中國(guó)混凝土網(wǎng)
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 行業(yè)動(dòng)態(tài) » 正文

建筑垃圾在陜西高速公路建設(shè)中大顯身手

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-24  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:陜西日?qǐng)?bào)
核心提示:隨著西安咸陽(yáng)北環(huán)線高速公路的開工建設(shè),陜西省建筑垃圾綜合利用課題研究邁出了實(shí)質(zhì)性一步。最初,這個(gè)課題在西安至寶雞改擴(kuò)建工程中鋪筑了228米試驗(yàn)路段,而在今年,西咸北環(huán)線高速公路將在路基、路面基層、構(gòu)件預(yù)制、臨建設(shè)施、建筑裝飾等方面綜合利用建筑垃圾再生材料,利用總量約900萬立方米。
  隨著西安咸陽(yáng)北環(huán)線高速公路的開工建設(shè),陜西省建筑垃圾綜合利用課題研究邁出了實(shí)質(zhì)性一步。最初,這個(gè)課題在西安至寶雞改擴(kuò)建工程中鋪筑了228米試驗(yàn)路段,而在今年,西咸北環(huán)線高速公路將在路基、路面基層、構(gòu)件預(yù)制、臨建設(shè)施、建筑裝飾等方面綜合利用建筑垃圾再生材料,利用總量約900萬立方米。

據(jù)悉,我國(guó)是世界上建筑垃圾排放量最多的國(guó)家之一,每年產(chǎn)生的建筑垃圾達(dá)20多億噸。陜西省現(xiàn)有建筑垃圾約6億噸,處理方式較為粗放,資源化利用率不足2%。2010年11月,陜西省交通運(yùn)輸廳在西寶改擴(kuò)建工程中,進(jìn)行了建筑垃圾在公路路基中應(yīng)用的初步研究和試驗(yàn)段施工,總結(jié)形成了《建筑垃圾填筑路基設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》(試行),為西咸北環(huán)線高速公路全面應(yīng)用研究提供了技術(shù)支撐。

建筑垃圾再生利用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益巨大。根據(jù)預(yù)測(cè),在西咸北環(huán)線高速公路,可恢復(fù)垃圾場(chǎng)占用土地3000畝,減少土地開挖面積2000余畝,僅節(jié)約土地一項(xiàng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益近10億元;節(jié)省生石灰45萬噸,按照每燒制1噸石灰需煤0.2噸計(jì)算,節(jié)約燃煤9萬噸,減少二氧化碳排放量10080萬立方米。經(jīng)設(shè)計(jì)單位調(diào)研,西咸北環(huán)線項(xiàng)目沿線現(xiàn)有建筑垃圾13處1657萬立方米(2651萬噸),每年新增建筑垃圾約1000多萬噸。通過綜合研發(fā)、合理利用,可滿足西咸北環(huán)線項(xiàng)目70%以上的路基近800多萬方、30%以上路面基層及小型預(yù)制件約100萬方原材料需求。

按照計(jì)劃,西咸北環(huán)線項(xiàng)目將建設(shè)固定建筑垃圾加工廠2處,向社會(huì)收集新拆遷的建筑垃圾,主要用于精加工路面基層材料、混凝土集料及其他拓展再生材料,建設(shè)移動(dòng)式建筑垃圾生產(chǎn)線6條,就近轉(zhuǎn)場(chǎng)加工既有建筑垃圾供全線路基填筑。建設(shè)預(yù)制構(gòu)件加工廠5處,生產(chǎn)排水防護(hù)低標(biāo)號(hào)混凝土構(gòu)件,建設(shè)廢舊玻璃加工廠、廢舊橡膠加工廠各1座。據(jù)悉,目前,項(xiàng)目已安裝完成了一套進(jìn)口移動(dòng)加工設(shè)備和一套國(guó)產(chǎn)固定加工設(shè)備并進(jìn)行試生產(chǎn)。
 
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

 
推薦企業(yè)
 
 
 
 
 
 
 
推薦資訊
點(diǎn)擊排行

?2006-2016 混凝土網(wǎng)版權(quán)所有

地址:上海市楊浦區(qū)國(guó)康路100號(hào)國(guó)際設(shè)計(jì)中心12樓 服務(wù)熱線:021-65983162

備案號(hào): 滬ICP備09002744號(hào)-2 技術(shù)支持:上海砼網(wǎng)信息科技有限公司

滬公網(wǎng)安備 31011002000482號(hào)