“一帶一路”沿線國家中，有一些國家基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，限制了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。而中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)均位于世界前列，這種輸入與輸出需求的無縫對接，促使中國與“一帶一路”沿線國家在港口、公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域開展了大量合作。
在一帶一路的沿線地區(qū)，到處都是中國建筑企業(yè)建設(shè)或投資購買的國際性港口項(xiàng)目、高鐵及地鐵項(xiàng)目。
國際道路運(yùn)輸是我國與“一帶一路”沿線國家，特別是與周邊國家發(fā)展雙邊關(guān)系和增進(jìn)友好往來的重要橋梁和紐帶，中國承包的道路項(xiàng)目更是對當(dāng)?shù)匾约爸袊旧順O具戰(zhàn)略性意義，例如廣為人知的一帶一路示范性工程——中巴經(jīng)濟(jì)走廊高速公路，該項(xiàng)目對中國到巴基斯坦出?？诠线_(dá)爾港是最重要的陸路通道，并對拉動(dòng)巴基斯坦內(nèi)陸城市發(fā)展起到無可替代的作用。
下面則是小編收集的中國在近幾年一帶一路建設(shè)中承包的主要高速與公路項(xiàng)目：
