1月9日，中建商砼漢十項(xiàng)目首次完成漢十高鐵跨越漢丹線（鐵路）轉(zhuǎn)體橋梁AO段混凝土澆筑，順利完成了該關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)。
本次澆筑部位連續(xù)梁長(zhǎng)100米，該梁為本標(biāo)段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及重點(diǎn)控制工程。為保證混凝土的順利生產(chǎn)，漢十項(xiàng)目部協(xié)同項(xiàng)目方工程技術(shù)部編制了施工組織方案并進(jìn)行技術(shù)交底。生產(chǎn)前期從原材料組織供應(yīng)，生產(chǎn)設(shè)備排查等方面入手做好準(zhǔn)備工作。生產(chǎn)過(guò)程中安排人員全程值守現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目方保持良好的溝通，保證了混凝土供應(yīng)連續(xù)、質(zhì)量穩(wěn)定。
橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工法，它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。近來(lái)越來(lái)越多的跨鐵路以及跨公路橋梁都開(kāi)始使用轉(zhuǎn)體施工方法，即不影響鐵路或公路的正常運(yùn)輸又可大量節(jié)省支架木材或鋼材，具有安全、可靠、減少施工難度的特點(diǎn)。
