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詳細(xì)內(nèi)容

基本信息

姓名：韓冰

出生年月：

畢業(yè)院校：北京交通大學(xué)

性別：男

民族：漢族

職務(wù)：系所主任

職稱：教授

辦公電話： 010-51687248

通訊地址：北京交通大學(xué)土木建筑學(xué)院橋梁工程系

電子郵件： bhan@bjtu.edu.cn

個(gè)人簡(jiǎn)歷：

2008年于北京交通大學(xué)獲博士學(xué)位

1999年于北方交通大學(xué)獲碩士學(xué)位

1993年于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位

工作經(jīng)歷：

1993年-1996年內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院助工

1999年-2000年北京交通大學(xué) 助教

2000年-2006年北京交通大學(xué) 講師

期間，2000年秦沈客運(yùn)專線監(jiān)理工程師，制架梁監(jiān)理分站站長(zhǎng)

2001年北京城鐵監(jiān)理工程師

2003年香港理工大學(xué) 訪問(wèn)學(xué)者

2006年-2012年北京交通大學(xué) 副教授

期間，2012年休斯頓大學(xué) 訪問(wèn)學(xué)者/助理教授

2012年至今北京交通大學(xué) 教授博士生導(dǎo)師

研究領(lǐng)域

橋梁結(jié)構(gòu)理論及應(yīng)用

混凝土/組合結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期性能研究

在役橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)及加固技術(shù)

橋梁結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)理論

科研項(xiàng)目

主持科研項(xiàng)目：

(18) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)“高速鐵路橋梁動(dòng)力性能演化及對(duì)行車安全性影響研究”，2013-2015

(17) 國(guó)家自然科學(xué)基金“鋼管混凝土早齡期徐變研究”，2013-2016

(16) 水下無(wú)封底混凝土套箱技術(shù)推廣應(yīng)用研究，2012-2013

(15) 國(guó)家自然科學(xué)基金“鋼管粉煤灰混凝土徐變及其對(duì)承載力影響研究”，2011-2013

(14) 交通部重大專項(xiàng)子題“特大型橋梁綜合防災(zāi)減災(zāi)理論與方法研究”，2011-2014

(13) 山東省公路局 “高速公路綠色施工管理關(guān)鍵技術(shù)研究”，2011-2013

(12) 基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目“氣候變化對(duì)橋梁安全性影響研究”，2010-2012

(11) 交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題“基于檢測(cè)數(shù)據(jù)的橋梁損傷對(duì)承載力影響研究”，2010-2011

(10) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“震后橋隧快速評(píng)估及搶通保通技術(shù)”2010-2012

(9) 永興高速公路橋梁加固工程，2009-2010

(8) 交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題“既有橋梁組合加固技術(shù)研究”，2009-2010

(7) 青島海灣大橋水下無(wú)封底混凝土套箱應(yīng)用技術(shù)研究，2008-2009

(6) 國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃子題“既有建筑長(zhǎng)期性能研究”，2008-2010

(5) 國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃子題“洪水浸泡對(duì)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期性能影響研究”，2006-2010

(4) 西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“震后橋梁性能評(píng)價(jià)及加固技術(shù)研究”子項(xiàng)，2004-2007

(3) 山東省公路局“芳綸新型復(fù)合材料在公路橋梁加固中的應(yīng)用”，2004-4005

(2) 北京交通大學(xué)?；稹案邚?qiáng)鋼管混凝土構(gòu)件徐變性能的研究”，2004-2005

(1) 建設(shè)部“建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)信息系統(tǒng)可行性研究”2002-2003

參加科研項(xiàng)目：

(18) 滬通長(zhǎng)江大橋成套建造技術(shù)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)方案研究，2014-2016

(17) 國(guó)家“十一五”支撐計(jì)劃：地下空間結(jié)構(gòu)全壽命數(shù)字化監(jiān)測(cè)技術(shù)研究，2006-2010；

(16) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：波紋鋼結(jié)構(gòu)在公路橋梁與涵洞應(yīng)用技術(shù)研究，2006-2008；

(15) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：橋梁混凝土性能指標(biāo)長(zhǎng)期演變規(guī)律與跟蹤觀測(cè)技術(shù)的研究，2006-2008；

