隧道股份10月26日晚間公告，近日，公司獲武漢地鐵集團(tuán)有限公司的中標(biāo)通知書(shū)，公司中標(biāo)武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第七、八、九標(biāo)段土建工程（第八標(biāo)段）項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)約21.21億元。該工程計(jì)劃工期為1015天。
武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第八標(biāo)段土建工程線路自漢口工作井，沿三陽(yáng)路向南穿越勝利街、沿江大道、漢口堤防后進(jìn)入長(zhǎng)江，在武昌岸上岸，穿越武昌堤防、臨江大道后，沿秦園路走向向南經(jīng)武昌工作井至徐家棚站。
其中，江中段大隧道采用盾構(gòu)法施工，隧道長(zhǎng)2590米，外徑15.2米，最大埋深39.5米，是長(zhǎng)江中游首條超大直徑盾構(gòu)法隧道，是國(guó)內(nèi)首條公路及鐵路合建的超大型盾構(gòu)法隧道，更是中國(guó)最大直徑的盾構(gòu)法隧道。工程涵蓋高水頭復(fù)合地層超大盾構(gòu)掘進(jìn)，兩岸超深基坑施工及狹小空間環(huán)境中地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)施工等內(nèi)容，周邊環(huán)境復(fù)雜。
武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第八標(biāo)段土建工程線路自漢口工作井，沿三陽(yáng)路向南穿越勝利街、沿江大道、漢口堤防后進(jìn)入長(zhǎng)江，在武昌岸上岸，穿越武昌堤防、臨江大道后，沿秦園路走向向南經(jīng)武昌工作井至徐家棚站。
其中，江中段大隧道采用盾構(gòu)法施工，隧道長(zhǎng)2590米，外徑15.2米，最大埋深39.5米，是長(zhǎng)江中游首條超大直徑盾構(gòu)法隧道，是國(guó)內(nèi)首條公路及鐵路合建的超大型盾構(gòu)法隧道，更是中國(guó)最大直徑的盾構(gòu)法隧道。工程涵蓋高水頭復(fù)合地層超大盾構(gòu)掘進(jìn)，兩岸超深基坑施工及狹小空間環(huán)境中地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)施工等內(nèi)容，周邊環(huán)境復(fù)雜。
