工程機(jī)械是為用戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，什么樣的產(chǎn)品能購(gòu)為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，什么樣的產(chǎn)品就會(huì)受到歡迎。這似乎是一個(gè)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“真理”。工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的決定因素，是為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的高低，因此，生產(chǎn)企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須與用戶緊密地結(jié)合在一起，幫助他們制定最佳的施工方案，合理地使用設(shè)備，最大限度地提高施工效率、降低施工成本，最終使用戶獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
用戶需求是一個(gè)綜合概念,包括產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等諸多方面。那么，什么樣的產(chǎn)品才能滿足用戶的實(shí)際需求呢？
國(guó)外產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)狀
自上世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)外工程機(jī)械進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)也涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品；整機(jī)的可靠性得到很大提高，增加了電子信息技術(shù)含量，在集成電路、微處理器、微型計(jì)算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化得到完善；改善駕駛的工作條件，向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性得到了高度重視。
為了全方位地滿足不同用戶的需求，國(guó)外工程機(jī)械在朝著系列化、特大型化方向發(fā)展的同時(shí)，已進(jìn)入多用途、微型化發(fā)展階段。一方面，工作機(jī)械通用性的提高，可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，完成更多的工作；另一方面，為了盡可能用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型工程機(jī)械得到了較快發(fā)展。很多生產(chǎn)廠商相繼推出了多用途、小型和微型產(chǎn)品。駕駛室的設(shè)計(jì)正逐步向更舒適更方便的方向發(fā)展。配裝冷暖空調(diào)，全密封及經(jīng)過(guò)降噪處理的“安全環(huán)保型”駕駛室已經(jīng)出現(xiàn)，采用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的司機(jī)座椅可全方位調(diào)節(jié)，以及功能集成的操縱手柄、全自動(dòng)換擋裝置及電子監(jiān)控與故障自診斷系統(tǒng)，使司機(jī)的工作環(huán)境得到了很好地改善，提高了作業(yè)效率。大型工程機(jī)械安裝有閉路監(jiān)視系統(tǒng)以及超聲波后障礙探測(cè)系統(tǒng)，為司機(jī)安全作業(yè)提供音頻和視頻信號(hào)。微機(jī)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了機(jī)器的維修程序，縮短了維修時(shí)間。
我國(guó)的市場(chǎng)特點(diǎn)及需求
現(xiàn)在我國(guó)的工程機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)水平還無(wú)法與國(guó)外先進(jìn)水平相比，但借鑒國(guó)外產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況，企業(yè)只要把用戶的需求放在第一位，就仍然可以在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新上找到自己的市場(chǎng)空間。
（一）適合西部建設(shè)的產(chǎn)品有市場(chǎng)
隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，適合西部工程建設(shè)的產(chǎn)品將受到市場(chǎng)的追捧?，F(xiàn)在，西氣東輸?shù)男蚰灰呀?jīng)拉開(kāi)，如此大規(guī)模的管道工程建設(shè)和眾多的西部開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為工程機(jī)械企業(yè)提供了良好的機(jī)遇。
由于我國(guó)工程機(jī)械的主要產(chǎn)品基本上都是按海拔1000米以下的條件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，因此無(wú)法適應(yīng)西部的自然環(huán)境。西部地區(qū)的高原、沙漠環(huán)境對(duì)工程機(jī)械的性能和可靠性指標(biāo)提出了更高的要求。高原型工程機(jī)械從動(dòng)力、液壓系統(tǒng)乃至零部件的原材料等均與平原地區(qū)有很大不同，高原氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就要下降，液壓系統(tǒng)更容易發(fā)生泄漏。所以，針對(duì)西部地區(qū)氣溫低、風(fēng)沙大、氣壓低、空氣稀薄的氣候特點(diǎn)開(kāi)發(fā)新品種、新機(jī)型；開(kāi)發(fā)適合在海拔3000至5000m之間使用的、功率在100kW至300kW間的高海拔特種工程機(jī)械產(chǎn)品，將會(huì)受到市場(chǎng)的歡迎。
此外，西氣東輸干線除三跨黃河——穿越長(zhǎng)江外還將穿(跨)越中型河流500多次、干線公路500多次、干線鐵路46次，與之配套的若干支線和城市管網(wǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)都需要一定數(shù)量的挖溝機(jī)和非開(kāi)挖設(shè)備。90年代以來(lái)非開(kāi)挖技術(shù)雖然在我國(guó)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可，但導(dǎo)(定)向鉆機(jī)、水平頂管機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)等非開(kāi)挖設(shè)備還主要依靠進(jìn)口?，F(xiàn)在，我國(guó)城市管線采用非開(kāi)挖施工工藝才剛剛開(kāi)始，在燃?xì)夤芫€及其他市政管線施工中具有廣闊的應(yīng)用前景。
（二）環(huán)保型產(chǎn)品將具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著人們環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)，開(kāi)發(fā)環(huán)保型工程機(jī)械產(chǎn)品，將成為今后國(guó)內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展的主流。
