四年，一千四百六十多天，在中央新疆工作座談會精神的指引下，新疆維吾爾自治區(qū)黨委提出了跨越式發(fā)展和長治久安的戰(zhàn)略方針，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委審時度勢，提出了“三年攻堅、四年奮戰(zhàn)、五年跨越”的戰(zhàn)略目標(biāo)，一場由各級交通運(yùn)輸部門主導(dǎo)、各族群眾積極參與的農(nóng)村公路大建設(shè)、大開放、大發(fā)展的春風(fēng)吹遍新疆大地，取得豐碩成果?，F(xiàn)在，行走在天山南北，極目四望，一條條農(nóng)村公路，鑲嵌在新疆166萬平方公里的國土上，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊連成一張龐大而細(xì)密的公路交通網(wǎng)。新疆農(nóng)村公路，寄托著3.4萬各族交通運(yùn)輸職工濃濃的交通情，承載著2200萬新疆各族人民的小康夢，續(xù)寫著普惠民生的“康莊大道”。
4年邁出4大步
如今，65歲的柯爾克孜族老人阿不來提·卡克西對從村口穿過的那條公路仍心存感激。
“國家對我們太好了，村里面本來人口不多，政府還專門把公路修到家門口，我們太幸福了?！崩先烁吲d地說。
阿不來提·卡克西住在阿克陶縣恰爾隆鄉(xiāng)巴勒達(dá)靈窩孜村。他所說的公路是塔什庫爾干塔吉克自治縣科西魯格鄉(xiāng)到阿克陶縣恰爾隆鄉(xiāng)巴勒達(dá)靈窩孜村、托依魯布隆村的農(nóng)村公路通達(dá)工程項目，建設(shè)里程達(dá)54.01公里，于2013年建成通車。
如果放在新疆公路交通建設(shè)的大盤中看，這只是一個非常小的項目，卻徹底改變了阿不來提·卡克西以及村民們的生活--以前，巴勒達(dá)靈窩孜村沒有直通阿克陶縣城的公路，人們?nèi)タh城要先繞道塔什庫爾干縣，在那里住一晚，第二天再繼續(xù)出發(fā)，才能到達(dá)阿克陶縣。阿不來提·卡克西的6個孩子中有3個都在阿克陶縣城工作，老人又非常喜愛孫子，常常去縣城看孫子，一路奔波。“現(xiàn)在，路修通了，去縣城只要9個小時，現(xiàn)在下山比過去方便多了。我還要買輛小轎車，讓兒子開著車送我去縣城。”老人興奮地說著他的打算。
事實上，和阿不來提·卡克西老人類似的新疆農(nóng)牧民還有很多，尤其是中央新疆工作座談會召開之后的4年時間里，他們和農(nóng)村公路的故事與日俱增。
來自自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示：中央新疆工作座談會召開后的2010-2013年四年間，農(nóng)村公路共計完成建設(shè)投資178億元（其中：交通運(yùn)輸部投入66億元），比2006-2009年四年完成建設(shè)投資119億元增加了50%，2010-2013年共計完成農(nóng)村公路建設(shè)里程31343公里，改善了167個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2574個建制村的通行條件，受益農(nóng)牧民群眾達(dá)476萬人。
四年間，自治區(qū)農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率、通暢率分別由99.8%、98.1%提高至99.85%、98.43%，特別是加大對廣大農(nóng)牧民群眾關(guān)注的“最后一公里”建制村通暢路的建設(shè)力度，建制村的通暢率由61％提高至80％，提高19個百分點(diǎn)，農(nóng)牧民群眾的出行條件得到很大改善。
公路，尤其是農(nóng)村公路的建設(shè)與發(fā)展對新疆經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展和長治久安的意義舉足輕重。新疆是典型的綠洲經(jīng)濟(jì)，800多個綠洲星羅棋布地分散在天山南北，公路就是連接綠洲及鄉(xiāng)村的生命線。可是，要建成這一條條生命線又談何容易？越過高山、穿過大漠，連接一個個綠洲的農(nóng)村公路里程長、建設(shè)難度大。
大力推進(jìn)新疆農(nóng)村公路建設(shè)，讓新疆各族群眾盡快告別貧困，走進(jìn)幸福生活，這是黨中央、自治區(qū)黨委時刻牽掛的大事，也是事關(guān)全面建成小康社會進(jìn)程的關(guān)節(jié)點(diǎn)。
黨中央歷來重視新疆農(nóng)村公路建設(shè)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次就農(nóng)村公路發(fā)展作出重要指示、批示，對農(nóng)村公路助推廣大農(nóng)牧民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。黨中央和習(xí)近平總書記的親切關(guān)懷，如春風(fēng)化雨，滋潤了廣袤的新疆大地；自治區(qū)黨委、人民政府針對新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實際，深謀遠(yuǎn)慮，作出了關(guān)于大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)交通運(yùn)輸率先跨越、后發(fā)趕超的戰(zhàn)略部署；交通運(yùn)輸廳黨委根據(jù)中央和自治區(qū)黨委的部署要求，明確提出“三年攻堅、五年跨越”的戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)一天24小時“吃3睡5干16”精神，不計榮辱、拼命苦干，大力推進(jìn)農(nóng)村公路大建設(shè)、大發(fā)展，全力推進(jìn)農(nóng)村公路“暢通富民”工程，為新疆各族人民造福。
