容^大?！?
“在安全方面，圈里都認(rèn)為華菱混凝土攪拌車的品質(zhì)算是上等。當(dāng)初購車的時(shí)候也考察過其他品牌，最后選擇華菱，除了安全性好，性價(jià)比高也是一個(gè)因素?！崩钣旅襟w。
售后服務(wù)助力銷量增長
今年一季度，華菱重卡產(chǎn)銷近1萬輛，同比增長近25%?？v觀一季度的業(yè)績，華菱不僅實(shí)現(xiàn)銷量突破，銷售結(jié)構(gòu)也在繼續(xù)優(yōu)化，以星凱馬、礦用自卸車等為代表的高端產(chǎn)品，市場表現(xiàn)尤為搶眼?？梢哉f，華菱在一季度取得“開門紅”，與服務(wù)的支持密不可分。
華菱重卡獨(dú)有的“保姆式”服務(wù)品牌已成為銷售的助力。目前，華菱不僅擁有全面呼叫中心提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，今年以來還進(jìn)一步將“以顧客為中心”的服務(wù)理念延伸，針對(duì)風(fēng)雨災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)提供“搶險(xiǎn)式”服務(wù)，不惜代價(jià)保障用戶的安全、減少用戶損失。
“我的車現(xiàn)在跑了10萬公里左右，總體來講，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。更關(guān)鍵的是，華菱的售后服務(wù)也很到位?！崩顜煾蹈嬖V媒體：“我們都是個(gè)體戶，很多4S店對(duì)個(gè)體戶的服務(wù)態(tài)度并不好，但是華菱做得不錯(cuò)，只要我們有疑難問題，打個(gè)電話，服務(wù)人員就過來維修?！?
李師傅說：“購買華菱車時(shí)，客服會(huì)給我們打個(gè)電話，表示能提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。車輛損壞的時(shí)候，有必要的話就開車過去，沒必要的話就會(huì)開服務(wù)車上門維修，這點(diǎn)我很滿意。”
路師傅也告訴媒體：“買車前，我們專門去華菱工廠參觀，當(dāng)時(shí)一口氣提了3輛車回來。前期，我特意咨詢了一個(gè)朋友，他同樣購買了一輛華菱車。他當(dāng)時(shí)就直接跟我說用華菱車，其他品牌外觀裝飾雖好，但在實(shí)際使用中小毛病太多，售后服務(wù)還沒有華菱的好。”
“我買車的時(shí)候他已經(jīng)用華菱車1年多的時(shí)間了，小毛病基本沒有?！甭穾煾蹈嬖V媒體，目前他公司里的重卡基本都是華菱。跑水泥運(yùn)輸十幾年，他也算是個(gè)老師傅，自己以前也購買過混凝土攪拌車，但都沒有華菱好用?！翱傮w來講，華菱的品質(zhì)很不錯(cuò)，配件供應(yīng)和售后服務(wù)也很好。”路師傅說道。
李勇也表示：“在工地上難免會(huì)出現(xiàn)一些磕磕碰碰，但華菱車從來沒出現(xiàn)過大毛病。售后服務(wù)方面，華菱基本都是隨叫隨到。”
用戶心中有桿秤
產(chǎn)品需要時(shí)間來檢驗(yàn)優(yōu)劣，沒有通過一定時(shí)間的檢驗(yàn)，相信任何一家企業(yè)的重卡產(chǎn)品在最初推向市場時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。恰恰是這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，為以后打造一款成熟的產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。正如一個(gè)小孩子在出生后需要長期培養(yǎng)才能達(dá)到真正的心智及身體的成熟。而華菱重卡的產(chǎn)品，在經(jīng)過市場的檢驗(yàn)之后，反饋很好。
“我這輛車是336ph馬力的?！崩顜煾当硎荆杏X其他品牌的重卡動(dòng)力太小?！榜R力小雖然能節(jié)省油錢，但通過實(shí)際使用，馬力大小還是有很大區(qū)別。整車載重量較大的時(shí)候，如果馬力太小，動(dòng)力性就會(huì)受到限制，所以，使用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)載重較大的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)較為省事。”李師傅說。
路師傅也認(rèn)為，通過時(shí)間的驗(yàn)證，就可以明顯感覺產(chǎn)品的優(yōu)劣和差異?！霸谑褂萌A菱車的兩年時(shí)間內(nèi)，主要零部件從沒出現(xiàn)過問題，可靠性很好?！甭穾煾嫡f。
在與一線司機(jī)的交談中，聽到的都是對(duì)華菱重卡的贊揚(yáng)。其實(shí)，細(xì)心的人都可以發(fā)現(xiàn)，今年商用車企業(yè)的營銷態(tài)度比過去都要積極，其中的代表就是華菱。華菱在重卡行業(yè)中走出了一條屬于自己的“營銷制勝”路線，通過與消費(fèi)者溝通、互動(dòng)，促進(jìn)銷售。同時(shí)，華菱也對(duì)自己的產(chǎn)品線、零部件的供應(yīng)等進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)。
