三一重工17日對(duì)外透露，近日舉行的第十三屆中國專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上，三一重工發(fā)明專利“用于抑制混凝土泵車臂架振動(dòng)的方法及裝置(專利號(hào)：ZL200610032361.X)”榮獲中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，繼“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”發(fā)明專利獲得第十二屆中國專利金獎(jiǎng)，又一次獲此殊榮。
同時(shí)，發(fā)明專利“三級(jí)配混凝土輸送泵”榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，另隸屬三一集團(tuán)旗下的香港上市公司三一重裝外觀設(shè)計(jì)專利“巷道掘進(jìn)機(jī)(專利號(hào)：ZL200730285323.0)”本次榮獲中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。
中國專利獎(jiǎng)是由中國政府頒發(fā)的專利領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，并為聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步的最高水平。中國專利獎(jiǎng)設(shè)專利金獎(jiǎng)、專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)及外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)，本屆中國專利獎(jiǎng)共評(píng)出專利金獎(jiǎng)15項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)5項(xiàng)。
據(jù)了解，三一目前擁有研發(fā)人員1萬人，每年將銷售收入的5%-7%投入研發(fā)，由此獲得大量的創(chuàng)新成果，并在公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略思想的指引下，將其轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力。本次獲得金獎(jiǎng)的減振專利就是一個(gè)實(shí)例。
混凝土泵車臂架水平懸臂長達(dá)36～86m，姿態(tài)復(fù)雜多變并受到混凝土泵送的非連續(xù)沖擊，臂架振動(dòng)大、易開裂、使用壽命短。臂架結(jié)構(gòu)疲勞壽命優(yōu)化設(shè)計(jì)、末端減振控制成為關(guān)鍵，降低臂架振動(dòng)一直是長臂架泵車面臨的重大難題。
三一重工從2005年開始投入泵車臂架減振的研究。在易小剛先生的帶領(lǐng)下，劉永紅先生等人進(jìn)行了反復(fù)實(shí)驗(yàn)和研究，糾正了很多原來對(duì)振動(dòng)控制方法的誤解，譬如高頻振動(dòng)沖擊法、振動(dòng)干擾法等，最終找到了最為適用的主動(dòng)減振方法。
本次獲得專利金獎(jiǎng)的減振專利首次實(shí)現(xiàn)了臂架姿態(tài)精確檢測(cè)和臂架多姿態(tài)固有頻率數(shù)據(jù)庫的建立；首創(chuàng)了臂架自適應(yīng)主動(dòng)減振技術(shù)，基于臂架姿態(tài)精確檢測(cè)，判斷振動(dòng)趨勢(shì)，主動(dòng)施加抑振激勵(lì)，有效解決了機(jī)械及液壓系統(tǒng)響應(yīng)的滯后性，降低臂架末端振動(dòng)65%，末端軟管振動(dòng)量從500mm降到150mm以下。
2011年3月，應(yīng)用了該專利技術(shù)的62米混凝土泵車支援日本福島核泄漏救援，是繼2010年10月三一“神州第一吊”參與舉世矚目的智利礦難大救援后又一次國際重大救援。中日友好21世紀(jì)委員會(huì)中方首席委員、原中國國務(wù)委員唐家璇10月25日考察三一時(shí)肯定了三一62米長臂泵車在馳援福島核電站時(shí)所發(fā)揮的巨大作用，稱贊“三一為國爭了光，為中華民族爭了光，為現(xiàn)在的中國民眾爭了光”。
同時(shí)，發(fā)明專利“三級(jí)配混凝土輸送泵”榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，另隸屬三一集團(tuán)旗下的香港上市公司三一重裝外觀設(shè)計(jì)專利“巷道掘進(jìn)機(jī)(專利號(hào)：ZL200730285323.0)”本次榮獲中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。
中國專利獎(jiǎng)是由中國政府頒發(fā)的專利領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，并為聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步的最高水平。中國專利獎(jiǎng)設(shè)專利金獎(jiǎng)、專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)及外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)，本屆中國專利獎(jiǎng)共評(píng)出專利金獎(jiǎng)15項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)5項(xiàng)。
據(jù)了解，三一目前擁有研發(fā)人員1萬人，每年將銷售收入的5%-7%投入研發(fā)，由此獲得大量的創(chuàng)新成果，并在公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略思想的指引下，將其轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力。本次獲得金獎(jiǎng)的減振專利就是一個(gè)實(shí)例。
混凝土泵車臂架水平懸臂長達(dá)36～86m，姿態(tài)復(fù)雜多變并受到混凝土泵送的非連續(xù)沖擊，臂架振動(dòng)大、易開裂、使用壽命短。臂架結(jié)構(gòu)疲勞壽命優(yōu)化設(shè)計(jì)、末端減振控制成為關(guān)鍵，降低臂架振動(dòng)一直是長臂架泵車面臨的重大難題。
三一重工從2005年開始投入泵車臂架減振的研究。在易小剛先生的帶領(lǐng)下，劉永紅先生等人進(jìn)行了反復(fù)實(shí)驗(yàn)和研究，糾正了很多原來對(duì)振動(dòng)控制方法的誤解，譬如高頻振動(dòng)沖擊法、振動(dòng)干擾法等，最終找到了最為適用的主動(dòng)減振方法。
本次獲得專利金獎(jiǎng)的減振專利首次實(shí)現(xiàn)了臂架姿態(tài)精確檢測(cè)和臂架多姿態(tài)固有頻率數(shù)據(jù)庫的建立；首創(chuàng)了臂架自適應(yīng)主動(dòng)減振技術(shù)，基于臂架姿態(tài)精確檢測(cè)，判斷振動(dòng)趨勢(shì)，主動(dòng)施加抑振激勵(lì)，有效解決了機(jī)械及液壓系統(tǒng)響應(yīng)的滯后性，降低臂架末端振動(dòng)65%，末端軟管振動(dòng)量從500mm降到150mm以下。
2011年3月，應(yīng)用了該專利技術(shù)的62米混凝土泵車支援日本福島核泄漏救援，是繼2010年10月三一“神州第一吊”參與舉世矚目的智利礦難大救援后又一次國際重大救援。中日友好21世紀(jì)委員會(huì)中方首席委員、原中國國務(wù)委員唐家璇10月25日考察三一時(shí)肯定了三一62米長臂泵車在馳援福島核電站時(shí)所發(fā)揮的巨大作用，稱贊“三一為國爭了光，為中華民族爭了光，為現(xiàn)在的中國民眾爭了光”。
