今年7月1日起，杭州等33個(gè)城市，將繼北京、上海等首批城市后，成為全國(guó)第二批限期禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥砂漿的城市。
3月初結(jié)束的杭州市兩會(huì)上，政協(xié)委員、杭康藥業(yè)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理沈祥熙就此提交了一個(gè)提案《采取有力措施，確保“禁現(xiàn)”后的民生安全》。
提案關(guān)注的重點(diǎn)是：禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥砂漿后，進(jìn)入市區(qū)的水泥攪拌車將會(huì)增多，此前水泥攪拌車在市區(qū)已多次引發(fā)惡性交通事故，相關(guān)部門對(duì)此必須未雨綢繆，防患于未然。
“杭州大型工地，多已直接向混凝土公司購(gòu)買成品，現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，多存在于小型建設(shè)項(xiàng)目中。7月1日全面禁現(xiàn)后，肯定會(huì)增加混凝土企業(yè)銷售量，需要更多車輛、更多車次運(yùn)輸砂漿?！惫笆麉^(qū)商品混凝土行業(yè)安全分會(huì)負(fù)責(zé)人沈金根說(shuō)。
沈祥熙為什么會(huì)關(guān)注這一問(wèn)題？
“因?yàn)閿嚢柢囈l(fā)的交通事故，實(shí)在讓大家印象深刻。”他說(shuō)。
沈委員說(shuō)，他每天早上都習(xí)慣看看《都市快報(bào)》，他作過(guò)簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)，僅2007年的半年內(nèi)，就從快報(bào)上看到六七起因攪拌車引發(fā)的車禍，他把這些案例都寫進(jìn)了提案里：
2月10日17：20左右，德勝路石祥路交叉口，一輛水泥攪拌車撞上一名騎自行車男子，騎車人當(dāng)場(chǎng)死亡；
3月20日17：00多，上塘路湖州路交叉口，一輛水泥攪拌車在拐彎時(shí)帶倒一騎電動(dòng)車的人；
3月27日晚8點(diǎn)，體育場(chǎng)路環(huán)城東路交叉口，一騎自行車中年男子被右轉(zhuǎn)彎水泥攪拌車撞死；
6月5日16：00多，杭海路三堡船閘附近，一騎電動(dòng)車女子被水泥攪拌車撞死；
7月29日15：30，文暉路河?xùn)|路交叉口，一水泥攪拌車氣剎失靈，導(dǎo)致七車連環(huán)相撞；
8月7日下午，一輛水泥攪拌車撞倒電動(dòng)車，又釀慘禍;
……
這僅是半年內(nèi)的不完全統(tǒng)計(jì)。
攪拌車為什么容易出事？這個(gè)問(wèn)題，快報(bào)陸續(xù)分析過(guò)多次，提案里，沈委員也簡(jiǎn)要總結(jié)了4點(diǎn)：
1.司機(jī)開(kāi)疲勞車，或野蠻行駛，開(kāi)撒野車；
2.轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪軌跡并不重合，后輪轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，后輪容易刮到路人和車輛；
3.車型特殊，存在視覺(jué)死角：
4.部分運(yùn)輸單位管理不規(guī)范，用人用車隨意性大。
提案里，沈委員還就規(guī)范攪拌車，保障民生安全，提出了4條建議：
1.嚴(yán)格限制攪拌車行車速度，對(duì)發(fā)生事故的攪拌車和用人單位，要依法嚴(yán)懲；
2.調(diào)控和限制攪拌車行車時(shí)間；
3.加裝和改良反光鏡等技術(shù)措施要督促落實(shí)；
4.盡快制訂和出臺(tái)相關(guān)地方法規(guī)或規(guī)范性文件，以便交通管理部門有法可依、有章可循。