機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮適應(yīng)環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，是一種設(shè)計(jì)理念的變革，是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種修正和補(bǔ)充。工程機(jī)械控制技術(shù)的電子化代表了當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，大多國(guó)外工程機(jī)械的產(chǎn)品采用微機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種工況下自動(dòng)判斷、控制機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，達(dá)到機(jī)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率匹配，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，并自動(dòng)診斷機(jī)器狀態(tài)、可以提醒駕駛員及時(shí)修理機(jī)器，使其始終保持良好狀態(tài)。工程機(jī)械產(chǎn)品的控制和操作更加趨向于人性化。而工程機(jī)械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用則是一個(gè)很大的進(jìn)步。再循環(huán)利用是指在設(shè)計(jì)之初就對(duì)產(chǎn)品的組成類型進(jìn)行分析計(jì)算，考慮產(chǎn)品的可回收性、可拆卸性和再循環(huán)利用性，并對(duì)零部件分類，確定可再循環(huán)利用的比率。在產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的再循環(huán)利用，對(duì)可回收的零部件進(jìn)行拆卸和清洗，并加以必要的修復(fù)，使零部件的尺寸和性能得以恢復(fù)和重新利用。
（三）“個(gè)性化”產(chǎn)品受青睞
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)開(kāi)始進(jìn)入“個(gè)性化”時(shí)代。專家指出，今后企業(yè)在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)用戶的不同要求，演變出多個(gè)變型產(chǎn)品，更好地滿足不同用戶的需求。為此，企業(yè)必須真正樹(shù)立起“用戶至上”的觀念。同時(shí)還要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)者，了解用戶的全部施工工藝和發(fā)展趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出“基型”產(chǎn)品，然后再根據(jù)各種用戶的施工要求，研發(fā)一系列“變型”產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。
專家指出，衡量未來(lái)工程機(jī)械名牌產(chǎn)品的一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)，是用戶滿意度。生產(chǎn)企業(yè)的成功與否，應(yīng)該由用戶因使用其生產(chǎn)的設(shè)備而能夠創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)體現(xiàn)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)，也決定于廠家為用戶創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須與用戶緊密地結(jié)成一體，用最優(yōu)的設(shè)備，最大限度地提高工程的施工效率和降低施工成本。在此基礎(chǔ)上，制造企業(yè)還須經(jīng)常而有計(jì)劃地對(duì)成型產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)和提高，促使施工工藝不斷革新，形成生產(chǎn)企業(yè)與廣大用戶之間的良好合作關(guān)系。
用戶需求是一個(gè)綜合概念,包括產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等諸多方面。那么，什么樣的產(chǎn)品才能滿足用戶的實(shí)際需求呢？
國(guó)外產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)狀
自上世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)外工程機(jī)械進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)也涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品；整機(jī)的可靠性得到很大提高，增加了電子信息技術(shù)含量，在集成電路、微處理器、微型計(jì)算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化得到完善；改善駕駛的工作條件，向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性得到了高度重視。
為了全方位地滿足不同用戶的需求，國(guó)外工程機(jī)械在朝著系列化、特大型化方向發(fā)展的同時(shí)，已進(jìn)入多用途、微型化發(fā)展階段。一方面，工作機(jī)械通用性的提高，可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，完成更多的工作；另一方面，為了盡可能用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型工程機(jī)械得到了較快發(fā)展。很多生產(chǎn)廠商相繼推出了多用途、小型和微型產(chǎn)品。駕駛室的設(shè)計(jì)正逐步向更舒適更方便的方向發(fā)展。配裝冷暖空調(diào)，全密封及經(jīng)過(guò)降噪處理的“安全環(huán)保型”駕駛室已經(jīng)出現(xiàn)，采用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的司機(jī)座椅可全方位調(diào)節(jié)，以及功能集成的操縱手柄、全自動(dòng)換擋裝置及電子監(jiān)控與故障自診斷系統(tǒng)，使司機(jī)的工作環(huán)境得到了很好地改善，提高了作業(yè)效率。大型工程機(jī)械安裝有閉路監(jiān)視系統(tǒng)以及超聲波后障礙探測(cè)系統(tǒng)，為司機(jī)安全作業(yè)提供音頻和視頻信號(hào)。微機(jī)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了機(jī)器的維修程序，縮短了維修時(shí)間。
我國(guó)的市場(chǎng)特點(diǎn)及需求
現(xiàn)在我國(guó)的工程機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)水平還無(wú)法與國(guó)外先進(jìn)水平相比，但借鑒國(guó)外產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合我國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況，企業(yè)只要把用戶的需求放在第一位，就仍然可以在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新上找到自己的市場(chǎng)空間。
