4月26日，隨著武漢三官江漢公路大橋25#墩索塔第五節(jié)混凝土澆筑的順利完成，標(biāo)志著中建商砼華中分公司漢陽(yáng)站的C50聚丙烯纖維混凝土施工技術(shù)取得了重大突破，該公司在特殊混凝土的推廣應(yīng)用上又一次走在了行業(yè)前列。
聚丙烯纖維混凝土是指摻入聚丙烯纖維的混凝土，與常規(guī)混凝土相比，加入體積摻量0.1%的單絲聚丙烯就能將抗裂性能提高70%，同時(shí)，摻加聚丙烯纖維能夠在混凝土初裂縫發(fā)生后仍有一定的承載能力。不僅如此，加入聚丙烯還可以緩解溫度變化而引起的混凝土內(nèi)部應(yīng)力作用，因此可以大大減少裂縫發(fā)生和細(xì)化裂縫，從而提高混凝土抗?jié)B性能。此次三官江漢公路大橋混凝土澆筑過(guò)程中采用的單絲聚丙烯纖維是一種高強(qiáng)聚丙烯束狀單絲纖維，比重為0.91，為中性材料，因?yàn)橥耆晃?，?jīng)過(guò)表面特殊處理后，摻入纖維的混凝土保持了良好的分散性，并與水泥形成了較好的包裹。
雖然能夠極大的提高混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和韌性，但是對(duì)混凝土澆筑過(guò)程中的要求較高，中建商砼漢陽(yáng)站技術(shù)攻關(guān)小組積極克服聚丙烯纖維增粘造成的施工難度大、流動(dòng)性差等技術(shù)難題，通過(guò)對(duì)摻量、攪拌工藝、攪拌時(shí)間進(jìn)行的數(shù)次反復(fù)配比驗(yàn)證，確保了聚丙烯纖維充分均勻的混合在混凝土中，最終成功試配出和易性、坍落度、擴(kuò)展度等各項(xiàng)技術(shù)要求均滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的高強(qiáng)聚丙烯纖維混凝土，引領(lǐng)混凝土行業(yè)發(fā)展不斷升級(jí)。
