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青島新機場地下室結(jié)構開工 混凝土用電子測溫

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-27  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:信網(wǎng)
核心提示:記者從青島流亭國際機場了解到,6月22日下午17時58分,在兩臺56米汽車泵的轟鳴聲中,青島新機場工程第一塊底板開始澆筑,標志著青島新機場工程地下室結(jié)構施工全面展開。此次底板澆筑為新機場首次大體積混凝土施工,由兩臺56米汽車泵不間斷施工,施工時間長達20個小時,澆筑面積為1500平方米,共澆筑混凝土2300立方米。為保證施工負責質(zhì)量,此次大體積混凝土澆筑采取電子測溫技術,對混凝土質(zhì)量采取實時監(jiān)控。

記者從青島流亭國際機場了解到,6月22日下午17時58分,在兩臺56米汽車泵的轟鳴聲中,青島新機場工程第一塊底板開始澆筑,標志著青島新機場工程地下室結(jié)構施工全面展開。


據(jù)悉,本次澆筑位置為航站區(qū)大廳核心區(qū)域地下室負二層底板部分,由中建八局負責承建,此前已完成樁基施工、墊層、抗浮錨桿、防水層、保護層等多道工序施工。



此次底板澆筑為新機場首次大體積混凝土施工,由兩臺56米汽車泵不間斷施工,施工時間長達20個小時,澆筑面積為1500平方米,共澆筑混凝土2300立方米。為保證施工負責質(zhì)量,此次大體積混凝土澆筑采取電子測溫技術,對混凝土質(zhì)量采取實時監(jiān)控。

 
 
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