中聯(lián)重科12月初與戴姆勒－奔馳公司簽訂今年全球?qū)Ｓ玫妆P(pán)采購(gòu)的最大一單合同，接著宣布在收購(gòu)意大利CIFA公司一年之后，將這家全球混凝土機(jī)械行業(yè)百年老店的供應(yīng)鏈基地放在中國(guó)。
中聯(lián)重科高級(jí)總裁兼混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理張建國(guó)說(shuō)，這顯示了我們對(duì)明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)和工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景的信心，也是中聯(lián)重科邁向全球化的堅(jiān)實(shí)步伐。
多舉措醫(yī)治“跛腿”
記者：你曾用“四條腿”形象地描述我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)這“四條腿”有影響嗎？
張建國(guó)：支撐我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)發(fā)展有四條“腿”：第一條“腿”是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資；第二條“腿”是倉(cāng)儲(chǔ)物流裝卸等行業(yè)，這些行業(yè)的高速發(fā)展一直支撐著工業(yè)搬運(yùn)車輛和移動(dòng)式汽車起重機(jī)等產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展；第三條“腿”是房地產(chǎn)業(yè)，對(duì)工程機(jī)械的需求占據(jù)小半壁江山；第四條“腿”是出口。
前兩條“腿”受金融危機(jī)影響較小，后兩條“腿”跛了。特別是出口這條“腿”，受傷最嚴(yán)重。2004年出口36億美元，2008年約136億美元，四年時(shí)間翻了近兩番，但從去年9月開(kāi)始，出口訂單急劇減少，出口市場(chǎng)受到明顯沖擊。
記者：具體到你們企業(yè)，情況怎樣？
張建國(guó)：危機(jī)開(kāi)始，中聯(lián)重科的“四條腿”也受到很嚴(yán)重的沖擊。我們?cè)趪?guó)家宏觀政策的支撐下，適時(shí)調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢(shì)兵力局部作戰(zhàn)，創(chuàng)造了較好的業(yè)績(jī)，今年前三季度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入238.2億元，同比增長(zhǎng)44%；利潤(rùn)20.21億元，同比增長(zhǎng)32%。
記者：哪些是中聯(lián)重科局部作戰(zhàn)的重點(diǎn)呢？
張建國(guó)：我們把原本“眼睛向外”的注意力回過(guò)頭來(lái)重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。比如，把民建系列產(chǎn)品的注意力轉(zhuǎn)移到高鐵、高速公路等國(guó)家重點(diǎn)投資項(xiàng)目上。我們把海外市場(chǎng)的重心放在非洲、中東、南亞、東南亞等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)。
整合全球資源
記者：最近中聯(lián)重科花3億元購(gòu)買戴姆勒－奔馳公司360臺(tái)奔馳卡車底盤(pán)。與奔馳的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手意味著什么？
張建國(guó)：這是走向全球化的需要。我們始終堅(jiān)持零部件、元器件的全球化采購(gòu)，利用全球產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)秀產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，努力形成全球供應(yīng)鏈。比如我們制造一臺(tái)混凝土泵車，底盤(pán)用的奔馳，液壓件用的力士樂(lè)，電器件用的西門(mén)子。
記者：為什么要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球化呢？
張建國(guó)：中聯(lián)重科不可能自己做底盤(pán)研發(fā)，因?yàn)樽霾贿^(guò)奔馳卡車這樣的專業(yè)公司。工程機(jī)械產(chǎn)品系統(tǒng)集成的特點(diǎn)決定了它需要上下產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合。
記者：怎樣才能更好地整合資源呢？
張建國(guó)：中聯(lián)重科有個(gè)發(fā)展理念，就是“核裂變％2B核聚變”。它的核心內(nèi)涵包括：一是產(chǎn)業(yè)鏈延伸，就是向上整合供應(yīng)鏈，向下發(fā)展設(shè)備租賃；二是產(chǎn)業(yè)主體裂變，就是把局部做大，將混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)、路面機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等裂變成一個(gè)個(gè)專業(yè)化子公司；三是國(guó)際化聚變，通過(guò)兼并、收購(gòu)等外延式擴(kuò)張的方式，實(shí)現(xiàn)聚變式發(fā)展。去年收購(gòu)排名全球混凝土機(jī)械第三的意大利CIFA公司就是中聯(lián)重科國(guó)際化聚變的重要一步。
更好地“走出去”
記者：最近，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題日見(jiàn)突顯，你怎么看待？
張建國(guó)：產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)在發(fā)展中必經(jīng)的階段。落后產(chǎn)能將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰、被重組并購(gòu)，通過(guò)這種資源整合，使整個(gè)行業(yè)得到提升，然后形成一種趨于理性平衡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
記者：你常說(shuō)“走出去”是解決產(chǎn)能過(guò)剩的路徑，為什么？
張建國(guó)：在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，才能在有效整合全球資源的前提下實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，向國(guó)際化大企業(yè)轉(zhuǎn)型。
記者：怎樣才能更好地“走出去”？
張建國(guó)：關(guān)鍵是要走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。我覺(jué)得工程機(jī)械的自主研發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于兩方面，一是對(duì)系統(tǒng)技術(shù)集成的研究，特別是對(duì)智能化、節(jié)能減排等功能性技術(shù)的研究；另一方面就是整合上下產(chǎn)業(yè)鏈資源。
