南方路機(jī)作為中國(guó)國(guó)內(nèi)攪拌機(jī)械制造行業(yè)的排頭兵企業(yè)，普茨邁斯特作為來(lái)自德國(guó)的世界頂級(jí)稠性流體輸送專家，他們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手必將為中國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)帶來(lái)新的福音。
“2007年京津城際高鐵混凝土專用設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”在天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)的召開(kāi)，南方路機(jī)與普茨邁斯特在客運(yùn)專線建設(shè)領(lǐng)域的合作也正式拉開(kāi)了序幕。
迄今為止，京津城際軌道交通項(xiàng)目六個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)中有三家使用的是南方路機(jī)的攪拌設(shè)備，而在相繼開(kāi)工的鄭西客運(yùn)專線、武廣線上，南方路機(jī)更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為了鐵路客運(yùn)專線建設(shè)者的首選水泥混凝土攪拌設(shè)備。
南方路機(jī)與中鐵十七局聯(lián)合開(kāi)發(fā)的瀝青水泥砂漿攪拌車(chē)是專門(mén)為我國(guó)高速鐵路建設(shè)研發(fā)的專用設(shè)備。作為高速鐵路軌道板和混凝土支撐層之間的墊層材料，將水泥砂漿具有的強(qiáng)度、耐久性與瀝青砂漿的彈性結(jié)合起來(lái)，使得上下兩種混凝土結(jié)構(gòu)既有效聯(lián)結(jié)，又承載應(yīng)力和彈性，現(xiàn)場(chǎng)攪拌灌漿，工作一氣呵成。
普茨邁斯特的混凝土泵送機(jī)械在德國(guó)高速鐵路建設(shè)和臺(tái)灣高鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，尤其是在臺(tái)灣的345公里高速鐵路建設(shè)中，50余臺(tái)PM混凝土泵車(chē)、拖泵和布料桿參與了橋梁預(yù)制場(chǎng)、隧道的建設(shè)。在臺(tái)灣高鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用的普茨邁斯特公司對(duì)高速鐵路混凝土的施工特點(diǎn)與設(shè)備使用需求了如指掌，其大舉進(jìn)軍中國(guó)高鐵建設(shè)領(lǐng)域是普茨邁斯特機(jī)械（上海）有限公司立足中國(guó)市場(chǎng)，為重點(diǎn)工程用戶量身打造泵送機(jī)械的又一項(xiàng)重要舉措。
“2007年京津城際高鐵混凝土專用設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”在天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)的召開(kāi)，南方路機(jī)與普茨邁斯特在客運(yùn)專線建設(shè)領(lǐng)域的合作也正式拉開(kāi)了序幕。
迄今為止，京津城際軌道交通項(xiàng)目六個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)中有三家使用的是南方路機(jī)的攪拌設(shè)備，而在相繼開(kāi)工的鄭西客運(yùn)專線、武廣線上，南方路機(jī)更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為了鐵路客運(yùn)專線建設(shè)者的首選水泥混凝土攪拌設(shè)備。
南方路機(jī)與中鐵十七局聯(lián)合開(kāi)發(fā)的瀝青水泥砂漿攪拌車(chē)是專門(mén)為我國(guó)高速鐵路建設(shè)研發(fā)的專用設(shè)備。作為高速鐵路軌道板和混凝土支撐層之間的墊層材料，將水泥砂漿具有的強(qiáng)度、耐久性與瀝青砂漿的彈性結(jié)合起來(lái)，使得上下兩種混凝土結(jié)構(gòu)既有效聯(lián)結(jié)，又承載應(yīng)力和彈性，現(xiàn)場(chǎng)攪拌灌漿，工作一氣呵成。
普茨邁斯特的混凝土泵送機(jī)械在德國(guó)高速鐵路建設(shè)和臺(tái)灣高鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，尤其是在臺(tái)灣的345公里高速鐵路建設(shè)中，50余臺(tái)PM混凝土泵車(chē)、拖泵和布料桿參與了橋梁預(yù)制場(chǎng)、隧道的建設(shè)。在臺(tái)灣高鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用的普茨邁斯特公司對(duì)高速鐵路混凝土的施工特點(diǎn)與設(shè)備使用需求了如指掌，其大舉進(jìn)軍中國(guó)高鐵建設(shè)領(lǐng)域是普茨邁斯特機(jī)械（上海）有限公司立足中國(guó)市場(chǎng)，為重點(diǎn)工程用戶量身打造泵送機(jī)械的又一項(xiàng)重要舉措。
