原計劃明年開工建設的商合杭（商丘-合肥-杭州）鐵路“大提速”，已被中國鐵路總公司調整列入今年新開工項目。記者11日從鐵路部門獲悉，5月10日至5月23日期間，商合杭鐵路開展第一次環(huán)評公示，對該鐵路涉及的環(huán)境問題以及采取的保護措施，市民都可提出意見或建議。
商合杭鐵路開工日期提前
商合杭鐵路一直備受市民關注，位于河南、安徽和浙江三省境內。該線路起于河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城，而后進入浙江省湖州，終點為杭州。
去年10月，商合杭鐵路獲國家發(fā)改委正式批復立項，鐵路正線全長770公里，其中新建線路長587公里。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，商合杭鐵路是溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道，承擔中長途客流為主，兼顧沿線地區(qū)城際客流。
交通運輸部網(wǎng)站今年3月發(fā)布消息稱，商合杭鐵路等級為客運專線，雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里。在今年初排定的全年計劃中，商合杭鐵路計劃年內完成可研報告報批和初步設計，最快明年動工建設。不過，中國鐵路總公司于上月調增了2014年鐵路建設目標，其中，商合杭鐵路被列入調增的新開工鐵路項目之一，分配到的投資額度為710億元。
合肥至杭州最快只需100分鐘
記者了解到，目前的推薦方案中，商丘站至杭州東站線路全長700多公里，包括商丘地區(qū)和阜陽、合肥、蕪湖、杭州等樞紐引入配套工程。
其中商丘至合肥北城段、肥東至蕪湖段、宣城至湖州段為新建線路，合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客專、合肥站至肥東站利用既有合寧鐵路，蕪湖站至宣城站利用在建皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線，湖州站至杭州東站利用既有寧杭客專。
商合杭鐵路通車后，合肥和杭州將能聯(lián)通，無需再經(jīng)過南京，同時這條鐵路也打通了前往中原腹地的快速通道，將成為新的“華東二通道”。屆時，合肥至杭州最快只需100分鐘左右，合肥至馬鞍山、蕪湖、宣城、阜陽、亳州等省內城市，都可實現(xiàn)1小時高鐵到達。
市民可對鐵路環(huán)評提意見
受中國鐵路總公司委托，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司和鐵道第三勘察設計院集團有限公司承擔“新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路工程”的環(huán)境影響評價工作，其中鐵三院承擔商丘至阜陽段，中鐵四院承擔淮南至杭州段環(huán)評工作。目前，這兩家單位已在官網(wǎng)上發(fā)布商合杭鐵路的環(huán)評第一次公示相關公告。
據(jù)了解，在新建鐵路的環(huán)評工作程序中，環(huán)評首次公示后，還要進行相關調查、監(jiān)測等，提出預防或減緩措施，再進行第二次公示和報告書簡本公示，征求公眾意見，最后編制環(huán)境影響報告書。在可研報告報批階段，環(huán)境影響報告書是不可或缺的一部分。
商合杭鐵路的第一次環(huán)評公示時間為5月10日至5月23日，市民可就關注的環(huán)境問題以及對環(huán)境保護管理的意見和合理化建議等，通過郵件、電話、信件等方式向建設單位或環(huán)評單位反饋。
