已經入滇發(fā)展的三一重工，欲在昆明布局再制造產業(yè)?！?
記者獲悉，三一重工將依托目前在昆明官渡區(qū)投資建設的制造基地，大力發(fā)展再制造產業(yè)。來自三一重工的消息稱，公司看好云南的區(qū)位優(yōu)勢。
公開資料顯示，三一重工主業(yè)是以“工程”為主的機械裝備制造業(yè)，目前已經全面進入機械制造領域，主導產品為建筑機械、路面機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。
三一混凝土輸送機械、攪拌設備、履帶起重機械、旋挖鉆機已成為國內第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率居國內首位，泵車產量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。
此前，三一重工投資1.2億元的新項目已經落戶官渡工業(yè)園，竣工投產后成為云南省第一個混凝土成套設備生產基地。
三一重工有關負責人解釋在云南的投資原因時表示，云南的市場發(fā)展很快，2007年三一重工在云南的銷售收入才6000萬元，2010年就達到8億元，2011年則在16億元左右。
顯然，隨著市場的逐步擴大，產品的維修、護理等需求也進一步增多，加之運輸成本的上升，這些因素使得三一重工決定投資1.2億元在云南新建生產基地，做大本地市場。
據(jù)了解，三一重工在官渡工業(yè)園的基地是集工程機械的研發(fā)、制造、銷售、維修、護理為一體的生產基地。
三一重工云南分公司總經理張建民對外表示，該項目的建成，充分解決了公司生產基地短缺的現(xiàn)狀，實現(xiàn)一體化生產，統(tǒng)一化管理，形成機械產業(yè)集群基地。
值得關注的是，這一基地的建成，也將進一步擴大三一重工在云南的市場份額，推動企業(yè)發(fā)展壯大。
三一重工下轄的九大事業(yè)部中，目前在官渡工業(yè)園投資的混凝土設備制造基地已經開始運行，而其他八大事業(yè)部都有在昆明建設制造基地的需求。
事實上，用業(yè)內人士的話說，三一重工看重云南，不僅僅是這里的市場，還有從這里走向東南亞的想法。
作為全球最大的混凝土機械制造商，三一重工旗下的泵車、拖泵、攪拌站、瀝青砂漿車等產品的銷量均已名列全球第一，混凝土成套品牌已跨入了世界頂尖的行列。
據(jù)不完全統(tǒng)計，三一重工在全球建有30個海外子公司，業(yè)務覆蓋150個國家，產品出口到110多個國家和地區(qū)，并在一些國家相繼投資建設工程機械研發(fā)制造基地。而在東南亞，三一重工已經在越南、老撾、泰國設立了辦事處。
在日前舉行的一次高速公路建設觀摩會上，三一重工在云南高調推廣其生產的大型路機設備。
這是在省內高速公路項目中首次全面采用的國產設備，從而改變了以往高速公路建設中以進口設備為主、國產設備為輔的狀況。
云南基礎設施建設需求大，同時，通過在云南發(fā)展再制造產業(yè)，還可以將產品的輻射范圍擴展到臨近的南亞、東南亞地區(qū)。
三一重工的信息稱，除了云南的基礎設施建設需求大這個原因外，云南建設面向西南開放的重要橋頭堡也是一個重大機遇。
所謂再制造產業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保產業(yè)范疇，通過對廢舊產品實施高技術修復和改造，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用一系列相關的先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品。
業(yè)內人士稱，很多大型工程機械設備使用一定年限之后，如果立即報廢會造成較大浪費，可通過再制造對其進行翻修，從而使其性能達到或接近新品的標準，另外在節(jié)能、環(huán)保、排放方面改善其性能，達到現(xiàn)有的新標準。
隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產業(yè)，我國再制造業(yè)進入全面提速階段。預計到2015年，再制造行業(yè)總產值有望達到1500億元。
面對這個大“蛋糕”，國內的工程機械制造巨頭紛紛涌入，三一重工、柳工機械等企業(yè)開始在全國布局再制造基地。
目前，國內再制造產業(yè)還處于起步階段。去年8月和今年2月，工信部先后公布兩批再制造產品目錄。
除去在云南投資外，三一重工在國內其他地方的投資步伐也在加快， 2011年，三一重工即在浙江、安徽、湖北、河北等至少11個地方涉足再制造項目。
僅是在與云南相鄰的四川地區(qū)，三一重工發(fā)展再制造產業(yè)的投資已經接近5億元，項目涉及宜賓、樂山、瀘州等地。