(14) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋抗震性能影響研究”，2007-2009

(13) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“芳綸復(fù)合材料約束高強(qiáng)鋼筋混凝土柱變形性能的研究”，2004-2006；

(12) 國(guó)家自然科學(xué)基金“非線性摩擦—接觸的熱機(jī)械相互作用的能量守恒算法”，2001-2003；

(11) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“波紋鋼板小橋及涵洞建造技術(shù)研究”，2005-2007

(10) 北京市科委重大項(xiàng)目“地鐵車站結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)新技術(shù)研究及應(yīng)用”，2004-2006；

(9) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃“復(fù)合材料約束混凝土的徐變性能”，2004-2007；

(8) 教育部科技研究重點(diǎn)項(xiàng)目“高性能鋼管混凝土構(gòu)件徐變的研究”，2004-2005；

(7) 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目“高強(qiáng)鋼管混凝土構(gòu)件徐變性能的研究”，2003-2004；

(6) 鐵道部科技基金重點(diǎn)項(xiàng)目“新型復(fù)合材料在鐵路橋梁加固中的應(yīng)用”，2004-2005；

(5) 鐵道部科技基金項(xiàng)目“鋼管混凝土徐變的研究”，2000-2001；

(4) 鐵道部科技基金項(xiàng)目“秦沈客運(yùn)專線箱梁制作技術(shù)研究”2000-2002；

(3) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：鋼－混凝土組合（箱）梁橋建設(shè)成套技術(shù)研究，2004-2006；

(2) 國(guó)家“十五”科技攻關(guān)重大項(xiàng)目“小城鎮(zhèn)交通規(guī)劃及安全管理研究”，2004-2006；

(1) 北京市軌道建設(shè)管理公司項(xiàng)目“建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)降低地鐵造價(jià)的研究”，2004-2006。

論文及著作

共發(fā)表學(xué)術(shù)文章50余篇。

55.Wang Y.F., Ma Y.S., Han B., Deng S.Y., Temperature effect on creep behaviour of CFST arch bridges, Journal of Bridge Engineering,2013, 18(12):1397-1405(SCI)

54.Han B. et al., Creep analysis of CFT columns subjected to eccentric compression loads, Computers and Concrete, 2013, 11(4):291-304 (SCI/EI20131816285612

檢索)

53.Wang F., Han B., Yang S.K., Creep effects on simply supported prestressed concrete box girder of high-speed railway with ballastless tracks, Innovation in Civil Engineering, Architecture and Sustainable Infrastructure, Edited by Zhao S.B., Xie Y.M., Switzerland: Trans Tech Publications, 2012, pp733-737

52. 韓冰，董敬勛，曹健，持續(xù)荷載作用對(duì)粉煤灰混凝土凍融性能的影響，中國(guó)鐵道科學(xué)，2012,33(2):33-37(EI20122015026514)

51. Liu Yuping, Han Bing, Ma Xiao, Advances in progressive collapse of bridge structures, Pacific Science Review, 2011, 13(3): 173-181

50. 李萬(wàn)恒，韓冰，郭鵬濤，鋼管混凝土勁性骨架拱肋徐變分析，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011, 43(suppl.2): 335-338(EI20114914584852)

49. Liu M.H., Wang Y.F., Han B.,Five-phase sphere model for elastic modulus of concrete-filled steel tube with age, Journal of Harbin Institute of Technology, v 43, n SUPPL. 2, p 282-285

48. Ma X., Han B., Analysis and mitigation of progressive collapse for steel truss girders,2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering, MACE 2011, IEEE, 1931-1934(EI20114314453416)

47. Zhang J., Han B., Application of radar technology on concrete water content testing， Advanced Materials Research, 2011 (EI20112314040393)

46. Du S.L., Han B., Effects of humidity field on creep of reinforced concrete beams， Advanced Materials Research, 2011 (EI 20112314040139)

45. 韓冰，鐘銘，王元豐，鋼筋混凝土柱低周疲勞損傷后的靜力性能試驗(yàn)，中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2011, 24(2): 62-69(EI20112013990537)

44. 韓冰，王偉，王元豐，含水率對(duì)磚砌體抗壓強(qiáng)度影響的試驗(yàn)研究，北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2011, 35(1):6-8

