準(zhǔn)確采集瀝青路面建設(shè)及其運(yùn)行狀態(tài)下的質(zhì)量信息，將信息變?yōu)槁访婵煽啃耘凶x結(jié)果，并使之成為公路養(yǎng)護(hù)處治工程和編制工作計劃的依據(jù)，是實現(xiàn)科學(xué)化公路養(yǎng)護(hù)的前提。經(jīng)過河南省科技廳投資批準(zhǔn)立項的重大科技攻關(guān)計劃（國際科技合作）項目，中國——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心、河南省高等級公路工程研究中心、陜西西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心歷時五年的研究，一個適合中國國情的瀝青路面可靠性評價決策技術(shù)系統(tǒng)于12月4日通過了專家鑒定驗收，該項目達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為以預(yù)防性處治措施為主，以大中修為階段性和終極手段的新模式。在這種全新的生產(chǎn)技術(shù)模式下，可以最大限度延長公路的使用周期，有效的節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本。那種少、慢、差、費(fèi)，以修復(fù)為主的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)模式將逐步被淘汰。
“什么叫預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)”？“早期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對象是什么”？“什么時候使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施”？當(dāng)人們開始關(guān)心預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時候，提出了這些亟待解決的問題。其實所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)就是把養(yǎng)護(hù)處治措施前置，重要的是能否預(yù)知病害的存在，尤其是那些不可視的隱形病害。如果不能，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)自然也就無從談起，這是一個“瓶頸”。
如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎(chǔ)上形成路面可靠性評價方法，那么這個評價則是難以起到預(yù)警作用的，是滯后的，因為隱形病害（包括路面材料的隱形衰變）往往是本質(zhì)的，是決定性的。因此，過度依賴路面表征信息建立起來的評價方法或標(biāo)準(zhǔn)主要存在兩個方面的問題。其一，無法作為實施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。使用這樣的評價方法往往把大量的隱形病害路段列入好路率評定范圍，對于這些質(zhì)量“優(yōu)良”的“好”路我們有什么理由施以處治措施呢？只有“留著‘好’的修爛的，修著爛的爛‘好’的”吧。這是導(dǎo)致修復(fù)型公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)模式的根源，是實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的發(fā)展進(jìn)程中在技術(shù)層面上必須解決的“瓶頸”問題；其二，作為制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中長期計劃的依據(jù)，這種方法存在較大的不確定性，因為其信息內(nèi)容及其相應(yīng)的判讀方法不足以準(zhǔn)確描述道路可靠性或健康狀況的變化規(guī)律，預(yù)測性較差。
中國——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心關(guān)于瀝青路面可靠性評價技術(shù)系統(tǒng)的研究成果，是在綜合路面表征信息和路面隱形病害信息的基礎(chǔ)上，以解讀路面材料衰變規(guī)律為主線的一個全新的評價系統(tǒng)。在這個新的評價系統(tǒng)中引入了瀝青路面差熱圖譜透水性檢測和聲效特征法路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測技術(shù)。這兩項技術(shù)均為中國專利并且填補(bǔ)了路面檢測技術(shù)方面的空白，不僅在準(zhǔn)確判讀早期病害方面發(fā)揮了重要作用，而且使以往概念中所謂“路面材料變異性”的無規(guī)律障礙變?yōu)榉从潮厝灰?guī)律的優(yōu)良信息。極大的提高了系統(tǒng)的可靠性和決策功能的科學(xué)性。新的檢測評價系統(tǒng)有自行研發(fā)的專用計算機(jī)軟件支持，大量的數(shù)據(jù)處理可以在須臾間自動完成，具有良好的操作性和實用性。這一研究成果是瀝青路面可靠性評價技術(shù)的一個創(chuàng)舉。
科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為以預(yù)防性處治措施為主，以大中修為階段性和終極手段的新模式。在這種全新的生產(chǎn)技術(shù)模式下，可以最大限度延長公路的使用周期，有效的節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本。那種少、慢、差、費(fèi)，以修復(fù)為主的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)模式將逐步被淘汰。
“什么叫預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)”？“早期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對象是什么”？“什么時候使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施”？當(dāng)人們開始關(guān)心預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時候，提出了這些亟待解決的問題。其實所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)就是把養(yǎng)護(hù)處治措施前置，重要的是能否預(yù)知病害的存在，尤其是那些不可視的隱形病害。如果不能，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)自然也就無從談起，這是一個“瓶頸”。
如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎(chǔ)上形成路面可靠性評價方法，那么這個評價則是難以起到預(yù)警作用的，是滯后的，因為隱形病害（包括路面材料的隱形衰變）往往是本質(zhì)的，是決定性的。因此，過度依賴路面表征信息建立起來的評價方法或標(biāo)準(zhǔn)主要存在兩個方面的問題。其一，無法作為實施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。使用這樣的評價方法往往把大量的隱形病害路段列入好路率評定范圍，對于這些質(zhì)量“優(yōu)良”的“好”路我們有什么理由施以處治措施呢？只有“留著‘好’的修爛的，修著爛的爛‘好’的”吧。這是導(dǎo)致修復(fù)型公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)模式的根源，是實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的發(fā)展進(jìn)程中在技術(shù)層面上必須解決的“瓶頸”問題；其二，作為制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中長期計劃的依據(jù)，這種方法存在較大的不確定性，因為其信息內(nèi)容及其相應(yīng)的判讀方法不足以準(zhǔn)確描述道路可靠性或健康狀況的變化規(guī)律，預(yù)測性較差。
中國——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心關(guān)于瀝青路面可靠性評價技術(shù)系統(tǒng)的研究成果，是在綜合路面表征信息和路面隱形病害信息的基礎(chǔ)上，以解讀路面材料衰變規(guī)律為主線的一個全新的評價系統(tǒng)。在這個新的評價系統(tǒng)中引入了瀝青路面差熱圖譜透水性檢測和聲效特征法路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測技術(shù)。這兩項技術(shù)均為中國專利并且填補(bǔ)了路面檢測技術(shù)方面的空白，不僅在準(zhǔn)確判讀早期病害方面發(fā)揮了重要作用，而且使以往概念中所謂“路面材料變異性”的無規(guī)律障礙變?yōu)榉从潮厝灰?guī)律的優(yōu)良信息。極大的提高了系統(tǒng)的可靠性和決策功能的科學(xué)性。新的檢測評價系統(tǒng)有自行研發(fā)的專用計算機(jī)軟件支持，大量的數(shù)據(jù)處理可以在須臾間自動完成，具有良好的操作性和實用性。這一研究成果是瀝青路面可靠性評價技術(shù)的一個創(chuàng)舉。
