9月17日，哈牡客專哈爾濱特大橋第一根樁基開鉆，這標志著該大橋正式開工建設(shè)。與此同時，在龍江大地上，一個個鐵路項目正緊鑼密鼓，加快建設(shè)。隨著建設(shè)項目的一步步推進，一條條新經(jīng)濟帶正呼之欲出。
同江大橋主引橋今年完成
日前，同江中俄鐵路大橋引橋的第18片箱梁被架橋機巨大吊桿緩緩抬起、穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上。至此，同江中俄鐵路大橋工程量已完成過半，進入全面架梁階段。
在同江中俄鐵路大橋的施工現(xiàn)場，記者看到，汽車吊機、履帶機、架梁吊機往返穿梭，500多名工人在主橋封閉區(qū)內(nèi)加緊施工。
同江中俄鐵路大橋工程位于同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間。大橋主橋長2215米，我國境內(nèi)長1900米，設(shè)計年過貨能力2100萬噸，2014年2月開工，建設(shè)工期為兩年半。哈爾濱鐵路局同江中俄鐵路大橋工程建設(shè)指揮部副指揮長張百億介紹，作為中俄首座跨界江鐵路大橋，同江中俄鐵路大橋創(chuàng)多項紀錄。它是國內(nèi)首座跨境套軌鐵路大橋，可同時適應中俄兩國不同規(guī)格的鐵軌，也是國內(nèi)首座套軌鋼梁架設(shè)橋，以及首座套軌箱梁架設(shè)橋。還是國內(nèi)首例在同一座橋上進行T梁、鋼梁、箱梁三種不同架梁方式同時施工。
記者了解到，今年是同江中俄鐵路大橋建設(shè)的決戰(zhàn)年，施工期間，除橋面附屬設(shè)施外，主橋橋梁、引橋、路基、涵洞等施工計劃將全部完工。
哈佳哈牡打造快速鐵路網(wǎng)
同為“龍江絲路帶”的重要通道，新建哈佳快速鐵路、哈牡客專建設(shè)正酣。
在哈爾濱至佳木斯、牡丹江的各個建設(shè)標段，到處是熱火朝天的施工場面。日前，記者來到哈佳快速鐵路的重要控制性工程哈爾濱特大橋建設(shè)工地，幾十個已完工的橋墩呈流線形聳立著，工人們正在進行樁基礎(chǔ)作業(yè)。哈佳鐵路哈爾濱特大橋全長12.32公里，共有402個橋墩。中鐵上海工程局新建哈佳快速鐵路一標技術(shù)主管王超對記者說，施工中，每個墩都要精準。尤其是跨阿什河，施工人員采用GPS定位，把水中墩的線形控制好，以保證哈爾濱特大橋線形流順。同時，哈牡客專站前工程也已全部開工建設(shè)。
新建哈爾濱至佳木斯快速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》的重點建設(shè)項目。功能定位是以客運為主、兼顧貨運的快速運輸通道，速度目標值為時速200公里。線路西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長343公里。全線近期開設(shè)哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14座車站。
哈牡客專為雙線鐵路，線路全長292.995公里，設(shè)計時速250公里，沿線經(jīng)過哈爾濱、尚志、海林、牡丹江四個縣級以上行政區(qū)。共設(shè)新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江10個車站。哈牡客專建成后將與哈齊高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成我省高速鐵路網(wǎng)骨架。為我省“一體兩翼”經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展注入強大動力，為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)提供強力支撐。此外，哈牡客專建成后還將有效分流既有綏(芬河)滿(洲里)鐵路客流，創(chuàng)造更多新的物流運力空間。
鐵路打造新經(jīng)濟增長極
今天，一個個鐵路項目正在串聯(lián)起新的經(jīng)濟帶，打造出新的經(jīng)濟增長極。
同江市招商引資局副局長賀簡告訴記者，為了搶抓大橋建設(shè)契機，同江市正在加快推進規(guī)劃面積31.5平方公里的橋頭經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，園區(qū)規(guī)劃建設(shè)綜合協(xié)調(diào)區(qū)、綜合保稅區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、國際物流區(qū)4個功能區(qū)，打造八大生產(chǎn)加工基地。同時，按照“一橋跨兩區(qū)”模式，協(xié)調(diào)俄方在大橋俄方一側(cè)建設(shè)相對應的中俄橋超前發(fā)展園區(qū)，打造中俄跨境經(jīng)濟合作圈。同江鐵路大橋以一條新的國際鐵路通道筑起中俄乃至東北亞區(qū)域經(jīng)濟之間交流合作的新支點，形成優(yōu)勢互補，聯(lián)動發(fā)展的新局面。
哈佳快速鐵路、哈牡客專將與哈大客專、哈齊高鐵構(gòu)成我省的快速客運網(wǎng)絡(luò)，建成后將形成以哈爾濱市為中心，連接齊牡佳大的兩小時鐵路通道。省內(nèi)客運通道能力將大幅度提升，貨運能力將得到進一步釋放和提升，我省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加合理和暢通。同時，更有助于提高東北地區(qū)“三縱四橫”鐵路網(wǎng)客貨運能力，為“中蒙俄經(jīng)濟走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)提供運力支撐，促進中俄經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，加快東北亞區(qū)域開發(fā)。
