陳先生從事的是混凝土攪拌運(yùn)輸車的出租和二手買(mǎi)賣行業(yè)，目前手上有二十多部車子。從四月份開(kāi)始，他的車陸陸續(xù)續(xù)年檢到期了；但是當(dāng)他去辦理年檢手續(xù)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，原本順利的繳交交強(qiáng)險(xiǎn)程序，今年卻遇到了巨大的阻力，包括人壽、人保、平安等多家大型保險(xiǎn)公司，都拒絕了陳先生的投保。在走訪市場(chǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)不少工程車也面臨著如此窘境，由于保險(xiǎn)公司拒保交強(qiáng)險(xiǎn)，這些沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)的大型工程車要么無(wú)法上路，要么頂著沒(méi)年檢的風(fēng)險(xiǎn)，違規(guī)行駛。
車輛無(wú)法投保交強(qiáng)險(xiǎn) 攪拌車業(yè)者寸步難行
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，機(jī)動(dòng)車未參加交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車管理部門(mén)不得予以登記，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。也就是說(shuō)，如果陳先生的車不能投保交強(qiáng)險(xiǎn)，這些車輛就既不能買(mǎi)賣過(guò)戶，也不能上路作業(yè)，這對(duì)于陳先生來(lái)說(shuō)，就是一場(chǎng)巨大的危機(jī)。
條例規(guī)定保險(xiǎn)公司不得拒保、拖延承保交強(qiáng)險(xiǎn)
根據(jù)國(guó)務(wù)院第462號(hào)令，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第十條規(guī)定，投保人在投保時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇具備從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司，被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒絕或者拖延承保。
那么，陳先生反映的情況是否屬實(shí)呢？幾家保險(xiǎn)公司真的敢挑戰(zhàn)國(guó)家的法律法規(guī)嗎？記者也跟隨陳先生一起暗訪了投保全過(guò)程。
記者前往保險(xiǎn)公司暗訪投保全過(guò)程
記者首先來(lái)到了中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)閩侯縣支公司。業(yè)務(wù)人員在聽(tīng)到攪拌車一詞后，連陳先生車輛的資料都不看，就直接拒絕給陳先生辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并表示他們公司四五月份就開(kāi)始不接受這個(gè)業(yè)務(wù)了。這名人壽財(cái)險(xiǎn)閩侯公司解釋，以往，一輛攪拌車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)在2400元左右，數(shù)倍于普通的小轎車，從業(yè)績(jī)角度看，他們是愿意承保的，但不知道為何整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)都開(kāi)始拒絕這種工程車。
緊接著，記者又前往了中國(guó)人保閩侯縣支公司。按理來(lái)說(shuō)車輛辦理交強(qiáng)險(xiǎn)是正常業(yè)務(wù)，而且還是法律規(guī)定不能拒絕的，可在中國(guó)人保閩侯縣支公司，業(yè)務(wù)員卻表示要領(lǐng)導(dǎo)特批才能辦理，他們業(yè)務(wù)員沒(méi)有權(quán)限決定辦不辦。
“公司管控、需要特批”，除了這些說(shuō)法，接下來(lái)記者前往了平安財(cái)險(xiǎn)公司，業(yè)務(wù)員在聽(tīng)到說(shuō)要辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，同樣表示該業(yè)務(wù)被公司管控了，無(wú)法承保交強(qiáng)險(xiǎn)。
調(diào)查過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，原是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的幾家保險(xiǎn)公司竟然開(kāi)始互相介紹“生意”，這也進(jìn)一步驗(yàn)證了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的說(shuō)法，大部分保險(xiǎn)公司不愿承保交強(qiáng)險(xiǎn)。除了陳先生外，記者還走訪了市面上不少的工程車公司和車主，都得到了類似的反饋：近期很難辦到交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
保險(xiǎn)公司拒保交強(qiáng)險(xiǎn)等同于將“危險(xiǎn)”推向社會(huì)
《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》2006年7月1日實(shí)行至今，已有近十五年的時(shí)間，而交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其設(shè)立，事實(shí)上是針對(duì)交通事故頻繁的社會(huì)危害而產(chǎn)生的，交通事故的發(fā)生所帶來(lái)的人身和財(cái)產(chǎn)損失的有效彌補(bǔ)，需要有穩(wěn)定的資金來(lái)源，交通事故的偶然性特征決定了個(gè)人往往不能及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)交通事故突然性所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)業(yè)作為對(duì)社會(huì)服務(wù)有巨大保障能力的行業(yè)，無(wú)疑可以在此類突發(fā)事件中發(fā)揮有效的作用。然而從記者的調(diào)查來(lái)看，保險(xiǎn)公司卻呈現(xiàn)出了在小車上爭(zhēng)利，在工程車保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)上相互推，把危險(xiǎn)丟給了社會(huì)。而根據(jù)記者從工程車業(yè)界暗訪來(lái)看，一些工程車公司已經(jīng)在打算鋌而走險(xiǎn)：將沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛開(kāi)上路。
這些大型工程車輛沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)上路，如果不慎發(fā)生意外，那么為此買(mǎi)單的則是交通事故中的受害者，他們可能面臨著得不到賠償和救助的困境，給交通帶來(lái)安全隱患，給社會(huì)帶來(lái)不穩(wěn)定的因素。因此這些公司拒保交強(qiáng)險(xiǎn)，不僅是不尊重法律的體現(xiàn)，更是缺乏社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。截至發(fā)稿前，陳先生多部車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)仍沒(méi)有得到保險(xiǎn)公司承保。隨后，記者也把情況反映到了中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)福建監(jiān)管局。
在此，也提醒保險(xiǎn)公司，別因利益而丟失了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