記者獲悉，三一重工將依托目前在昆明官渡區(qū)投資建設的制造基地，大力發(fā)展再制造產業(yè)。來自三一重工的消息稱，公司看好云南的區(qū)位優(yōu)勢。
公開資料顯示，三一重工主業(yè)是以“工程”為主的機械裝備制造業(yè)，目前已經全面進入機械制造領域，主導產品為建筑機械、路面機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。
三一混凝土輸送機械、攪拌設備、履帶起重機械、旋挖鉆機已成為國內第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率居國內首位，泵車產量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。
此前，三一重工投資1.2億元的新項目已經落戶官渡工業(yè)園，竣工投產后成為云南省第一個混凝土成套設備生產基地。
三一重工有關負責人解釋在云南的投資原因時表示，云南的市場發(fā)展很快，2007年三一重工在云南的銷售收入才6000萬元，2010年就達到8億元，2011年則在16億元左右。
顯然，隨著市場的逐步擴大，產品的維修、護理等需求也進一步增多，加之運輸成本的上升，這些因素使得三一重工決定投資1.2億元在云南新建生產基地，做大本地市場。
據(jù)了解，三一重工在官渡工業(yè)園的基地是集工程機械的研發(fā)、制造、銷售、維修、護理為一體的生產基地。
三一重工云南分公司總經理張建民對外表示，該項目的建成，充分解決了公司生產基地短缺的現(xiàn)狀，實現(xiàn)一體化生產，統(tǒng)一化管理，形成機械產業(yè)集群基地。
值得關注的是，這一基地的建成，也將進一步擴大三一重工在云南的市場份額，推動企業(yè)發(fā)展壯大。
三一重工下轄的九大事業(yè)部中，目前在官渡工業(yè)園投資的混凝土設備制造基地已經開始運行，而其他八大事業(yè)部都有在昆明建設制造基地的需求。
事實上，用業(yè)內人士的話說，三一重工看重云南，不僅僅是這里的市場，還有從這里走向東南亞的想法。
作為全球最大的混凝土機械制造商，三一重工旗下的泵車、拖泵、攪拌站、瀝青砂漿車等產品的銷量均已名列全球第一，混凝土成套品牌已跨入了世界頂尖的行列。
據(jù)不完全統(tǒng)計，三一重工在全球建有30個海外子公司，業(yè)務覆蓋150個國家，產品出口到110多個國家和地區(qū)，并在一些國家相繼投資建設工程機械研發(fā)制造基地。而在東南亞，三一重工已經在越南、老撾、泰國設立了辦事處。
在日前舉行的一次高速公路建設觀摩會上，三一重工在云南高調推廣其生產的大型路機設備。
這是在省內高速公路項目中首次全面采用的國產設備，從而改變了以往高速公路建設中以進口設備為主、國產設備為輔的狀況。
云南基礎設施建設需求大，同時，通過在云南發(fā)展再制造產業(yè)，還可以將產品的輻射范圍擴展到臨近的南亞、東南亞地區(qū)。
三一重工的信息稱，除了云南的基礎設施建設需求大這個原因外，云南建設面向西南開放的重要橋頭堡也是一個重大機遇。
所謂再制造產業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保產業(yè)范疇，通過對廢舊產品實施高技術修復和改造，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用一系列相關的先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品。
業(yè)內人士稱，很多大型工程機械設備使用一定年限之后，如果立即報廢會造成較大浪費，可通過再制造對其進行翻修，從而使其性能達到或接近新品的標準，另外在節(jié)能、環(huán)保、排放方面改善其性能，達到現(xiàn)有的新標準。
隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產業(yè)，我國再制造業(yè)進入全面提速階段。預計到2015年，再制造行業(yè)總產值有望達到1500億元。
面對這個大“蛋糕”，國內的工程機械制造巨頭紛紛涌入，三一重工、柳工機械等企業(yè)開始在全國布局再制造基地。
目前，國內再制造產業(yè)還處于起步階段。去年8月和今年2月，工信部先后公布兩批再制造產品目錄。
除去在云南投資外，三一重工在國內其他地方的投資步伐也在加快， 2011年，三一重工即在浙江、安徽、湖北、河北等至少11個地方涉足再制造項目。
僅是在與云南相鄰的四川地區(qū)，三一重工發(fā)展再制造產業(yè)的投資已經接近5億元，項目涉及宜賓、樂山、瀘州等地。