43. 韓冰，王濤，含水率對(duì)磚砌體抗剪強(qiáng)度的影響，北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2011, 35(1):1-5

42. Han Bing, Wang Qian, Wang Yuanfeng, Creep modeling for concrete filled steel tubular members compressed with a large eccentricity, Advanced Material Research, 2011,150-151, 1343-1351(EI20110113539869)

41.周耀，王元豐，韓冰，探地雷達(dá)檢測(cè)混凝土含水率試驗(yàn)研究，北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2011,, 35(1)

40.Han Bing, Wang Yuanfeng, Zhu Haibin, A regressive creep formula for axial compression concrete filled steel tubular members, Journal of Harbin Institute of Technology, 2010, 42(suppl.):194-196(EI20102413004103)

39.周耀，王元豐，韓冰，混凝土含水率對(duì)梁動(dòng)力性能影響研究，第19屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集，2010

38.王元豐，韓冰，極端氣候條件對(duì)橋梁安全性影響分析，土木工程學(xué)報(bào)，2009,42(3):76-80（EI檢索）

37.Han B. et al, Creep analysis of concrete filled steel tube arch bridge based on model B3, Proceedings of the 9th international conference on steel concrete composite and hybrid structures, 2009 (ISTP)

36.Han B.et al, Dynamic Performance Testing and Analysis of Subway Station Structure, Proceedings of the 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and evaluation, 2009 (ISTP)

35.Han Bing, Wang Yuanfeng, Zhu Haibin, Regressive formula for creep of eccentric compression concrete filled steel tubular members, Journal of Harbin Institute of Technology, 2009, 41(suppl.):223-225(EI20100112618083)

34. Wang Yuan-Feng, Han Bing, Advances in Study on Creep of Concrete Filled Steel Tube Members and Structures, Concreep 8, Japan, 2008.9 (EI)

33.Zhou Y., Wang Y.F., Han B., Zhou Z., Health monitoring for subway station structure by fiber Bragg grating sensors, in Proceedings of SPIE, 2008

32.王元豐，韓冰，周耀，周長(zhǎng)東，地鐵車站健康監(jiān)測(cè)研究，都市快軌交通，2008

31.Wang Yuanfeng, Han Bing, Du Jinsheng, Liu Kewei, Creep Analysis of Concrete Filled Steel Tube Arch Bridge, Journal of Structural Engineering and Mechanics, 2007, 27(6): 1-12（SCI期刊源）

30.韓冰，王元豐，朱海斌，鋼管混凝土大偏心受壓構(gòu)件徐變?cè)O(shè)計(jì)計(jì)算公式，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007, supl.,EI檢索

29.韓冰，王元豐，朱海斌，鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件承載力徐變影響系數(shù)回歸分析，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007, supl.EI檢索

28.Han B., Shen Q.P., Shen L.Y., Simulating method of system dynamics for urban sustainable transportation, The 13th Cross-Strait Academic Conference On Information Management Development & Relevant Strategy, 2007, Beijing

27.韓冰，王元豐，圓鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件徐變分析的比較，中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2007, 20(2):83-86,EI20072110614080

26.王元豐，朱海濱，韓冰，鋼管混凝土受彎構(gòu)件的徐變?cè)O(shè)計(jì)計(jì)算公式，公路交通科技，2007, 24(6) : 105-107, 112

25. Zhou Y., Wang Y.F.,Han B., Earlyage temperature and creep monitoring for subway station structure, 2nd International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement, Changsha, Nov., 2007, 1043-1048 (ISTP)

24.Han Bing, Wang Yuanfeng, Long Term Load-Carrying Capacity of Eccentrically Compressed CFST Members, Key Engineering Material，2006，vol.302-303（SCI，EI檢索）

23.Han Bing, Wang Yuanfeng, Age-adjusted Effective Modulus Method for Creep of High performance Concrete, Key Engineering Material，2006，vol.302-303（SCI，EI檢索）

22.Wang Yuanfeng, Lei Yang, Han Bing, Creep Analysis of Axially Compressed High-strength Concrete Filled Steel Tubular Columns, Proceedings of 8th International Conference on Steel-Concrete Composite and Hybrid Structures (ASCCS), 2006, Harbin, 196-201, ISTP檢索

