提起混凝土攪拌站，給人的印象大多是“灰頭土臉”，帶來的是噪音和粉塵。在中鐵十五局襄荊鐵路項(xiàng)目部拌合站內(nèi)，目之所及空無一人，但巨型罐體運(yùn)行井然有序，3分鐘即生產(chǎn)完一罐車的混凝土?？崾顣r(shí)節(jié)，記者走進(jìn)中鐵十五局襄荊鐵路項(xiàng)目部，這里的拌合站操作員們?cè)缫迅鎰e悶熱、灰多、嘈雜的工作環(huán)境，紛紛進(jìn)入空調(diào)房里當(dāng)起了“白領(lǐng)”。
從手動(dòng)下料到輕點(diǎn)鼠標(biāo)
7月24日中午，位于荊門市掇刀區(qū)的中鐵十五局襄荊鐵路項(xiàng)目部外熱浪逼人，室外溫度超過35攝氏度。走進(jìn)4號(hào)拌合站智能控制中心，室內(nèi)涼爽怡人，53歲的拌合站操作員徐細(xì)武和同事輕點(diǎn)鼠標(biāo)。幾十米之外的拌合站里，上料、拌合、下料等全程自動(dòng)運(yùn)行。操作員們抬頭就可通過8塊顯示屏觀測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
拌合站負(fù)責(zé)人陸原帶領(lǐng)記者走進(jìn)拌合站內(nèi)，此時(shí)里面沒有一名操作工人，20個(gè)超大罐體分立兩側(cè)，機(jī)器轟鳴聲、攪拌聲混雜，兩個(gè)下料口上方，各有一個(gè)小板房。“就在前幾年，大家還在板房里操作控制拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)?！标懺榻B，早期的拌合站需要手動(dòng)下料，外面搭個(gè)棚子就是操作間，冬冷夏熱。后來，他們?cè)谙铝峡谂赃叴钤O(shè)了一個(gè)五六平方米的板房，一到大夏天就是暴曬，雖有空調(diào)，但是離罐體近，加上電腦、控制箱散熱，制冷效果不佳，探頭就是一身灰。近年來，因環(huán)保要求，罐體上加了“蓋子”，雖然不用頂著太陽曬，但是空間封閉，加上機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，一到夏天里面就像是蒸桑拿，灰大，板房內(nèi)制冷效果不佳。
此刻的控制中心內(nèi)，操作員們著裝干凈整潔，有的還穿著白T恤、白球鞋?！安粫?huì)流汗，也沒有灰塵，這身白衣服穿得住?！币晃徊僮鲉T說。
每罐混凝土可追溯
智能化改善的不只是工作環(huán)境，還提升了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
拌合站內(nèi)罐車來來往往，幾分鐘就出入一輛?！耙还薨韬玫幕炷?，全程3分鐘全部搞定?！标懺f。
點(diǎn)擊開關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)配比砂石料、水、粉煤灰等原料，然后抵達(dá)攪拌設(shè)備，攪拌120秒后進(jìn)入攪拌車的罐體內(nèi)。與此同時(shí)，下一罐原材料已經(jīng)在準(zhǔn)備，整個(gè)過程一氣呵成，效率大幅提升。
陸原介紹，通過屏幕監(jiān)控，可以看到設(shè)備運(yùn)行時(shí)是否有人進(jìn)入。設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)提示?！耙郧岸际谴蜷_窗戶瞧，趴在窗戶上聽來辨別機(jī)器故障。有時(shí)候沒注意，人在修理，設(shè)備卻啟動(dòng)了，還出現(xiàn)過傷人的情況。”
配料精準(zhǔn)度也更高了。記者看到，因?yàn)橄铝喜痪鶆?，系統(tǒng)顯示其中一個(gè)罐體粉煤灰多加入7公斤而超標(biāo)。徐細(xì)武隨即點(diǎn)擊“半自動(dòng)”按鈕，該罐體自動(dòng)扣除7公斤的重量。
陸原說，一個(gè)拌合站會(huì)生產(chǎn)多種不同強(qiáng)度的混凝土，用于不同工程，用錯(cuò)位置則可能關(guān)乎列車安全運(yùn)行。4號(hào)拌合站生產(chǎn)三座大橋及兩個(gè)隧道出口的混凝土，橋面、橋墩、承臺(tái)等每個(gè)組成部分所需要的混凝土的強(qiáng)度不一。系統(tǒng)將每個(gè)工程所需的混凝土標(biāo)號(hào)及要求、司機(jī)、車牌號(hào)、運(yùn)輸目的地等詳細(xì)信息全部錄入系統(tǒng)，確保可追溯。此外，操作員將打印好送貨單，交給罐車司機(jī)，確保每一罐車運(yùn)輸準(zhǔn)確無誤。
據(jù)介紹，該拌合站一天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，日生產(chǎn)2000立方米混凝土。目前，已完成全部任務(wù)量的三分之一，有力保障了襄荊鐵路施工進(jìn)度。