從中央新疆工作座談會召開的2010年起，新疆開始實施農(nóng)村公路“暢通富民”工程，并已連續(xù)4年被自治區(qū)列為重點(diǎn)實施民生工程，農(nóng)村公路建設(shè)步伐大大加快。2010年，“暢通富民”工程的農(nóng)村公路完成投資35.5億元，建成里程8056公里；2011年完成農(nóng)村公路投資57億元，建成農(nóng)村公路9582公里；2012年完成農(nóng)村公路投資46億元，建成里程7306公里；2013年完成投資39.18億元，建成里程6399公里。
隨著一條條黑油路穿越戈壁、連接綠洲、直抵大漠深處的村莊，天山南北各族農(nóng)牧民的出行條件正在得到根本改變，尤其是相對貧困的南疆三地州的農(nóng)村道路日益通暢。
新疆農(nóng)村公路，4年邁出4大步，步步踏石留??！
民生工程惠民心
黑油油的路面，展示的是平展，車行的是順暢，便利的是農(nóng)民，暢快的是民心。
作為“十二五”新疆交通總體發(fā)展目標(biāo)中兩大工程之一的農(nóng)村公路“暢通富民”工程建設(shè)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委明確提出：農(nóng)村“暢通富民”工程是民心工程，質(zhì)量是大計。農(nóng)村公路不僅是一條條為當(dāng)?shù)厝罕妿碡敻缓蛪粝氲男腋Ｂ?，更是一條條連接黨和政府與人民群眾之間的連心路，一定要嚴(yán)格按照新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)需要率先、超前、跨越發(fā)展。
4年間，交通運(yùn)輸廳制定、修訂并不斷完善自治區(qū)“民生建設(shè)年”活動中農(nóng)村公路“暢通富民”工程建設(shè)實施方案，對農(nóng)村公路“暢通富民”工作任務(wù)進(jìn)行層層分解，強(qiáng)化目標(biāo)管理，跟蹤落實目標(biāo)責(zé)任。每年結(jié)合交通運(yùn)輸部全國農(nóng)村公路工作電視電話會議精神召開自治區(qū)農(nóng)村公路電視電話工作會議，在自治區(qū)掀起農(nóng)村公路大建設(shè)大發(fā)展高潮。
針對新疆冬季漫長、施工季節(jié)短的特點(diǎn)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要求各地州市交通運(yùn)輸部門對農(nóng)村公路建設(shè)要“提速、增效、保質(zhì)”，要體現(xiàn)“早、快、準(zhǔn)”。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與財政廳、發(fā)改委通力合作，組織專門力量加快項目評審、批復(fù)、報批等工作，積極落實項目資金。各地及早做好各項前期工作，做到了早進(jìn)場、早開工。各地州、市（縣）交通運(yùn)輸局面對日益加快的農(nóng)村公路建設(shè)新形勢、新機(jī)遇，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，建立分工負(fù)責(zé)制和目標(biāo)考核制，領(lǐng)導(dǎo)分片包干抓落實，精心打造質(zhì)量過得硬的放心工程、民心工程。
資金落實到位是農(nóng)村公路發(fā)展的關(guān)鍵。4年來，交通運(yùn)輸廳按照自治區(qū)黨委、人民政府部署，積極爭取交通運(yùn)輸部支持，積極爭取援疆省市支持，多方努力，與有關(guān)部門溝通，千方百計落實農(nóng)村公路建設(shè)資金；自治區(qū)各地州市以大局為重，不等不靠，積極籌措配套資金，部分地區(qū)出臺了與農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展有關(guān)的優(yōu)惠政策，在征地拆遷、砂石料供應(yīng)、工程施工、質(zhì)量監(jiān)督、資金安全、養(yǎng)護(hù)管理等方面廣開“綠燈”，各族群眾積極參與，熱鬧的農(nóng)村公路建設(shè)場面，處處彰顯著“交通力量”。
路，是無言的豐碑，它連接的是民情。過去，受道路不暢的影響，喀什地區(qū)的一些農(nóng)副產(chǎn)品賣不出好價錢。隨著農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，農(nóng)副產(chǎn)品不僅走出了縣城，走出了新疆，有的甚至遠(yuǎn)銷海外。伽師瓜、英吉沙杏子、葉城核桃……正是因為有了農(nóng)村公路的便捷暢通，才成就了農(nóng)牧民朋友的品牌效應(yīng)，使之成為家喻戶曉的新疆“名牌”。
“從福海工業(yè)園區(qū)到省道319線環(huán)湖公路將把烏倫古湖、阿勒泰溫泉和吉力湖海上魔鬼城三個核心景區(qū)更好地串接起來開發(fā)，北疆特色旅游開發(fā)將帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，這些眼見著就能實現(xiàn)?！?
