近日，江蘇省政府辦公廳下發(fā)了“關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的實(shí)施意見”，并批準(zhǔn)了《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要(2014-2020年)》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃綱要”）。在江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)工作會(huì)議上，筆者了解到了江蘇交通的“未來藍(lán)圖”：到2020年，江蘇八成縣城要通高鐵或動(dòng)車，與東北亞、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”等。
會(huì)上明確，要突出加快鐵路尤其是蘇北快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，抓好滬通鐵路、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽等項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省每百平方公里鐵路干線網(wǎng)密度將從目前的2.4公里上升到4公里，近80%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)將通高鐵或動(dòng)車（時(shí)速200公里以上）。
公路方面，昨天筆者了解到，阜寧至建湖高速公路計(jì)劃下半年完工。這也意味著，年內(nèi)，江蘇人民期待的“縣縣通高速”將變成現(xiàn)實(shí)。在航空方面，南京祿口機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)穩(wěn)定和發(fā)展至歐洲、澳洲航線，計(jì)劃明年增開直達(dá)北美航線。同時(shí)，無錫碩放機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)開通和加密至東北亞、東南亞航線，其他機(jī)場(chǎng)則加強(qiáng)與港澳臺(tái)等地區(qū)的聯(lián)系，積極培育日韓航線。
