8月28日，平陸運(yùn)河建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在廣西壯族自治區(qū)欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著新中國(guó)成立以來(lái)我國(guó)開(kāi)辟的首條江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道正式開(kāi)工建設(shè)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席動(dòng)員大會(huì)并講話。廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記、自治區(qū)人大常委會(huì)主任劉寧講話并宣布平陸運(yùn)河開(kāi)工建設(shè)，自治區(qū)黨委副書(shū)記、自治區(qū)主席藍(lán)天立主持大會(huì)。中交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王彤宙應(yīng)邀出席大會(huì)。
2021年4月，習(xí)近平總書(shū)記視察廣西時(shí)強(qiáng)調(diào)，要融入共建“一帶一路”，高水平共建西部陸海新通道。建設(shè)平陸運(yùn)河，是牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托的具體行動(dòng)，也是完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義，更是融入共建“一帶一路”、高水平共建西部陸海新通道的創(chuàng)新實(shí)踐。
多年來(lái)，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府高度重視平陸運(yùn)河建設(shè)，2021年，廣西壯族自治區(qū)成立由自治區(qū)黨委書(shū)記劉寧、自治區(qū)主席藍(lán)天立擔(dān)任組長(zhǎng)的平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，高位推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，劉寧先后主持召開(kāi)了12次會(huì)議研究指導(dǎo)平陸運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)，4次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研考察，強(qiáng)調(diào)要完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，按照“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運(yùn)行”的建設(shè)方案，高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。藍(lán)天立主持召開(kāi)6次會(huì)議研究推進(jìn)平陸運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)，并到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)研，多次強(qiáng)調(diào)要加快推進(jìn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目前期工作，高質(zhì)量建好平陸運(yùn)河，打造經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)、人民檢驗(yàn)、歷史檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程。
平陸運(yùn)河是西江干流與北部灣的江海聯(lián)通工程，起點(diǎn)位于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約135公里，估算總投資727億元。項(xiàng)目以航運(yùn)功能為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，航道按內(nèi)河Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級(jí)船舶。平陸運(yùn)河作為西部陸海新通道建設(shè)的重要牽引性工程，將為我國(guó)廣袤西南、西北地區(qū)開(kāi)辟新的路徑最短的出海通道，緩解長(zhǎng)江、珠江通過(guò)能力緊張局面，増強(qiáng)水運(yùn)通道抗風(fēng)險(xiǎn)能力。項(xiàng)目建成后，與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長(zhǎng)江、珠江及北部灣，對(duì)于加快廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有十分重要的意義，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
2022年3月，平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式立項(xiàng)；6月，項(xiàng)目法人平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司掛牌成立，項(xiàng)目用地預(yù)審、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、環(huán)境影響報(bào)告書(shū)等獲批；7月，平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告獲批。
作為交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)國(guó)家隊(duì)和廣西交通戰(zhàn)線主力軍，中交集團(tuán)始終把參與平陸運(yùn)河建設(shè)作為重大政治任務(wù)，水規(guī)院歷時(shí)三年?duì)款^完成平陸運(yùn)河航運(yùn)規(guī)劃、工程可行性研究、項(xiàng)目建議書(shū)等重大課題，參與完成運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃等前期工作；二航院作為聯(lián)合體牽頭單位中標(biāo)平陸運(yùn)河先導(dǎo)建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)第四標(biāo)段平陸運(yùn)河入?？诮６魏降拦こ蹋欢骄种袠?biāo)平陸運(yùn)河先導(dǎo)建設(shè)工程第一標(biāo)段馬道樞紐工程；四航局中標(biāo)平陸運(yùn)河先導(dǎo)建設(shè)工程第二標(biāo)段青年樞紐一期工程。
中交集團(tuán)相關(guān)單位投入大量人力物力，全力支持項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)運(yùn)河沿線山川地質(zhì)地貌、自然資源、風(fēng)土民情以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況進(jìn)行全面深入勘察調(diào)研，借鑒永定河流域綜合治理開(kāi)發(fā)模式，研究形成《平陸運(yùn)河開(kāi)發(fā)建設(shè)模式建議方案》等系列綜合成果。同時(shí)，根據(jù)平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)總體組織、工藝工法等超前謀劃系統(tǒng)安排，積極開(kāi)展“降低投資為導(dǎo)向的技術(shù)措施和施工組織方案”等專題研究，已為全面參與運(yùn)河建設(shè)做好充足的技術(shù)、裝備和資源儲(chǔ)備工作。