福?？h旅游局負(fù)責(zé)人說，路通了，物流、車流、旅游流、文化流等更加活泛起來了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快所能帶來的收入變化將更快了。
路，溝通的是民心，順暢的是民富。淖毛湖鎮(zhèn)是伊吾縣的中心大鎮(zhèn)，通過自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的支持，總投資5718萬元修通了30公里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，三塘湖鄉(xiāng)也建成了75公里長的等級公路。路好了，貨車來得多了，瓜果價格也提升了。自2012年起，該鄉(xiāng)的瓜果因公路便捷而進(jìn)入內(nèi)地、走出國門，瓜農(nóng)因交通便捷、運(yùn)輸暢通、收入倍增而笑逐顏開。淖毛湖鎮(zhèn)在哈密瓜經(jīng)濟(jì)的提振下，在哈密地區(qū)明確提出“五個率先”（率先脫貧致富、率先建成社會主義新農(nóng)村、率先實現(xiàn)新型工業(yè)化、率先實現(xiàn)城鎮(zhèn)化、率先全面實現(xiàn)小康社會）的發(fā)展目標(biāo)。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記王新華表示，無論是高速公路建設(shè)還是農(nóng)村公路建設(shè)，都是民生建設(shè)。通過持續(xù)不斷地開展交通民生工程建設(shè)，就是為了使交通運(yùn)輸與社會的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高，交通運(yùn)輸行業(yè)文明和諧發(fā)展，交通運(yùn)輸公眾美譽(yù)度不斷提升，交通運(yùn)輸環(huán)境更加優(yōu)化。我們還將通過每年30億元左右的農(nóng)村公路建設(shè)投資任務(wù)，大量實施農(nóng)村公路“暢通富民”工程建設(shè)，讓各族群眾享有交通便利帶來的物質(zhì)和精神享受，讓民眾更有尊嚴(yán)和幸福地生活。
同力開出幸福路
在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳住岳普湖縣鐵熱木鄉(xiāng)2村工作組駐地，村民吐爾遜江微笑地給我們打比方：“以前婦女出門不由自主地要拿起面紗來掩住自己的臉來防風(fēng)沙?，F(xiàn)在路修好了，婦女們漂亮的臉蛋露出來了、長頭發(fā)也飄起來了。”鐵力木鄉(xiāng)周圍65公里農(nóng)村公路的修建不僅解決了鄉(xiāng)里民眾出行問題，還讓村子看起來更美了。青山綠水環(huán)繞的村子開始有人來休閑，來吃農(nóng)家菜、享農(nóng)家樂了。
“黑色油路鋪到我家門口，讓我們農(nóng)民兄弟徹底告別了塵土飛揚(yáng)、高低不平的土路，走上了快、平、凈的油路。生活在這樣的環(huán)境里，我們的心情十分舒暢，鄰里之間的關(guān)系越來越融洽了，我們的'架子瓜'也不再受顛簸之苦，舒舒服服地走向城里的市場?！痹榔蘸h艾西買鎮(zhèn)農(nóng)民阿不都瓦合甫喜笑顏開地對我們說。
和田縣巴格其鎮(zhèn)雖然距離和田市并不太遠(yuǎn)，但由于以前是泥土路、砂石路，農(nóng)牧民生活很不便，而且因為交通不通暢，農(nóng)牧民增收致富的步伐受到很大制約。運(yùn)一車蔬菜到和田市，一路顛簸，損壞的快有一半了，原本水靈靈的菜葉也蔫了，根本賣不出好價錢。農(nóng)村公路建成通車后，不僅當(dāng)?shù)剞r(nóng)民出行大大方便，更為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民打開了致富的通途。現(xiàn)在不僅蔬菜運(yùn)輸顛簸的損失大大減少了，還可以節(jié)省不少時間，新鮮的蔬菜很受人歡迎，也能賣上好價錢了。
一條條農(nóng)村公路將一個個鄉(xiāng)村像穿項鏈一樣連接起來，滿載旅客的班線客車穿梭往來，滿載農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品的汽車奔馳在路上……如今，農(nóng)村公路穿行在天山南北廣袤的鄉(xiāng)村，路網(wǎng)四通八達(dá)，交通條件的改善引來了鄉(xiāng)村的巨變，為新疆增添了無窮的生機(jī)和活力。
修一段農(nóng)村公路就能給沿線的老百姓推開脫貧致富的大門，打通走向現(xiàn)代幸福生活的通途。自治區(qū)農(nóng)村公路“暢通富民”工程也為新疆廣大農(nóng)牧民群眾，特別是南疆四地州邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)農(nóng)牧民打開了通向幸福的“康莊路”。
2010年至2013年，南疆四地州農(nóng)村公路共計完成建設(shè)投資67億元，占全疆總投資的38%，建設(shè)里程14166公里，占自治區(qū)建設(shè)里程的45%。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通過向貧困地區(qū)延伸，向貧困人口覆蓋，提高了交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力，讓貧困人口共享交通運(yùn)輸發(fā)展成果。
