17日，記者從江蘇無錫市新吳區(qū)交通干線整治辦獲悉，為強(qiáng)化京杭運(yùn)河的生態(tài)保護(hù)，區(qū)交通干線整治辦與旺莊街道聯(lián)合交通、公安、城管、海事、航道、環(huán)保、國(guó)土等部門，在旺莊境內(nèi)的碼頭進(jìn)行違建拆除作業(yè)。據(jù)悉，本次專項(xiàng)行動(dòng)共拆除違建4幢，吊機(jī)1臺(tái)。
因看重京杭運(yùn)河所提供的重要的物流支撐，一些無證經(jīng)營(yíng)、偷稅漏稅、生產(chǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋的非法碼頭露頭。這些非法碼頭有的是歷史上自然形成的碼頭，但不具備辦理經(jīng)營(yíng)證的條件；有的是為了經(jīng)濟(jì)利益，在運(yùn)河沿線建設(shè)了一些簡(jiǎn)易、低效利用岸線的砂石碼頭等。
執(zhí)法人員在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這些沿岸的砂石堆場(chǎng)原料主要通過船運(yùn)至碼頭進(jìn)行裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)至各自堆場(chǎng)后，經(jīng)過加工破碎或直接銷售給混凝土攪拌站、建筑單位等作為原料。除了不容忽視的安全隱患，砂石堆場(chǎng)在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放、加工等過程中往往露天作業(yè)，產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染破壞空氣質(zhì)量。
新吳區(qū)交通干線整治辦負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合新吳區(qū)內(nèi)河港口碼頭實(shí)際特點(diǎn)，整治辦進(jìn)行多角度排查。為全面摸清轄區(qū)港口碼頭的情況，在前期一輪摸底排查后，又實(shí)地對(duì)京杭運(yùn)河、望虞河及伯瀆河沿線的港口碼頭進(jìn)行了查看統(tǒng)計(jì)，制作各沿線板塊的碼頭平面圖。同時(shí)，協(xié)同國(guó)土部門對(duì)非法港口碼頭的岸線長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，以便更詳細(xì)了解各個(gè)碼頭。
為全面推進(jìn)整治工作，新吳區(qū)交通干線整治辦先后6次對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)河沿線三個(gè)街道的13個(gè)非法碼頭進(jìn)行了打樁限停。有針對(duì)性地對(duì)每一個(gè)碼頭進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并成立前期工作組、打樁作業(yè)組、后勤保障組等9個(gè)工作組，采取航道內(nèi)打樁隔離船只靠岸，陸路上采取限高杜絕車輛運(yùn)行的形式，確保整治期間黃砂石子只出不進(jìn)，達(dá)到碼頭限停的目的。
截至目前，已拆除非法碼頭25家，目前還有8家在推進(jìn)中，全面完成復(fù)土復(fù)綠3家。預(yù)計(jì)12月31日前全面完成非法碼頭拆除或取締工作。
