國家發(fā)改委近期批復同意新建川藏鐵路拉薩至林芝段，項目總投資366億元，建設工期7年。據西藏發(fā)改委介紹，通過招標階段后，今年12月中旬或12月底將開工建設。
目前，西藏林芝、山南等地對外交通以公路為主，航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現象時有發(fā)生。新建川藏鐵路拉薩至林芝段線路自拉薩至日喀則鐵路協榮站引出，經貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長度402公里，同步對拉日鐵路拉薩至協榮段32公里進行電氣化改造。全線新建貢嘎、扎囊、澤當、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽、林芝等車站。屆時，拉薩到山南不足1個小時，到林芝只需2個多小時。
該項目總投資366億元（不含相關市政配套和護路聯防工程投資），其中工程投資359.8億元（含征地拆遷補償費15.9億元），機車車輛購置費6.2億元。項目采用全額資本金，其中安排中央預算內投資156.86億元；中國鐵路總公司使用鐵路建設基金安排91.5億元。西藏當地負責征地拆遷工作，資金包干使用。
項目建設工期7年，項目相關市政配套和護路聯防工程投資15.12億元，其中貢嘎、扎囊、澤當、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽、林芝等9個車站市政公共基礎設施和服務配套設施建設項目投資13.3億元，拉薩至林芝地方護路聯防配套設施建設項目投資1.82億元。資金來源為安排中央預算內投資8.64億元，車輛購置稅6.48億元。項目由西藏負責組織實施，資金包干使用。
據悉，拉林鐵路建設后，向東可通過成都-林芝鐵路連接成都樞紐，經成都-九寨溝鐵路可達國家著名風景區(qū)九寨溝-黃龍，南可通過滇藏鐵路連接大理、麗江等著名旅游城市，向北通過青藏鐵路連接青海湖等景點，向西通過拉薩-日喀則鐵路延伸連接區(qū)內景點。
