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似曾相識“砂”又來——2018年治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)督查隨訪記

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-22  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國建設(shè)部
核心提示:由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、水利部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局八部門聯(lián)合組成的督查組,為貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示要求,按照《關(guān)于開展治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(以下簡稱《通知》)部署,對部分地區(qū)開展督查,指導(dǎo)督促地方認(rèn)真落實(shí)治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)。其中,運(yùn)輸及停靠港口碼頭的運(yùn)砂船舶情況是重點(diǎn)督查內(nèi)容之一。

“我們這里肯定沒有海砂?!?


8月16日下午1時(shí)左右,在長江航道江陰段停泊的一座浮動(dòng)平臺上,工作人員陳先生在接受住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等八部門聯(lián)合組成的2018年治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)督查組的檢查時(shí),底氣十足。


由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、水利部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局八部門聯(lián)合組成的督查組,為貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示要求,按照《關(guān)于開展治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(以下簡稱《通知》)部署,對部分地區(qū)開展督查,指導(dǎo)督促地方認(rèn)真落實(shí)治理違規(guī)海砂專項(xiàng)行動(dòng)。其中,運(yùn)輸及??扛劭诖a頭的運(yùn)砂船舶情況是重點(diǎn)督查內(nèi)容之一。


8月16日,是督查組督查上海、江蘇兩省市的最后一天,在長江航道江陰段,督查組主要檢查過泊區(qū)砂石裝卸情況。


記者順著浮動(dòng)平臺遠(yuǎn)望,江天相接處,載有起重機(jī)的浮動(dòng)平臺鱗次櫛比,極為搶眼。浮動(dòng)平臺在港口內(nèi)自由移動(dòng),忙著分銷工程建設(shè)材料——河砂。


陳先生告訴記者,他的客戶包括這一帶有名的預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)、攪拌站,甚至一些在建工程項(xiàng)目部,都會到這里采購砂石。由于檢查嚴(yán)格,且通過過泊區(qū)運(yùn)輸海砂成本較高,他認(rèn)為不會有人愿意鋌而走險(xiǎn)通過過泊區(qū)違規(guī)運(yùn)輸海砂。


“不鼓勵(lì)把海砂用作建設(shè)用砂?!倍讲榻M成員、中國建筑科學(xué)研究院高性能混凝土研究中心主任周永祥說,海砂作為僅次于石油天然氣的第二大海洋礦產(chǎn),有很多用途,其中之一就是作為工程建設(shè)的原材料,多用于大型建設(shè)填海造陸。但海砂中有一定含量的氯鹽,如果使用了沒有徹底去氯的問題海砂,氯離子就會腐蝕鋼筋,鋼筋的力學(xué)性能就會大打折扣,從而大大削弱建筑工程的耐久性,導(dǎo)致工程質(zhì)量存在嚴(yán)重隱性質(zhì)量問題,種下工程質(zhì)量事故的禍根,在短短幾年內(nèi)墻體就會嚴(yán)重?fù)p壞。建筑出現(xiàn)腐蝕劣化,必將成為不折不扣的“危樓”。1993年發(fā)生在臺灣的“海砂屋事件”,就是因?yàn)槎鄠€(gè)建筑物的混凝土中濫用海砂,使得建筑出現(xiàn)腐蝕裂化所致。1995年韓國的“三豐大廈垮塌事件”,根本原因之一也是用于建造大廈的混凝土使用了不合格海砂。


在我國也曾有違規(guī)使用不合格海砂的案例,因?yàn)楹蠊麌?yán)重,當(dāng)事單位都受到了嚴(yán)肅處理。


“因此,國家打擊在工程建設(shè)項(xiàng)目中違規(guī)使用不合格海砂的行為,始終極為嚴(yán)厲?!敝苡老榱x正辭嚴(yán)地說道。2013年,深圳市住房和建設(shè)局就嚴(yán)厲處置了使用不合格海砂生產(chǎn)預(yù)拌混凝土的企業(yè)(站點(diǎn))等,責(zé)令所有涉嫌流入不合格建筑用砂的項(xiàng)目停工。


“必須嚴(yán)厲打擊違規(guī)開采、交易、使用海砂行為,防范建筑工程質(zhì)量事故發(fā)生,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。”住房城鄉(xiāng)建設(shè)部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示。


為防范違法違規(guī)使用不合格海砂導(dǎo)致工程質(zhì)量事故和嚴(yán)重質(zhì)量問題的發(fā)生,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部對不合格海砂的打擊力度從未減輕。


早在2004年,原建設(shè)部就發(fā)布了《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》(以下簡稱《意見》),要求加強(qiáng)建筑用海砂的管理,嚴(yán)格控制和科學(xué)使用海砂,確保工程質(zhì)量。同時(shí),在海砂開采、除鹽處理、混凝土拌制等過程,必須嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑用砂》、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》。違反相關(guān)強(qiáng)制性條文的,應(yīng)依據(jù)原建設(shè)部令《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》進(jìn)行查處。