（一）適合西部建設(shè)的產(chǎn)品有市場(chǎng)
隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，適合西部工程建設(shè)的產(chǎn)品將受到市場(chǎng)的追捧?，F(xiàn)在，西氣東輸?shù)男蚰灰呀?jīng)拉開(kāi)，如此大規(guī)模的管道工程建設(shè)和眾多的西部開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為工程機(jī)械企業(yè)提供了良好的機(jī)遇。
由于我國(guó)工程機(jī)械的主要產(chǎn)品基本上都是按海拔1000米以下的條件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，因此無(wú)法適應(yīng)西部的自然環(huán)境。西部地區(qū)的高原、沙漠環(huán)境對(duì)工程機(jī)械的性能和可靠性指標(biāo)提出了更高的要求。高原型工程機(jī)械從動(dòng)力、液壓系統(tǒng)乃至零部件的原材料等均與平原地區(qū)有很大不同，高原氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就要下降，液壓系統(tǒng)更容易發(fā)生泄漏。所以，針對(duì)西部地區(qū)氣溫低、風(fēng)沙大、氣壓低、空氣稀薄的氣候特點(diǎn)開(kāi)發(fā)新品種、新機(jī)型；開(kāi)發(fā)適合在海拔3000至5000m之間使用的、功率在100kW至300kW間的高海拔特種工程機(jī)械產(chǎn)品，將會(huì)受到市場(chǎng)的歡迎。
此外，西氣東輸干線除三跨黃河——穿越長(zhǎng)江外還將穿(跨)越中型河流500多次、干線公路500多次、干線鐵路46次，與之配套的若干支線和城市管網(wǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)都需要一定數(shù)量的挖溝機(jī)和非開(kāi)挖設(shè)備。90年代以來(lái)非開(kāi)挖技術(shù)雖然在我國(guó)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可，但導(dǎo)(定)向鉆機(jī)、水平頂管機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)等非開(kāi)挖設(shè)備還主要依靠進(jìn)口?，F(xiàn)在，我國(guó)城市管線采用非開(kāi)挖施工工藝才剛剛開(kāi)始，在燃?xì)夤芫€及其他市政管線施工中具有廣闊的應(yīng)用前景。
（二）環(huán)保型產(chǎn)品將具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著人們環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)，開(kāi)發(fā)環(huán)保型工程機(jī)械產(chǎn)品，將成為今后國(guó)內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展的主流。
機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮適應(yīng)環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，是一種設(shè)計(jì)理念的變革，是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種修正和補(bǔ)充。工程機(jī)械控制技術(shù)的電子化代表了當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，大多國(guó)外工程機(jī)械的產(chǎn)品采用微機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種工況下自動(dòng)判斷、控制機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，達(dá)到機(jī)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率匹配，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，并自動(dòng)診斷機(jī)器狀態(tài)、可以提醒駕駛員及時(shí)修理機(jī)器，使其始終保持良好狀態(tài)。工程機(jī)械產(chǎn)品的控制和操作更加趨向于人性化。而工程機(jī)械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用則是一個(gè)很大的進(jìn)步。再循環(huán)利用是指在設(shè)計(jì)之初就對(duì)產(chǎn)品的組成類型進(jìn)行分析計(jì)算，考慮產(chǎn)品的可回收性、可拆卸性和再循環(huán)利用性，并對(duì)零部件分類，確定可再循環(huán)利用的比率。在產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的再循環(huán)利用，對(duì)可回收的零部件進(jìn)行拆卸和清洗，并加以必要的修復(fù)，使零部件的尺寸和性能得以恢復(fù)和重新利用。
（三）“個(gè)性化”產(chǎn)品受青睞
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)開(kāi)始進(jìn)入“個(gè)性化”時(shí)代。專家指出，今后企業(yè)在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)用戶的不同要求，演變出多個(gè)變型產(chǎn)品，更好地滿足不同用戶的需求。為此，企業(yè)必須真正樹(shù)立起“用戶至上”的觀念。同時(shí)還要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)者，了解用戶的全部施工工藝和發(fā)展趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出“基型”產(chǎn)品，然后再根據(jù)各種用戶的施工要求，研發(fā)一系列“變型”產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。
專家指出，衡量未來(lái)工程機(jī)械名牌產(chǎn)品的一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)，是用戶滿意度。生產(chǎn)企業(yè)的成功與否，應(yīng)該由用戶因使用其生產(chǎn)的設(shè)備而能夠創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)體現(xiàn)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)，也決定于廠家為用戶創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須與用戶緊密地結(jié)成一體，用最優(yōu)的設(shè)備，最大限度地提高工程的施工效率和降低施工成本。在此基礎(chǔ)上，制造企業(yè)還須經(jīng)常而有計(jì)劃地對(duì)成型產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)和提高，促使施工工藝不斷革新，形成生產(chǎn)企業(yè)與廣大用戶之間的良好合作關(guān)系。
