提升城市品質(zhì)，是建設(shè)世界知名旅游城市的先決條件，而要實現(xiàn)此目標(biāo)，交通、生態(tài)必不可缺。今年的昆明市政府工作報告明確指出，要實施重點項目20項，投資775億元；基礎(chǔ)設(shè)施及民生項目90項，投資349億元，從而加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市管理水平，打通城內(nèi)城外交通任督二脈，帶動北部地區(qū)快速發(fā)展。
道路整治
今年修路要繼續(xù)聽民意
2014年昆明市政府工作報告提出，要提升城市管理水平，千方百計緩解交通擁堵，實施城市干道、支次路網(wǎng)和微循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)，新增停車泊位5萬個，完善交通標(biāo)識等設(shè)施，強化交通秩序管理，實行主城大貨車限行。加快創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市，公共交通機動化出行分擔(dān)率近52%。
10日獲悉，昆明市住建局召集各縣區(qū)住建部門，就2014年城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作任務(wù)作統(tǒng)籌安排，并明確修路要聽民意。在今年云南省兩會上，省市領(lǐng)導(dǎo)就昆明市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通解堵再次作出安排。
從住建部門了解到，去年已經(jīng)完成了16個交通節(jié)點的整治工作。今年還將對多個存在擁堵、道路設(shè)置不合理等問題的交通節(jié)點進(jìn)行整治。其中，包括前興路與逸華路路口、白龍路與西南林業(yè)大學(xué)路口、綠蔭大道與福達(dá)路交界口、春雨路車家壁立交橋、春雨路與大漁路路口。
在道路綜合整治過程中，今年將增加道路密度，重點改造斷頭路、拓寬道路，并對通行有影響的爛路提升通車能力，并將廣泛征求民意。
從2009年至今，昆明市中心城區(qū)按規(guī)劃建成的15米以上道路從807千米增加到1353千米，提高了68%。昆明市級重點項目春城路延長線、官渡56號路、官渡11號路前期工作已經(jīng)全面開展。今年，將繼續(xù)完成去年啟動的飛虎大道與南連接線節(jié)點的建設(shè)，北京路道路的收尾工程。
停車泊位
全市將新增5萬個車位
按照“計劃”的目標(biāo)要求，2015年12月底前，昆明主城5區(qū)和三個開發(fā)（度假）區(qū)管委會還將完成以下任務(wù)：新建城市道路331千米，力爭昆明市主城區(qū)城市道路網(wǎng)密度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)每平方千米5.4公里。確保主城規(guī)劃區(qū)40米以上道路初步形成，25米以上次干道90%以上建成；中心城規(guī)劃區(qū)40米以上道路90%以上建成，25米以上道路80%以上建成；中心城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)年均增長率不低于10%。
此外，關(guān)于停車泊位的設(shè)置，昆明市相關(guān)規(guī)定已經(jīng)明確，并且在新建小區(qū)和單位中得到了落實。目前，昆明市的停車泊位建設(shè)難點和重點，均集中在主城區(qū)的老小區(qū)內(nèi)。今年，昆明市將新增5萬個停車泊位，其中，大部分將通過建設(shè)立體車庫來提供。
貨運交通
昆明主城不再有大貨車
市政府工作報告還提出，2014年實行大貨車限行。大貨車限行，將主要通過繞城高速的建設(shè)和完善，放行大貨車的同時，緩解主城交通壓力。
2014年1月20日，昆明機動車保有量已經(jīng)突破183萬輛，主城四區(qū)和呈貢區(qū)擁有115萬輛，主要以小型車輛為主。昆明三環(huán)以內(nèi)道路早晚高峰期的擁堵已經(jīng)變成常態(tài)，近年來加緊建設(shè)的繞城高速公路內(nèi)環(huán)，將于今年6月份閉合，貨運交通的調(diào)整將對主城擁堵的緩解起到很大的作用。
從3月1日到6月30日，1噸及以上大貨車無論白天夜晚，逐漸過渡到必須從繞城高速公路行駛。就是說，每天有2萬多輛大貨車將不在二環(huán)、三環(huán)行駛，這將有效減少二環(huán)和三環(huán)的交通流量。
繞城高速
東南繞城高速上半年將開工
昆明正在加緊繞城高速公路的建設(shè)，西北繞城于去年11月8日通車，南繞城高速計劃于今年6月完工通車。屆時，由西北繞、東繞、南繞、昆安高速組成的100多公里的昆明繞城高速內(nèi)環(huán)，將全線貫通。
此外，今年上半年，東南繞城高速也將開工，從軍馬場經(jīng)新機場、陽宗海、澄江、接西南繞余家海的150多公里的東南繞，將形成昆明繞城高速的外環(huán)。屆時，昆明主城與各縣（市）區(qū)的快速通道也將成型，與滇中四城的道路聯(lián)絡(luò)也更加密切，減少了車輛到昆明主城中轉(zhuǎn)的必要性，對緩解主城交通起到一定作用。
