近日，生態(tài)環(huán)境部等十一個部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。
《計劃》指出：
▋2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施機動車國六排放標準。
▋推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
▋不滿足標準限值要求的新車型禁止進入市場。
重點區(qū)域
京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原相關(guān)?。ㄊ校┮约皟?nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域，包括：北京市、 天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙 江省、安徽省、陜西省，以及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、包頭市、 烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。
具體省市
京津冀及周邊地區(qū)包括雄安新區(qū)，山西、山東、河南等部分城市；（河南省鄭州、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽、焦作、濮陽和開封被列入京津冀周邊區(qū)域）。
汾渭平原，包括山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、咸陽、渭南市以及楊凌示范區(qū)等40余區(qū)市；
長三角地區(qū)，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽??；
重點流域具體范圍包括，長江經(jīng)濟帶上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市。
這對國三車主來說是一個打擊。但國家為了照顧到這些車主，出臺了相應的補貼措施。全國各省淘汰時間及補貼標準如下，供廣大車主參考。
南京市
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高4萬元/車
根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。補貼標準為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。
南京市車主在2020年12月31日前辦理報廢的，其補貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補貼政策，將根據(jù)情況另行制定。
杭州市
時間：2019年12月31日前
待淘汰車輛：11萬輛
補貼標準：最高4萬元/車
補助資金的制定標準基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價格越高、同型車輛使用年限越小價格越高為基準，補貼從10500元至40000元不等。
滿8年不足9年的小型載客柴油車補貼是18000，而滿9年不滿10年的補貼就變成了16000，這里有2000塊的差價。所以，卡友們可要好好了解、計算這個時間。
北京市
時間：2019年9月20日前
待淘汰車輛：10萬輛
補貼標準：最高10萬元/車
北京市出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高。
補貼期限分為三個階段：
第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日；
第二個階段：2018年7月1日至2018年12月31日；
第三個階段：2019年1月1日至2019年9月20日。
車輛使用的時間越短，補貼的金額也就越多，而且跟深圳一樣，申請?zhí)崆皥髲U，也可以獲得更多的補貼。北京市的車輛在第一階段報廢的補貼額度最高可獲補貼10萬元，這是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補貼額度。
山東省
時間：2019年7月1日
待淘汰輛：3.4萬輛
補貼標準：4萬元/車
山東全省將于2019年7月1日實施機動車國VI排放標準，部分城市提前實施。
一般按每輛車給予0.7-4萬元補貼標準，安排專項財政資金5.1億元，力爭利用兩年時間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。
陜西省
時間：2020年
補貼標準：最高3.3萬元/車
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個檔次的補貼，淘汰越早，補貼越高。
其中，重型營運載貨車2018年淘汰補貼標準為33000元、2019年淘汰補貼標準為30000元、2020年淘汰補貼標準為26000元；中型營運載貨車補貼標準分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運載貨車補貼標準為9000元、8000元、7000元；微型營運載貨車分別為6000元、5000元、4000元。
個別地區(qū)因地方政策不同補貼金額會有少許差異，具體補貼金額以當?shù)氐难a貼標準為準。
