記者從黑龍江省十二屆人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議上獲悉，本次會(huì)議上省人大常委會(huì)提交了關(guān)于視察黑龍江省鐵路建設(shè)情況的報(bào)告。報(bào)告顯示，龍江鐵路建設(shè)成就巨大，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，黑龍江省打造“一軸兩環(huán)一邊”的鐵路網(wǎng)主骨架，建設(shè)以哈爾濱為中心的兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，打造環(huán)線城市帶。
報(bào)告指出，黑龍江省委、省政府將省鐵路重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“一號(hào)工程”、“一把手工程”擺上重要日程，黑龍江省打造“一軸兩環(huán)一邊”的鐵路網(wǎng)主骨架，投資建設(shè)哈牡、哈佳、牡佳快速鐵路，形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路東環(huán)線和“哈大齊北綏哈”鐵路西環(huán)線，構(gòu)筑省內(nèi)快速客運(yùn)。
目前，黑龍江省積極推進(jìn)中俄邊境沿邊鐵路環(huán)線投資開工，推進(jìn)鐵路樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，加快哈爾濱火車站改造等項(xiàng)目建設(shè)；哈佳快速鐵路、哈牡客專、同江中俄鐵路大橋、濱洲電化等14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，從南到北、由東到西，鐵路建設(shè)項(xiàng)目全省遍地開花，建設(shè)項(xiàng)目之多前所未有。
“一軸兩環(huán)一邊”高效的鐵路網(wǎng)建成后，有利于黑龍江省主動(dòng)融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略，推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，加強(qiáng)東北振興與俄遠(yuǎn)東開發(fā)戰(zhàn)略銜接；有利于深化東北地區(qū)內(nèi)部合作，推進(jìn)與京津冀地區(qū)融合發(fā)展；有利于加快城市化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，形成以哈爾濱為中心的兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，打造環(huán)線城市帶，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。有利于提高客貨運(yùn)輸能力和效益，促進(jìn)電商物流平臺(tái)建設(shè)。
此外，作為重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有先導(dǎo)作用，能夠?yàn)檗D(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取時(shí)間和空間，拉動(dòng)人才、物資、信息、資金等資源要素高效流動(dòng)，培養(yǎng)龍江發(fā)展新動(dòng)能，壯大旅游、綠色食品等“新字號(hào)”產(chǎn)業(yè)，開辟龍江發(fā)展新空間。
據(jù)測(cè)算，五年內(nèi)黑龍江省鐵路建設(shè)將消耗水泥2000萬(wàn)噸、鋼材300萬(wàn)噸、增加就業(yè)崗位80萬(wàn)個(gè)。而黑龍江省高鐵、快鐵、普鐵等的建設(shè)，打通交通貧困地區(qū)交通瓶頸，給鐵路沿線群眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的鐵路紅利。
