砂石來源缺貨，前瞻計畫激勵需求提升，且環(huán)保因素造成運輸成本增加，預(yù)拌混凝土價格近期大漲，平均調(diào)幅在15％以上；國內(nèi)主要預(yù)拌混凝土廠臺泥（1101）、亞泥（1102）、環(huán)泥（1104）及國產(chǎn)建材實業(yè)（2504）指出，反映成本，不得不漲，今年營運預(yù)期也會比去年好。
預(yù)拌混凝土業(yè)者指出，此次調(diào)漲主要在砂石價格大漲，每立方漲了近2成，且還限量供應(yīng)。
另外，空污影響，政府環(huán)保政策趨嚴，加上自88水災(zāi)之后，河川疏浚未發(fā)包，使得河砂短缺、供需失衡，造成砂石業(yè)者大幅調(diào)漲價格。
而政府對一、二期砂石運輸車輛進行環(huán)保淘汰，也造成相關(guān)業(yè)者運輸成本增加。因此，預(yù)拌混凝土廠認為，反映成本，不得不漲。
前瞻工程及軌道工程發(fā)包量的增加，對預(yù)拌混凝土需求升增，也激勵了價格的上漲。
預(yù)拌混凝土業(yè)者指出，此次調(diào)漲是全國性的；其中，南部調(diào)幅較大，每立方米漲價250－300元、中北部的調(diào)幅約在每立方米150－200元。
目前國內(nèi)預(yù)拌混凝土發(fā)量最大的前3家分別是國產(chǎn)建材實業(yè)，去年發(fā)貨量約為650萬立方米，市占超過17％；臺泥預(yù)拌混凝土事業(yè)部門一年的發(fā)貨量在450－480萬立方米；亞泥旗下轉(zhuǎn)投資的亞東預(yù)拌，每年也有400－450萬立方米的發(fā)貨量。
臺、亞泥指出，預(yù)拌混凝土事業(yè)部門只是做進料加工，原料成本的波動對營運影響大，這次調(diào)漲正好反映整體成本的增加，預(yù)期，在經(jīng)過漲價后，2019年營運應(yīng)該會比去年好。
近幾年在國內(nèi)預(yù)拌混凝土市場市占逐步提高的國產(chǎn)建材指出，隨著出貨量的增加，并有價格調(diào)漲的助力下，預(yù)期今年獲利一定會比去年提升。
去年在南部發(fā)貨量有近150萬立方米的環(huán)泥，手中有臺積電南科廠、鐵路地下化等工程，且前瞻計畫工程將會密集發(fā)包，在量增價漲下，市場預(yù)期，環(huán)泥今年營收獲利會有2位數(shù)的成長。
