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京津冀 連城訣:力推京津冀交通一體化

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-19  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)載
核心提示:制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制、加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制、加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。


區(qū)域發(fā)展當(dāng)中,交通的位置非常重要。發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究室主任李連成說,2月26日習(xí)主席在北京、天津、河北三省市座談會當(dāng)中,就區(qū)域一體化提出7點(diǎn)要求時(shí),其中專門提到4個(gè)字“交通出行”.李連成向上證報(bào)表示,交通運(yùn)輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”,預(yù)計(jì)接下來會有一系列動作。


據(jù)分析,在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化之下,京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時(shí)都市圈的代表。而北京和天津兩大直轄市的交通對接,則是重中之重,受此影響,處于兩地交會處的核心板塊將會明顯受益。


力推京津冀交通一體化


6月10日、14日、17日,交通運(yùn)輸部部長楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。而在此之前,交通運(yùn)輸部和三地交通部門早已經(jīng)開始密集接觸,力爭早日出臺一個(gè)總體方案和頂層設(shè)計(jì)。


“交通運(yùn)輸部就京津冀一體化議題召開的最近一次會議,由楊傳堂主持。他在會上表示,京津冀三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異較大,實(shí)現(xiàn)首都功能疏解,推動京津冀協(xié)同發(fā)展必須首先打通交通運(yùn)輸發(fā)展的大動脈,擺脫以往以基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和項(xiàng)目梳理為主的規(guī)劃模式,激發(fā)區(qū)域的綜合運(yùn)輸整體效能,推動三地交通‘規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同'.”一位交通運(yùn)輸部人士向記者說。


記者注意到,在近日實(shí)地調(diào)研中,楊傳堂進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運(yùn)輸改革的實(shí)驗(yàn)區(qū),積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局。


對此,李連成也認(rèn)為,交通運(yùn)輸部提出將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū),并提出六化方向,“理念非常先進(jìn)?!?


記者注意到,所謂六化是指:基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)一體化、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化、市場培育發(fā)展一體化。


重磅政策支持或很快出臺


更引人矚目的是, 楊傳堂在調(diào)研期間透露出的“制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單”、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制”、“加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號。在交通部全力推進(jìn)之下,預(yù)計(jì)上述政策規(guī)劃會很快出臺。


另一方面,京津冀三地也各有實(shí)質(zhì)動作。


據(jù)悉,4月底三地交通部門聯(lián)席會議召開之后不久,河北省交通廳隨即開了廳黨組擴(kuò)大會議,審議了《河北省交通運(yùn)輸廳關(guān)于全力打造京津冀協(xié)同發(fā)展綜合交通支撐區(qū)加快構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的意見》、《京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》?!澳壳昂颖币殉醪街贫司┙蚣揭惑w化的交通規(guī)劃方案,該方案還需要跟京津兩地對接之后才最終敲定?!焙颖笔“l(fā)改委宏觀研究院院長李嵐表示。


有分析人士指出,按照已有規(guī)劃,2020年將形成京津冀9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈,9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈。其中,京津兩大直轄市的對接最為人矚目。


數(shù)據(jù)顯示,目前天津與河北省、北京市之間有近10條斷頭路,長約124公里,未來將實(shí)現(xiàn)無縫對接。另外,即將建成的新增高速路將加大同城效應(yīng),如京臺高速天津段長約6公里,目前工程接近尾聲。

 
 
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