9月17日，哈牡客專哈爾濱特大橋第一根樁基開鉆，這標(biāo)志著該大橋正式開工建設(shè)。與此同時(shí)，在龍江大地上，一個(gè)個(gè)鐵路項(xiàng)目正緊鑼密鼓，加快建設(shè)。隨著建設(shè)項(xiàng)目的一步步推進(jìn)，一條條新經(jīng)濟(jì)帶正呼之欲出。
同江大橋主引橋今年完成
日前，同江中俄鐵路大橋引橋的第18片箱梁被架橋機(jī)巨大吊桿緩緩抬起、穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上。至此，同江中俄鐵路大橋工程量已完成過半，進(jìn)入全面架梁階段。
在同江中俄鐵路大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，汽車吊機(jī)、履帶機(jī)、架梁吊機(jī)往返穿梭，500多名工人在主橋封閉區(qū)內(nèi)加緊施工。
同江中俄鐵路大橋工程位于同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間。大橋主橋長(zhǎng)2215米，我國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)1900米，設(shè)計(jì)年過貨能力2100萬(wàn)噸，2014年2月開工，建設(shè)工期為兩年半。哈爾濱鐵路局同江中俄鐵路大橋工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)張百億介紹，作為中俄首座跨界江鐵路大橋，同江中俄鐵路大橋創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄。它是國(guó)內(nèi)首座跨境套軌鐵路大橋，可同時(shí)適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的鐵軌，也是國(guó)內(nèi)首座套軌鋼梁架設(shè)橋，以及首座套軌箱梁架設(shè)橋。還是國(guó)內(nèi)首例在同一座橋上進(jìn)行T梁、鋼梁、箱梁三種不同架梁方式同時(shí)施工。
記者了解到，今年是同江中俄鐵路大橋建設(shè)的決戰(zhàn)年，施工期間，除橋面附屬設(shè)施外，主橋橋梁、引橋、路基、涵洞等施工計(jì)劃將全部完工。
哈佳哈牡打造快速鐵路網(wǎng)
同為“龍江絲路帶”的重要通道，新建哈佳快速鐵路、哈牡客專建設(shè)正酣。
在哈爾濱至佳木斯、牡丹江的各個(gè)建設(shè)標(biāo)段，到處是熱火朝天的施工場(chǎng)面。日前，記者來(lái)到哈佳快速鐵路的重要控制性工程哈爾濱特大橋建設(shè)工地，幾十個(gè)已完工的橋墩呈流線形聳立著，工人們正在進(jìn)行樁基礎(chǔ)作業(yè)。哈佳鐵路哈爾濱特大橋全長(zhǎng)12.32公里，共有402個(gè)橋墩。中鐵上海工程局新建哈佳快速鐵路一標(biāo)技術(shù)主管王超對(duì)記者說，施工中，每個(gè)墩都要精準(zhǔn)。尤其是跨阿什河，施工人員采用GPS定位，把水中墩的線形控制好，以保證哈爾濱特大橋線形流順。同時(shí)，哈牡客專站前工程也已全部開工建設(shè)。
新建哈爾濱至佳木斯快速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。功能定位是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速運(yùn)輸通道，速度目標(biāo)值為時(shí)速200公里。線路西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長(zhǎng)343公里。全線近期開設(shè)哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14座車站。
哈牡客專為雙線鐵路，線路全長(zhǎng)292.995公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿線經(jīng)過哈爾濱、尚志、海林、牡丹江四個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)。共設(shè)新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江10個(gè)車站。哈牡客專建成后將與哈齊高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成我省高速鐵路網(wǎng)骨架。為我省“一體兩翼”經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。此外，哈牡客專建成后還將有效分流既有綏(芬河)滿(洲里)鐵路客流，創(chuàng)造更多新的物流運(yùn)力空間。
鐵路打造新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極
今天，一個(gè)個(gè)鐵路項(xiàng)目正在串聯(lián)起新的經(jīng)濟(jì)帶，打造出新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
同江市招商引資局副局長(zhǎng)賀簡(jiǎn)告訴記者，為了搶抓大橋建設(shè)契機(jī)，同江市正在加快推進(jìn)規(guī)劃面積31.5平方公里的橋頭經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，園區(qū)規(guī)劃建設(shè)綜合協(xié)調(diào)區(qū)、綜合保稅區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、國(guó)際物流區(qū)4個(gè)功能區(qū)，打造八大生產(chǎn)加工基地。同時(shí)，按照“一橋跨兩區(qū)”模式，協(xié)調(diào)俄方在大橋俄方一側(cè)建設(shè)相對(duì)應(yīng)的中俄橋超前發(fā)展園區(qū)，打造中俄跨境經(jīng)濟(jì)合作圈。同江鐵路大橋以一條新的國(guó)際鐵路通道筑起中俄乃至東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間交流合作的新支點(diǎn)，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。
哈佳快速鐵路、哈牡客專將與哈大客專、哈齊高鐵構(gòu)成我省的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建成后將形成以哈爾濱市為中心，連接齊牡佳大的兩小時(shí)鐵路通道。省內(nèi)客運(yùn)通道能力將大幅度提升，貨運(yùn)能力將得到進(jìn)一步釋放和提升，我省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加合理和暢通。同時(shí)，更有助于提高東北地區(qū)“三縱四橫”鐵路網(wǎng)客貨運(yùn)能力，為“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供運(yùn)力支撐，促進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，加快東北亞區(qū)域開發(fā)。