21.韓冰，杜金生，王元豐，徐變作用對(duì)鋼管混凝土拱橋的影響分析，公路交通科技，2005，6

20.韓冰，王雙劍，王元豐，F(xiàn)RP約束混凝土圓柱軸心受壓承載力，公路交通科技，2005，6

19.韓冰，王元豐，長(zhǎng)期荷載作用下鋼管混凝土受彎構(gòu)件承載力研究，公路交通科技，2005，5

18.韓冰，朱淋峰，王元豐，鋼管混凝土格構(gòu)柱的徐變分析，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005增刊（EI檢索）

17.劉可為，王元豐，韓冰，鋼管混凝土框架結(jié)構(gòu)的徐變分析，哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005, 37(增刊): 504~506（EI檢索）

16.韓冰，姚兵，我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)組織特點(diǎn)分析，建筑管理與房地產(chǎn)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)CRIOCM2005，杭州，香港理工大學(xué)出版

15.Han Bing, Wang Yuanfeng, Long Term Load-Carrying Capacity of Axially Compressed Concrete Filled Steel Tubular Short Columns, International Symposium on Confined Concrete, Changsha, 2004, Published by South California University Press

14.韓冰，王元豐，高性能混凝土徐變系數(shù)計(jì)算公式的分析，第二屆公路創(chuàng)新高層論壇，2004

13.Han Bing, Shen Qiping, Shen Liyin, A Feasibility Study of Using System Dynamics in Policy-making for Sustainable Urban Transportation, Proceedings of CRICM 2003 International Research Symposium on Advancement of Construction Management and Real Estate, Macau University Press

12.郭薇薇，王元豐，韓冰，鋼管混凝土大偏心受壓構(gòu)件的徐變分析，工程力學(xué)，2003，20(1): 91-95 （EI檢索）

11.韓冰，王元豐，徐變對(duì)鋼管混凝土偏心受壓構(gòu)件撓度的影響分析，北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2002，26（2）

10.王元豐，韓冰，交通內(nèi)稟性研究，鐵道學(xué)報(bào)，2002,6

9.韓冰，王元豐，鋼管混凝土小偏心受壓構(gòu)件的徐變分析，工程力學(xué)，2001，18（6）

8.Wang Y.F., Xu S.J., Han B., Study on dynamic response of concrete filled steel tubular arch-bridge under moving vehicles, In proceedings of International Symposium on Traffic Induced Vibrations and Controls, ed. by Xia H., DeRoeck G., Beijing, 2001, p235-242 （ISTP檢索）

7.王元豐，韓冰，鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件的徐變緊箍力分析，鐵道學(xué)報(bào)，2001, 22增刊: 92-94

6.韓冰，王元豐，徐變對(duì)鋼管混凝土受彎構(gòu)件撓度的影響分析，工程力學(xué)，2000, 17增刊: 602-606

5.韓冰，王元豐，鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件初始應(yīng)力分析，北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000，24（1）

4.王元豐，韓冰，鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件的徐變分析，中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2000, 13(2): 57-60

3.韓冰，王元豐，鋼管混凝土受彎構(gòu)件的徐變分析，鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，1999，5

2.韓冰，王元豐，鋼管混凝土軸心受壓短柱的徐變分析，鐵道學(xué)報(bào)，1999，21（6）

1.Wang Y.F., Han B., Creep Analysis of Axially Compressed Concrete Filled Steel Tubular Members [A], Proceeding of International Conference on Enhancement and Promotion of Computational Methods in Engineering and Science (EPMESC VII) [C], Eduardo Arantes Oliveira (ed), Macao, published by Elsevier Press, 1999, 268-279

編寫教材：

夏禾，季文玉，韓冰，張楠，橋梁工程，北京：高等教育出版社，2011

季文玉，盧文良，韓冰，姚錦寶，鐵路橋梁施工，北京：中國(guó)鐵道出版社，2012

夏禾，韓冰，橋梁工程，北京：北京交通大學(xué)出版社，2012

專利：

國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)（第一發(fā)明人）：201110233191.2；201110234485.7；201110321667.8

指導(dǎo)研究生情況

目前已指導(dǎo)博士研究生3名、工學(xué)碩士研究生30名，專業(yè)碩士研究生7名

獲得榮譽(yù)

2013年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)

2012年北京市高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)

2012年北京交通大學(xué)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)