4年來，新疆農(nóng)村公路建設(shè)不斷實現(xiàn)歷史性突破，一項項質(zhì)量過硬、經(jīng)得起時間檢驗的“民生工程”脫穎而出。
4年來，新疆在加快“暢通富民”工程建設(shè)的同時，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和應(yīng)急保障能力，既保證了公路的“通”，也保證了公路的“暢”，有效保護(hù)了公路建設(shè)成果，使之更好地服務(wù)廣大農(nóng)牧民。
在農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)的同時，新疆堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為了解民意、為民造福的過程，把文明施工與生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理列入建設(shè)內(nèi)容，大量吸納當(dāng)?shù)厝罕妳⑴c農(nóng)村公路建設(shè)，解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)，促進(jìn)了農(nóng)牧民增收致富。
攻堅跨越無止境
全面奔小康，關(guān)鍵在農(nóng)村；農(nóng)村奔小康，基礎(chǔ)在交通。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委深知交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是農(nóng)村公路建設(shè)的強(qiáng)大先導(dǎo)作用，積極響應(yīng)習(xí)近平總書記對抓好農(nóng)村公路建設(shè)的批示精神，認(rèn)真貫徹中共中央政治局委員、自治區(qū)黨委書記張春賢在視察自治區(qū)交通建設(shè)工作時的重要講話精神，緊緊圍繞交通運(yùn)輸“三年攻堅、五年跨越”工作目標(biāo)，采取強(qiáng)有力措施，認(rèn)真推動落實農(nóng)村公路建設(shè)工作，大力改善新疆各族農(nóng)牧民出行條件、進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為“穩(wěn)疆興疆、富民固邊”提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
4年前的中央新疆工作座談會的首次召開，開啟了自治區(qū)民生建設(shè)新篇章。農(nóng)村公路“暢通富民”工程也連續(xù)四年被自治區(qū)黨委確定為“民生建設(shè)年”重點(diǎn)民生實施工程之一，農(nóng)村公路建設(shè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
4年來，由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主導(dǎo)、各地州市交通運(yùn)輸主管部門及廣大人民群眾積極參與的農(nóng)村公路建設(shè)，在新疆大地蓬勃展開。為適應(yīng)“十二五”農(nóng)村公路發(fā)展新形勢、新變化，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳結(jié)合自治區(qū)農(nóng)村公路實際，制定了新疆農(nóng)村公路管理辦法及農(nóng)村公路“七公開”實施方案等一系列制度辦法，自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展步入法制化、規(guī)范化的軌道。
是的，在新疆，農(nóng)村公路建設(shè)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。到2015年，新疆具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將全部通瀝青路，90%的建制村通瀝青路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班車通車率達(dá)100%，建制村客運(yùn)班車通車率達(dá)98%。2014年，新疆投資25.1億元繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村“暢通富民”工程，續(xù)建和改建農(nóng)村公路4200公里，改善22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、350個建制村的通行條件，使85萬農(nóng)牧民受益。新疆農(nóng)村公路建設(shè)為廣大農(nóng)牧民帶來的幸福生活才剛剛開始。攻堅跨越無止境。
你看，從帕米爾高原到準(zhǔn)噶爾盆地，從塔里木河畔到阿爾泰山下……農(nóng)村公路“暢通富民”工程處處洋溢著蓬勃的生機(jī)，提升著天山南北改善民生的溫度。
可持續(xù)發(fā)展無止境。新疆交通運(yùn)輸三年攻堅仍要堅持、五年跨越更要繼續(xù)。廣大交通運(yùn)輸干部職工正在以變化變革、勇于擔(dān)當(dāng)、務(wù)求實效的工作作風(fēng)，不計榮辱、拼命苦干、造福人民的忘我精神，把握機(jī)遇、乘勢而上、后發(fā)趕超，努力讓各族人民早日走上富民路、小康路、連心路、團(tuán)結(jié)路、幸福路……
