11月4日19：40，由中建商砼成都公司首次研發(fā)生產(chǎn)的，在西部國際博覽城下穿隧道的bk8筏板上得到成功澆筑。經(jīng)建筑工程質(zhì)監(jiān)站和項目監(jiān)理聯(lián)袂地嚴格檢測，其混凝土包括坍落度、擴展度、和易性等五項技術質(zhì)量參數(shù)完全符合上佳水準，得到了建設方、設計方和施工方一致地高度認可。
投資超過60億元、建筑面積達60萬平米的西部國際博覽城，作為天府新區(qū)國家級開發(fā)區(qū)首批啟動的重點工程，是成都市天府新區(qū)秦皇寺中央商務區(qū)核心首要的大型工程。作為西博城重要組成部分、全長698.8米的建成后，將作為西博城周邊重要的交通樞紐。
西博城下穿隧道建設的當務之急和重中之重，就是要在涵蓋了上千根CFG樁、近200根水下樁做基礎、支撐的巨型筏板上，保質(zhì)保量地澆筑四萬多方C40P10膨脹纖維混凝土混凝土。而每塊筏板中所包含的4條長50米高與寬分別為0.5米、0.4米隧道隔墻的施工。所有這些，不僅被甲方硬性要求為全部使用車泵施工，而且對混凝土強度和抗?jié)B性能要求極高。顯然，這毋庸置疑地給混凝土澆筑的質(zhì)量控制與施工組織等都帶來了很大的難度與挑戰(zhàn)。
該公司及其萬安站在接到下穿隧道筏板大體積高抗?jié)B性能的C40P10膨脹纖維混凝土澆筑任務計劃之前的28天里，為了精心地萬無一失地設計出完全符合技術質(zhì)量規(guī)范標準與要求的各項方案措施與系統(tǒng)方法，公司技術部門聯(lián)合萬安站技術科4次召開技術研討交流大會，不僅反復認真嚴密的對工程項目設計圖紙予以團隊式切磋和“頭腦風暴”，而且不斷加以符合本工程實際的具體情況的再分析驗證，并在依托現(xiàn)有原材料體系的基礎上進一步加以完善提升，積極努力地尋求質(zhì)量與成本的最佳結合點。就這樣，經(jīng)過70多次（組）的試配實驗與修訂，直到方案措施和生產(chǎn)澆筑的混凝土產(chǎn)品完全滿足圖紙設計的質(zhì)量標準和甲方近于苛刻的各項要求。由此，為百分之百地打勝這一場艱難戰(zhàn)役奠定了堅實可靠的基礎。