據(jù)了解，華菱車的高安全性、高可靠性、高承載能力和高舒適性，得到了華菱用戶的充分認(rèn)可。華菱汽車董事長劉漢如曾說過：“在過去的兩年多時(shí)間里，華菱對(duì)自卸車入市一直持謹(jǐn)慎態(tài)度，為應(yīng)對(duì)尚難根除的嚴(yán)重超載現(xiàn)象和惡劣路況，華菱新開發(fā)的6×4、8×4礦用自卸車采用了加強(qiáng)型車橋(半軸)和加強(qiáng)型懸架，提高了承載能力，適合礦區(qū)、工地路況重載、超載的使用條件；關(guān)于高可靠性，華菱車完全可以挑戰(zhàn)日本車；關(guān)于舒適性，華菱車電子裝備國內(nèi)領(lǐng)先，駕駛室密封性堪與轎車相媲美。”
對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)來說，安全肯定被擺在第一位，特別是跑長途的司機(jī)，不僅身系一車財(cái)物，也身系自身和他人的生命安全。如何有效保護(hù)自己在路上的安全，除了養(yǎng)精蓄銳不疲勞駕駛、做好行車安全注意事項(xiàng)外，駕駛室的安全性也起到至關(guān)重要的作用。而華菱可以自豪地說：“在人為發(fā)生的交通事故中，華菱車還沒有發(fā)生過死亡案例，這在行業(yè)內(nèi)很少見?！?
華菱駕駛室夠安全
當(dāng)初買車的時(shí)候，河北華菱重卡用戶李師傅一直在多個(gè)重卡品牌中猶豫，為何最后選擇了華菱？李師傅告訴媒體：“我使用的是華菱牽引車，有2~3年時(shí)間了，平時(shí)從事的業(yè)務(wù)是拉載水泥貨物，基本都在本地跑，很少跑長途?！?
“當(dāng)初主要是看中了華菱的全鋼駕駛室，華菱駕駛室的安全性真的很好?！崩顜煾敌挠杏嗉碌叵蛎襟w坦言：“我這輛車曾經(jīng)出過一次事故，當(dāng)時(shí)在開車時(shí)打盹，在高速公路上追尾，導(dǎo)致兩車相撞?！?
“出事故時(shí)，就是因?yàn)槿A菱全鋼駕駛室的安全性夠高，才沒有危及司機(jī)的生命。如果換成其他品牌的駕駛室，也許就不會(huì)這么好運(yùn)了?！崩顜煾嫡f道：“另外，華菱的維修費(fèi)用也不高，只有幾百元。這要是換成其他品牌的車輛，少說得上千元?！?nbsp;
駕駛?cè)A菱自卸車從事工程運(yùn)輸?shù)穆穾煾狄哺嬖V《商用汽車新聞》記者：“我認(rèn)為華菱駕駛室的安全性挺好。我的華菱車從來沒有發(fā)生過事故，在工地上我們講究的就是安全第一?！?
事實(shí)上，華菱重卡在駕駛室方面的安全性有口皆碑。身為混凝土攪拌站車隊(duì)的隊(duì)長，在北京從事混凝土運(yùn)輸?shù)睦钣抡J(rèn)為，華菱的品質(zhì)很不錯(cuò)，品質(zhì)好的車輛一方面代表著安全性高；另一方面則代表了可靠性強(qiáng)。
“華菱混凝土攪拌車的使用效果還不錯(cuò)，去年我們購買了10輛華菱混凝土攪拌車，今年5月，我們又購買了12輛。”李勇表示：“我們都是批量購買華菱車輛，因?yàn)閿嚢枵镜挠密囆枨蟊容^大?！?
“在安全方面，圈里都認(rèn)為華菱混凝土攪拌車的品質(zhì)算是上等。當(dāng)初購車的時(shí)候也考察過其他品牌，最后選擇華菱，除了安全性好，性價(jià)比高也是一個(gè)因素?！崩钣旅襟w。
售后服務(wù)助力銷量增長
今年一季度，華菱重卡產(chǎn)銷近1萬輛，同比增長近25%?？v觀一季度的業(yè)績，華菱不僅實(shí)現(xiàn)銷量突破，銷售結(jié)構(gòu)也在繼續(xù)優(yōu)化，以星凱馬、礦用自卸車等為代表的高端產(chǎn)品，市場表現(xiàn)尤為搶眼?？梢哉f，華菱在一季度取得“開門紅”，與服務(wù)的支持密不可分。
華菱重卡獨(dú)有的“保姆式”服務(wù)品牌已成為銷售的助力。目前，華菱不僅擁有全面呼叫中心提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，今年以來還進(jìn)一步將“以顧客為中心”的服務(wù)理念延伸，針對(duì)風(fēng)雨災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)提供“搶險(xiǎn)式”服務(wù)，不惜代價(jià)保障用戶的安全、減少用戶損失。
“我的車現(xiàn)在跑了10萬公里左右，總體來講，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。更關(guān)鍵的是，華菱的售后服務(wù)也很到位?！崩顜煾蹈嬖V媒體：“我們都是個(gè)體戶，很多4S店對(duì)個(gè)體戶的服務(wù)態(tài)度并不好，但是華菱做得不錯(cuò)，只要我們有疑難問題，打個(gè)電話，服務(wù)人員就過來維修?！?
