經(jīng)過持續(xù)18個多小時的混凝土澆筑，4月14日8時整，中交二航局承建的池州長江大橋03標合同段Z4號北主塔下橫梁首次混凝土澆筑圓滿完成，這一重大節(jié)點的完成，標志著這座塔高237米的長江大橋主橋施工邁入了新階段。
據(jù)了解，此次澆筑的下橫梁為預應力混凝土結構，截面高7米，分兩次澆筑。負責澆筑的項目副經(jīng)理李向陽介紹說，本次為下橫梁第一次混凝土及第9節(jié)塔柱澆筑，共澆筑白色混凝土117方，普通混凝土1119方。為了確?；炷翝仓倪B續(xù)性，項目部共動用了11臺輸送車、3臺攪拌站、5輛泵車，不間斷施工。
據(jù)介紹，塔梁同步施工對布料工藝要求頗高，既涉及到整個下橫梁全斷面的普通混凝土布料，又要考慮與下橫梁同步位置塔柱外側皮膚功能混凝土的布料，為避免外層混凝土被內層普通混凝土污染，采用兩套獨立系統(tǒng)分別泵送運輸混凝土，對外層混凝土采用復振技術。布料時采用專用布料桿進行布料，混凝土澆筑過程中嚴格控制內外側兩種混凝土澆筑高度和各自水平面均衡上升，防止串料。