去年10月26日武昆高速公路通車，加強了昆明與北部山區(qū)之間的快速聯(lián)系。其次，昆明還加緊連接各衛(wèi)星城高速公路的建設(shè)，去年底，嵩明到呈貢（新昆嵩高速）高速公路已經(jīng)開工，呈貢到澄江高速、晉寧到江川高速公路也逐步開工，這些高速公路的建成，將使滇中旅游景點、工業(yè)園區(qū)之間形成快速公路網(wǎng)，帶動滇中經(jīng)濟的發(fā)展。
政府工作報告明確指出，今年，昆明將加快繞城高速東南段、呈澄高速、黃馬高速、金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等項目建設(shè)，完成老昆洛路朱家村至呈貢段提升改造，長嵩大道、南連接線建成通車。其中，金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等四個項目的建設(shè)，都涉及北部交通的改善。
生態(tài)保護(hù)
滇池環(huán)湖要建11個濕地公園
政府工作報告還提出，著力提升城市品質(zhì)，建設(shè)世界知名旅游城市。作為昆明的母親湖，滇池不清，建設(shè)世界知名旅游城市將無從談起。牛欄江滇池補水工程去年正式通水之后，今年滇池治理面臨嶄新的局面。今年計劃完成滇池治理項目38個，完成投資126億元以上。
2011年至2013年，昆明100個滇池“十二五”規(guī)劃項目，已完工項目20個、在建項目61個，正在開展前期項目19個，累計完成規(guī)劃內(nèi)投資170.39億元。2014年是“滇池治理三年行動”攻堅克難最關(guān)鍵的一年，也是滇池治理實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年。
2014年，在確保重點飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)的同時，主要入湖河道監(jiān)測斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率不低于70%。此外，計劃完成城市排水管網(wǎng)鋪設(shè)330公里，完成第十一污水處理廠建設(shè)，加快推進(jìn)第十二污水處理廠建設(shè)。
按照建設(shè)世界知名高原湖濱生態(tài)城市的要求，昆明市完成了環(huán)滇池“三圈”規(guī)劃及環(huán)湖生態(tài)濕地公園規(guī)劃。去年完成建（構(gòu)）筑物拆除29萬平方米，基本完成了滇池外海一級保護(hù)區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物年度拆除任務(wù)，累計拆除防浪堤43.14公里，增加滇池水域面積11.51平方公里。
今年，昆明市要全面推進(jìn)湖濱生態(tài)建設(shè)，同時加快推進(jìn)海埂公園提升改造、官渡王官、呈貢斗南、度假區(qū)撈魚河、晉寧水上森林和滇池西岸等11個環(huán)滇池濕地公園建設(shè)，在11個濕地公園建設(shè)當(dāng)中要按照規(guī)劃同步實施環(huán)湖的慢行步道。
縣區(qū)動態(tài)
五華
完成19個立體停車場的規(guī)劃選址
去年五華區(qū)完成了昆華路、五華3號、五華13號等道路及3座盤龍江跨江橋建設(shè)，完成2條道路交通微循環(huán)改造工程，五華18號、五華137號、五華199號道路及五華2號路北延線正加快建設(shè)。
今年五華區(qū)將實施五華220號等14條年度城市規(guī)劃道路建設(shè)，完成19個立體停車場的規(guī)劃選址并分步實施建設(shè)。加快道路景觀提升及環(huán)境綜合整治，完成青云街等城市道路提升整治。
在打造旅游方面，五華區(qū)將梳理歷史文脈重塑區(qū)域特色，加大翠湖片區(qū)保護(hù)提升力度，研究推進(jìn)翠湖周邊公共戶單位功能提升置換，盡快實現(xiàn)翠湖與云大山生態(tài)空間一體化。
同時，適時啟動圓通山、翠湖人文積淀集中區(qū)的整體提升改造，盡快完成大德寺片區(qū)規(guī)劃方案的市級審批并加快建設(shè)，彰顯“小三山一水”獨特景觀風(fēng)貌和人文魅力。加速推進(jìn)傳統(tǒng)中軸線東西兩側(cè)文明街片區(qū)、高山鋪片區(qū)的保護(hù)利用和整體提升建設(shè)。落實好市級統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展的長蟲山重點古跡恢復(fù)工作。
盤龍
今年力爭17條道路竣工通車
去年12月20日，北京路以全新的形象展現(xiàn)在市民面前。北京路恢復(fù)提升工程的全面完成，進(jìn)一步助推盤龍區(qū)北部山水新區(qū)的建設(shè)。
貫穿昆明城區(qū)南北中軸的北京路，不僅是昆明城區(qū)的主要交通要道，還是展現(xiàn)昆明歷史文化、“最昆明“生活的盤龍江文化軸線和展示生態(tài)修復(fù)、城市與生態(tài)關(guān)系的盤龍峽生態(tài)軸線。