“海砂可以用于工程建設(shè)項(xiàng)目,但必須經(jīng)過沖洗凈化,不合格的海砂必須禁止用于結(jié)構(gòu)混凝土?!敝苡老楸硎?,如果海砂不經(jīng)過淡水沖洗凈化,氯離子含量超標(biāo),會引起混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋快速銹蝕,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)失效,房倒屋塌。根據(jù)《意見》,用于鋼筋混凝土的海砂,其中氯離子含量不應(yīng)大于0.06%、預(yù)應(yīng)力混凝土不宜用海砂。若必須使用海砂,則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗,砂中氯離子含量不得大于0.02%。


“上海的企業(yè)很少有使用海砂的情況。”上海建工材料工程有限公司第八分公司總經(jīng)理黃斌主動(dòng)向督查組表明反對使用海砂的態(tài)度。他說,上海市混凝土行業(yè)協(xié)會明文規(guī)定,從去年起,上海海域全面禁采海砂,要求所有預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)、干混砂漿生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)禁使用海砂,原材料要嚴(yán)格執(zhí)行“先檢后用”,絕不允許海砂用于混凝土與干混砂漿的生產(chǎn)。


在黃斌看來,目前,淡化海砂的方式只是簡單的浸泡清洗,并沒有專業(yè)的技術(shù)保證若干年后氯離子不會揮發(fā),安全隱患也難以消除。


據(jù)了解,自2017年上半年以來,因宏觀政策等因素的影響,混凝土原材料供應(yīng)波動(dòng)較大,短期內(nèi)供應(yīng)緊張、價(jià)格大幅上升,導(dǎo)致儲量豐富、易于開采、成本低廉的海砂趁機(jī)混入市場。


“由于工程項(xiàng)目數(shù)量龐大,砂源供應(yīng)緊張,一些人將部分來路不明的黃砂混入建筑市場,甚至將未經(jīng)處理的海砂應(yīng)用到建筑工程中,這確實(shí)很難避免?!鄙虾=üげ牧瞎こ逃邢薰靖笨偣ぜ婕夹g(shù)質(zhì)量部經(jīng)理孫飛鵬說,砂、石是混凝土不可缺少的原材料,一般砌墻、鋪地面、攪拌混凝土,修路蓋樓建橋根本離不開砂子,目前還沒有其他替代品,供不應(yīng)求是必然的。


“河砂價(jià)格節(jié)節(jié)攀高,每立方米的價(jià)格最高時(shí)可達(dá)150元,而篩洗過的海砂相對便宜?!苯K廣亞建材股份有限公司質(zhì)量技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人顧春濤表示,在一些地方,即便施工企業(yè)愿意高價(jià)買砂,也因?yàn)樯霸礃O度緊缺而難以如愿?!艾F(xiàn)在的問題已經(jīng)不是價(jià)格,而是砂,是缺砂,是一砂難求。用砂企業(yè)不僅要在全國范圍內(nèi)四處托關(guān)系買砂,還必須現(xiàn)金結(jié)賬。有時(shí)候,就算你有錢,也不一定買得到?!鳖櫞簼f。


面對巨大的差價(jià),受利益驅(qū)動(dòng),一些不法分子讓不合格的海砂混入建筑市場,使海砂成為河砂的替身,給工程質(zhì)量帶來隱患的風(fēng)險(xiǎn)也隨之提高。


“按照相關(guān)要求,江蘇海事局加強(qiáng)了對載運(yùn)黃砂海輪航行和停泊作業(yè)的安全監(jiān)管,嚴(yán)禁海輪非法從事海砂過駁作業(yè)。”江蘇海事局指揮中心工作人員汪可約說,該局摸底排查了轄區(qū)內(nèi)2017年5月以來的海船載運(yùn)黃砂情況,基本摸清了通過海輪運(yùn)輸進(jìn)入長江江蘇水域黃砂的主要來源和數(shù)量。對海事局工作人員來說,判定運(yùn)輸?shù)纳白拥降资遣皇呛I埃壳斑€缺乏必要的技術(shù)手段和可靠的依據(jù)。因?yàn)?,現(xiàn)在海事局執(zhí)法人員只能靠目測來判斷是不是海砂,并無科學(xué)的、可靠的判別手段和依據(jù),這既影響工作效率,又影響檢查結(jié)果,更影響通報(bào)信息的準(zhǔn)確性。從外形上看,海砂與河砂很相似,肉眼難以辨別。


“海砂與河砂真假難辨,在一定程度上也為違規(guī)海砂混入建筑市場創(chuàng)造了條件?!蓖艨杉s坦言。


海砂與河砂、已凈化海砂和未凈化海砂難以甄別是客觀事實(shí),但科學(xué)、合理地使用部分海砂作為沿海地區(qū)砂源的補(bǔ)充才是未來的大趨勢。


“從國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,海砂作為建設(shè)用砂是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展必然經(jīng)歷的一個(gè)歷史階段,如何正確引導(dǎo)科學(xué)正確的利用海砂、發(fā)展機(jī)制砂補(bǔ)充用砂缺口是當(dāng)前的重要課題?!敝苡老檎f。

 
 
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