李師傅說：“購買華菱車時(shí)，客服會(huì)給我們打個(gè)電話，表示能提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。車輛損壞的時(shí)候，有必要的話就開車過去，沒必要的話就會(huì)開服務(wù)車上門維修，這點(diǎn)我很滿意。”
路師傅也告訴媒體：“買車前，我們專門去華菱工廠參觀，當(dāng)時(shí)一口氣提了3輛車回來。前期，我特意咨詢了一個(gè)朋友，他同樣購買了一輛華菱車。他當(dāng)時(shí)就直接跟我說用華菱車，其他品牌外觀裝飾雖好，但在實(shí)際使用中小毛病太多，售后服務(wù)還沒有華菱的好。”
“我買車的時(shí)候他已經(jīng)用華菱車1年多的時(shí)間了，小毛病基本沒有?！甭穾煾蹈嬖V媒體，目前他公司里的重卡基本都是華菱。跑水泥運(yùn)輸十幾年，他也算是個(gè)老師傅，自己以前也購買過混凝土攪拌車，但都沒有華菱好用?！翱傮w來講，華菱的品質(zhì)很不錯(cuò)，配件供應(yīng)和售后服務(wù)也很好。”路師傅說道。
李勇也表示：“在工地上難免會(huì)出現(xiàn)一些磕磕碰碰，但華菱車從來沒出現(xiàn)過大毛病。售后服務(wù)方面，華菱基本都是隨叫隨到。”
用戶心中有桿秤
產(chǎn)品需要時(shí)間來檢驗(yàn)優(yōu)劣，沒有通過一定時(shí)間的檢驗(yàn)，相信任何一家企業(yè)的重卡產(chǎn)品在最初推向市場時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。恰恰是這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，為以后打造一款成熟的產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。正如一個(gè)小孩子在出生后需要長期培養(yǎng)才能達(dá)到真正的心智及身體的成熟。而華菱重卡的產(chǎn)品，在經(jīng)過市場的檢驗(yàn)之后，反饋很好。
“我這輛車是336ph馬力的?！崩顜煾当硎荆杏X其他品牌的重卡動(dòng)力太小?！榜R力小雖然能節(jié)省油錢，但通過實(shí)際使用，馬力大小還是有很大區(qū)別。整車載重量較大的時(shí)候，如果馬力太小，動(dòng)力性就會(huì)受到限制，所以，使用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)載重較大的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)較為省事。”李師傅說。
路師傅也認(rèn)為，通過時(shí)間的驗(yàn)證，就可以明顯感覺產(chǎn)品的優(yōu)劣和差異?！霸谑褂萌A菱車的兩年時(shí)間內(nèi)，主要零部件從沒出現(xiàn)過問題，可靠性很好?！甭穾煾嫡f。
在與一線司機(jī)的交談中，聽到的都是對(duì)華菱重卡的贊揚(yáng)。其實(shí)，細(xì)心的人都可以發(fā)現(xiàn)，今年商用車企業(yè)的營銷態(tài)度比過去都要積極，其中的代表就是華菱。華菱在重卡行業(yè)中走出了一條屬于自己的“營銷制勝”路線，通過與消費(fèi)者溝通、互動(dòng)，促進(jìn)銷售。同時(shí)，華菱也對(duì)自己的產(chǎn)品線、零部件的供應(yīng)等進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)。
據(jù)了解，華菱車的高安全性、高可靠性、高承載能力和高舒適性，得到了華菱用戶的充分認(rèn)可。華菱汽車董事長劉漢如曾說過：“在過去的兩年多時(shí)間里，華菱對(duì)自卸車入市一直持謹(jǐn)慎態(tài)度，為應(yīng)對(duì)尚難根除的嚴(yán)重超載現(xiàn)象和惡劣路況，華菱新開發(fā)的6×4、8×4礦用自卸車采用了加強(qiáng)型車橋(半軸)和加強(qiáng)型懸架，提高了承載能力，適合礦區(qū)、工地路況重載、超載的使用條件；關(guān)于高可靠性，華菱車完全可以挑戰(zhàn)日本車；關(guān)于舒適性，華菱車電子裝備國內(nèi)領(lǐng)先，駕駛室密封性堪與轎車相媲美。”
