砂石骨料是大型工程、重點工程如三峽工程所需主要材料。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎設施，需求量最大的就是優(yōu)質砂石骨料。一般一個基建工程，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購。絕大多數鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格。因此，設計出具有現代化水平的技術及動態(tài)經濟指標優(yōu)良的人工砂石加工設備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調控中實現全工程施工期內的動態(tài)平衡生產供給，是人工砂石加工廠設計的根本目的。
首先，人工砂石加工廠布置與設備配置總體布置應遵循以下原則：
1）應根據工藝流程特點，做到投資省、建設快、指標先進、運行可靠、生產安全并符合環(huán)境保護要求。
2）既要集中緊湊，又要留有一定余地。應合理利用地形，為物料的自流運輸創(chuàng)造條件，并應盡量簡化內部物料運輸環(huán)節(jié)。
3）各車間和附屬設施應結合對外和廠內運輸道路進行布置。粗碎車間宜靠近料場來料方向，成品堆料場宜靠近混凝土生產系統(tǒng)。
4）輔助車間應盡量靠近服務對象，水電供應設施宜靠近主要用戶布置。寒冷地區(qū)外，破碎、篩分、制砂車間可露天設置，但電氣設備應適當保護。
粗碎車間一般宜靠近主料場設置，但必須留有足夠的安全距離。大、中型鄂式破碎機，可采用直接入倉擠滿給料方式，機下應設緩沖料倉，其活容積不宜少于2個車廂的卸料量。篩分車間布置，應綜合考慮與半成品堆場、成品堆場、中細碎車間及制砂車間之間的平面和立面的聯系，應盡量減少骨料轉運環(huán)節(jié)和落差，應避免帶式輸送機下行。中、細碎與篩分設備構成閉路流程生產時，宜將中、細碎設備配置在一個車間內。中、細碎車間一般不設中間料倉，當破碎設備多于2臺，或需分成2個單獨系統(tǒng)運行時，應設中間料倉，其容量在中碎前為破碎機的10min~15min用量，細碎前為破碎機的15min~20min用量。中、細碎車間進料的帶式輸送機上應設置金屬處理裝置。
采用棒磨機制砂時，制砂車間中間料倉應有8h~16h的生產儲備量，當制砂與破碎、篩分作業(yè)工作制度相同時取小值，反之取大值。車間布置應考慮加棒方便。采用超細碎圓錐破碎機制砂時，應與篩分設備構成閉路，并保持給料粒度、給料量的連續(xù)和穩(wěn)定。
上海世邦機器有限公司順應市場需求，自主研發(fā)了VSI沖擊式破碎機(新型制砂機)、VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)、V.W高等級石料整形機(新型制砂機)等制砂設備，來滿足市場的不同需求。這三項技術設備自研制成功投入市場以來，受到投資者的歡迎，尤其是開砂廠、辦石料廠等給砂石料投資者帶來很大的利潤空間。
上海世邦機器有限公司精心設計制造的VSI沖擊式破碎機(新型制砂機)、VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)、V.W高等級石料整形機(新型制砂機),是集世界先進技術于一體,是高效率、高可靠的優(yōu)質制砂產品。尤其是VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)的推出，在工程領域的水利水電，高等級公路，高速鐵路，橋梁，建筑用砂的生產和石料整形，建筑骨料，路面料，水泥混凝土骨料生產;在礦業(yè)領域的磨礦前細碎工藝，火電冶金行業(yè)的除硫，鋼渣，破碎的環(huán)保項目中都是行業(yè)內首選設備。
目前我國砂石骨料生產設備絕大部分由上海世邦機器有限公司生產供應，且產品品質可與國際品牌相媲美，在國際市場上有良好的市場信譽。從PCL沖擊式破碎機到V.W高等級石料整形機等，“世邦機器”制砂機無不受客戶的青睞。上海世邦機器有限公司憑借其卓越的產品質、完善的產品系列、優(yōu)異的售后服務。履行著“致力成為您滿意的合作伙伴”的經營理念，讓社會分享其自主創(chuàng)新的最新成果，充分展示了中國品牌走向世界的信心和實力，不斷滿足我國工程用砂料生產的需求。
首先，人工砂石加工廠布置與設備配置總體布置應遵循以下原則：
1）應根據工藝流程特點，做到投資省、建設快、指標先進、運行可靠、生產安全并符合環(huán)境保護要求。
2）既要集中緊湊，又要留有一定余地。應合理利用地形，為物料的自流運輸創(chuàng)造條件，并應盡量簡化內部物料運輸環(huán)節(jié)。
3）各車間和附屬設施應結合對外和廠內運輸道路進行布置。粗碎車間宜靠近料場來料方向，成品堆料場宜靠近混凝土生產系統(tǒng)。
4）輔助車間應盡量靠近服務對象，水電供應設施宜靠近主要用戶布置。寒冷地區(qū)外，破碎、篩分、制砂車間可露天設置，但電氣設備應適當保護。
粗碎車間一般宜靠近主料場設置，但必須留有足夠的安全距離。大、中型鄂式破碎機，可采用直接入倉擠滿給料方式，機下應設緩沖料倉，其活容積不宜少于2個車廂的卸料量。篩分車間布置，應綜合考慮與半成品堆場、成品堆場、中細碎車間及制砂車間之間的平面和立面的聯系，應盡量減少骨料轉運環(huán)節(jié)和落差，應避免帶式輸送機下行。中、細碎與篩分設備構成閉路流程生產時，宜將中、細碎設備配置在一個車間內。中、細碎車間一般不設中間料倉，當破碎設備多于2臺，或需分成2個單獨系統(tǒng)運行時，應設中間料倉，其容量在中碎前為破碎機的10min~15min用量，細碎前為破碎機的15min~20min用量。中、細碎車間進料的帶式輸送機上應設置金屬處理裝置。
采用棒磨機制砂時，制砂車間中間料倉應有8h~16h的生產儲備量，當制砂與破碎、篩分作業(yè)工作制度相同時取小值，反之取大值。車間布置應考慮加棒方便。采用超細碎圓錐破碎機制砂時，應與篩分設備構成閉路，并保持給料粒度、給料量的連續(xù)和穩(wěn)定。
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上海世邦機器有限公司精心設計制造的VSI沖擊式破碎機(新型制砂機)、VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)、V.W高等級石料整形機(新型制砂機),是集世界先進技術于一體,是高效率、高可靠的優(yōu)質制砂產品。尤其是VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)的推出，在工程領域的水利水電，高等級公路，高速鐵路，橋梁，建筑用砂的生產和石料整形，建筑骨料，路面料，水泥混凝土骨料生產;在礦業(yè)領域的磨礦前細碎工藝，火電冶金行業(yè)的除硫，鋼渣，破碎的環(huán)保項目中都是行業(yè)內首選設備。
目前我國砂石骨料生產設備絕大部分由上海世邦機器有限公司生產供應，且產品品質可與國際品牌相媲美，在國際市場上有良好的市場信譽。從PCL沖擊式破碎機到V.W高等級石料整形機等，“世邦機器”制砂機無不受客戶的青睞。上海世邦機器有限公司憑借其卓越的產品質、完善的產品系列、優(yōu)異的售后服務。履行著“致力成為您滿意的合作伙伴”的經營理念，讓社會分享其自主創(chuàng)新的最新成果，充分展示了中國品牌走向世界的信心和實力，不斷滿足我國工程用砂料生產的需求。