“我覺(jué)得，這些措施之外，我們行人也應(yīng)該更加注意交通安全，看到攪拌車，盡量離得遠(yuǎn)一點(diǎn)?！鄙蛳槲跽f(shuō)。
3月初結(jié)束的杭州市兩會(huì)上，政協(xié)委員、杭康藥業(yè)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理沈祥熙就此提交了一個(gè)提案《采取有力措施，確保“禁現(xiàn)”后的民生安全》。
提案關(guān)注的重點(diǎn)是：禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥砂漿后，進(jìn)入市區(qū)的水泥攪拌車將會(huì)增多，此前水泥攪拌車在市區(qū)已多次引發(fā)惡性交通事故，相關(guān)部門對(duì)此必須未雨綢繆，防患于未然。
“杭州大型工地，多已直接向混凝土公司購(gòu)買成品，現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，多存在于小型建設(shè)項(xiàng)目中。7月1日全面禁現(xiàn)后，肯定會(huì)增加混凝土企業(yè)銷售量，需要更多車輛、更多車次運(yùn)輸砂漿?！惫笆麉^(qū)商品混凝土行業(yè)安全分會(huì)負(fù)責(zé)人沈金根說(shuō)。
沈祥熙為什么會(huì)關(guān)注這一問(wèn)題？
“因?yàn)閿嚢柢囈l(fā)的交通事故，實(shí)在讓大家印象深刻。”他說(shuō)。
沈委員說(shuō)，他每天早上都習(xí)慣看看《都市快報(bào)》，他作過(guò)簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)，僅2007年的半年內(nèi)，就從快報(bào)上看到六七起因攪拌車引發(fā)的車禍，他把這些案例都寫進(jìn)了提案里：
2月10日17：20左右，德勝路石祥路交叉口，一輛水泥攪拌車撞上一名騎自行車男子，騎車人當(dāng)場(chǎng)死亡；
3月20日17：00多，上塘路湖州路交叉口，一輛水泥攪拌車在拐彎時(shí)帶倒一騎電動(dòng)車的人；
3月27日晚8點(diǎn)，體育場(chǎng)路環(huán)城東路交叉口，一騎自行車中年男子被右轉(zhuǎn)彎水泥攪拌車撞死；
6月5日16：00多，杭海路三堡船閘附近，一騎電動(dòng)車女子被水泥攪拌車撞死；
7月29日15：30，文暉路河?xùn)|路交叉口，一水泥攪拌車氣剎失靈，導(dǎo)致七車連環(huán)相撞；
8月7日下午，一輛水泥攪拌車撞倒電動(dòng)車，又釀慘禍;
……
這僅是半年內(nèi)的不完全統(tǒng)計(jì)。
攪拌車為什么容易出事？這個(gè)問(wèn)題，快報(bào)陸續(xù)分析過(guò)多次，提案里，沈委員也簡(jiǎn)要總結(jié)了4點(diǎn)：
1.司機(jī)開(kāi)疲勞車，或野蠻行駛，開(kāi)撒野車；
2.轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪軌跡并不重合，后輪轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，后輪容易刮到路人和車輛；
3.車型特殊，存在視覺(jué)死角：
4.部分運(yùn)輸單位管理不規(guī)范，用人用車隨意性大。
提案里，沈委員還就規(guī)范攪拌車，保障民生安全，提出了4條建議：
1.嚴(yán)格限制攪拌車行車速度，對(duì)發(fā)生事故的攪拌車和用人單位，要依法嚴(yán)懲；
2.調(diào)控和限制攪拌車行車時(shí)間；
3.加裝和改良反光鏡等技術(shù)措施要督促落實(shí)；
4.盡快制訂和出臺(tái)相關(guān)地方法規(guī)或規(guī)范性文件，以便交通管理部門有法可依、有章可循。
“我覺(jué)得，這些措施之外，我們行人也應(yīng)該更加注意交通安全，看到攪拌車，盡量離得遠(yuǎn)一點(diǎn)?！鄙蛳槲跽f(shuō)。
