中國北車9月10日發(fā)布新聞稿稱，日前在新建的成都動車段檢修設(shè)施采購項目中成功中標(biāo)。而在已經(jīng)完成建設(shè)的6大動車檢修基地項目中，中國北車已獲得上海、廣州、沈陽和成都動車檢修基地彎臂式地坑架車機組的研制訂單，占據(jù)國內(nèi)近七成動車檢修基地架車機市場份額。
中國北車披露，該項目為兩條整體彎臂式地坑架車機組，適用于CRH1、CRH2、CRH3型動車組的整列同步架車檢修作業(yè)，可在車輛不解編的狀態(tài)下進行一列16編組動車組的同步架車作業(yè)，亦可對兩列8編組動車組進行同步架車作業(yè)。
在動車檢修基地進行動車組維修時，架車機是動車組檢修的必備檢修設(shè)備，用于將動車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對底部進行維修。自2007年開始，中國北車根據(jù)國內(nèi)動車檢修基地提高檢修效率的要求，將架車機作為公司運用維護裝備業(yè)務(wù)的主線產(chǎn)品進行系列化研發(fā)；2008年成功研制了可同步舉起整列8編組或16編組動車組的地坑彎臂式架車機。
在國家動車檢修基地的規(guī)劃中，北京、上海、廣州、武漢四大動車檢修基地已經(jīng)完成建設(shè)并投入使用。今年，中國鐵路總公司又對動車檢修基地的建設(shè)及使用進行了明確，確定了再建成都、西安、沈陽三大動車檢修基地的目標(biāo)。
中國北車披露，該項目為兩條整體彎臂式地坑架車機組，適用于CRH1、CRH2、CRH3型動車組的整列同步架車檢修作業(yè)，可在車輛不解編的狀態(tài)下進行一列16編組動車組的同步架車作業(yè)，亦可對兩列8編組動車組進行同步架車作業(yè)。
在動車檢修基地進行動車組維修時，架車機是動車組檢修的必備檢修設(shè)備，用于將動車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對底部進行維修。自2007年開始，中國北車根據(jù)國內(nèi)動車檢修基地提高檢修效率的要求，將架車機作為公司運用維護裝備業(yè)務(wù)的主線產(chǎn)品進行系列化研發(fā)；2008年成功研制了可同步舉起整列8編組或16編組動車組的地坑彎臂式架車機。
在國家動車檢修基地的規(guī)劃中，北京、上海、廣州、武漢四大動車檢修基地已經(jīng)完成建設(shè)并投入使用。今年，中國鐵路總公司又對動車檢修基地的建設(shè)及使用進行了明確，確定了再建成都、西安、沈陽三大動車檢修基地的目標(biāo)。
