時光如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已到2015年末?；仡?015，工程機械市場依舊在探底求索。就大經(jīng)濟環(huán)境而言，國家各項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已陸續(xù)出臺，包括“一帶一路”、京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶在內(nèi)的等重大戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進。隨著基建政策的實施將會在一定程度上增加對工程機械設(shè)備的需求，從而起到消化企業(yè)過剩產(chǎn)能的作用，各個地方將掀起一場基建浪潮的同時帶動工程機械市場。
面對如此誘人的基建利好，眾企業(yè)紛紛開始搶抓機遇對接國家政策，渴望通過利好政策消化過剩產(chǎn)能拉動業(yè)績增長進而逾越企業(yè)目前所處的困境。那么究竟2015年都有哪些利好政策呢？接下來，筆者將為大家總結(jié)2015利好基建的規(guī)劃。
據(jù)發(fā)改委官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，國家共審批核準固定資產(chǎn)投資項目237個，總投資18995億元。這些投資項目包括農(nóng)業(yè)水利項目53個，總投資3982億元；交通基礎(chǔ)設(shè)施項目86個，總投資10345億元；高技術(shù)和信息化項目37個，總投資211億元；能源項目26個，總投資2620億元；社會事業(yè)等項目28個，總投資1701億元。
從數(shù)據(jù)可以看出，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資已達10345億元，對于處于寒冬之中的工程機械行業(yè)來講猶如雪中送炭，這些項目的開工將會擴大基礎(chǔ)設(shè)備的需求，同時也將進一步消化企業(yè)產(chǎn)能，帶動企業(yè)發(fā)展。另外，有些項目也有利于打基礎(chǔ)、增后勁，如玉溪至磨憨、大理至臨滄、彌勒至蒙自等鐵路項目和莎車、若羌、建三江、隴南等機場項目的實施。
今年5月，發(fā)改委在18日和20日共批復4500億交通投資，其中新建通遼連接京沈客?？焖勹F路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟南至青島高速鐵路四條鐵路項目投資超過1400億元。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年國家發(fā)改委批復的鐵路、城市軌道交通、機場建設(shè)等大型基建項目投資規(guī)模已超8000億元。
今年6月，發(fā)改委批復基建項目資金達2500億元。6月10日發(fā)布了7個鐵路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施項目批復，總投資額超過1200億元；23日，發(fā)改委批復武漢市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，項目總投資為1148.9億元；長春市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整后，新增建設(shè)項目總投資148.6億元。北京首都機場運行保障配套設(shè)施改造工程按照滿足2020年首都機場運行保障需要目標進行，總投資5.06億元。
今年9月，發(fā)改委曾兩日批復8個基建項目，總投資達1400億元。分別于7日，國家發(fā)改委曾批復的6個路橋項目，總投資為774.7億元。項目均位于中西部地區(qū)，分別為：寧夏石嘴山（蒙寧界）至中寧公路改擴建工程、海南省瓊中至樂東公路、國道214線和國道317線昌都過境段新改建工程、湖北省石首長江公路大橋、云南省小勐養(yǎng)至磨憨公路改擴建工程、貴州省六盤水至威寧（黔滇界）公路。9月8日，國家發(fā)改委再批復了兩個鐵路項目，一個是大同至張家口高速鐵路，設(shè)計行車速度250公里/小時，項目總投資180.5億元;另外一條是玉溪至磨憨鐵路，項目總投資516.09億元。
今年10月發(fā)改委一舉批復6個基建項目，包括5個公路項目，和1個航道整治項目。6個項目總投資為676.36億元。具體包括：廣州市軌道交通7號線一期工程、浙江省溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃S3線一期、寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃、皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃、福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃、成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。
眾所周知，軌道交通建設(shè)已經(jīng)成為提振經(jīng)濟的重要手段。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇曾在2015中國城市軌道交通高層論壇上表示，“當前經(jīng)濟發(fā)展下行壓力增大，發(fā)改委已經(jīng)完成了城鎮(zhèn)軌道交通工程包，進一步增強城市軌道交通對經(jīng)濟增長的作用。”工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年新開工項目里程達3000多公里。巨大的工程包對于整個工程機械行業(yè)來說猶如久旱遇甘霖，助力產(chǎn)業(yè)消化過剩產(chǎn)能，促進產(chǎn)業(yè)洗牌后能夠持續(xù)發(fā)展，最終促進中國工程機械行業(yè)迎來新的穩(wěn)定發(fā)展期。