今年，盤龍區(qū)將加大以道路交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，最大限度完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能，開工建設(shè)龍泉路延長線、蘭龍?zhí)?10千伏變電站店里通道等11條道路和工程項目，力爭龍源路等17條道路竣工通車。
此外，盤龍區(qū)將在下周和下月初，即將啟動兩條特色街區(qū)的建設(shè)。一條是以大眾化餐飲和精品屋為特色的新寧巷、田園坊特色街區(qū)；另外一條是集居住、游憩、交通、休閑、交流、購物為一體的百年滇越鐵路風(fēng)情街聯(lián)盟路。
到了5月，盤龍區(qū)將新增兩條特色街區(qū)，屆時，作為都市經(jīng)濟核心引領(lǐng)區(qū)的盤龍區(qū)將為昆明的經(jīng)濟發(fā)展和騰飛發(fā)揮更大的作用。
西山
啟動10條道路建設(shè)
今年，西山區(qū)將把世界知名旅游城市的建設(shè)理念融匯到國際化商務(wù)中心和山水園林新城區(qū)建設(shè)中，在城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理和文旅融合發(fā)展等方面取得初步成效。按照“一核兩園四片”空間布局，打造大西山旅游區(qū)。
同時，完善立體交通路網(wǎng)，確保西壩路、西福路等7條道路建成通車，啟動綠蔭大道、馬街北路等10條道路建設(shè)；推進(jìn)10個下穿成昆鐵路道口建設(shè)，力爭貫通大漁路口和益寧路口；加強交通微循環(huán)和交通節(jié)點整治；實施老昆富線大修及5條行政村公路路面硬化工程。加快西部客運站和梁家河公交場站提升改造，全力配合推進(jìn)眠團(tuán)公路、地鐵3號線、環(huán)滇池交通體系建設(shè)。
開展“城市清潔工程”行動，保持城市生活垃圾收集率和清運率100%；注重疏堵結(jié)合，抓好對占道經(jīng)營的管理整治；構(gòu)建科學(xué)有效的工地及渣土運輸管理機制；以重要道路、高層建筑為重點，做好城市照明和景觀亮化工作；加快“數(shù)字城管”建設(shè)，形成數(shù)字化、網(wǎng)格化、信息化、全覆蓋、高效能的城市管理服務(wù)模式。
西山區(qū)還將深度挖掘歷史文化內(nèi)涵，彰顯山水交融特色，提升旅游景區(qū)、旅游產(chǎn)品的品質(zhì)，按照“一核兩園四片”空間布局，打造大西山旅游區(qū)。
官渡
全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè)
去年，官渡區(qū)完成9條城市主干道、8個交通節(jié)點、2條城區(qū)道路微循環(huán)提升改造，實施北京路、機場高速、東南二環(huán)和昆玉、昆石高速入城段綜合整治。
今年，官渡區(qū)將結(jié)合重點片區(qū)開發(fā)和城市更新改造，全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè)，啟動空港大道、官渡135、136號路等10條城市道路建設(shè)，加快空港96、98、110號道路建設(shè)，完成官渡284、285號路等8條城市道路建設(shè)，積極配合飛虎大道、城市軌道交通、滬昆客專、春城路延長線、昆嵩高速等重點項目建設(shè)。
在旅游產(chǎn)業(yè)方面，官渡區(qū)將加快官渡文化生態(tài)新城開發(fā)建設(shè)，依托新亞洲體育城、昆明滇池國際會展中心、云南文苑等平臺，加快發(fā)展生態(tài)休閑、購物旅游、廣告會展等產(chǎn)業(yè)。出臺相關(guān)扶持政策，鼓勵社會力量參與開發(fā)文化觀光、文化體驗、文化演繹、文化創(chuàng)意類產(chǎn)品，啟動官渡古鎮(zhèn)三期建設(shè)，加快形成獨具官渡特色的文化旅游產(chǎn)業(yè)。以“第四屆全國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)聯(lián)展”和“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”申報工作為抓手，加大對古滇文化、民俗文化等歷史文化資源的挖掘、保護(hù)和開發(fā)力度。
兩區(qū)
打造北部經(jīng)濟核心區(qū)重要引擎
兩區(qū)（倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū) 轎子山旅游開發(fā)區(qū)）地處滇中北部，東接?xùn)|川區(qū)，南連尋甸縣，西依祿勸縣，北隔金沙江與四川會東縣相望，距昆明120公里，是昆明北部五縣的地理中心和重要交通樞紐。
2012年11月，建設(shè)3年的轎子山旅游專線開通，改變了昆明北部片區(qū)境內(nèi)無一條二級公路的歷史，也將原來從昆明到轎子山4個半小時的路程縮短為2個小時。
為支持昆明北部區(qū)域發(fā)展， 2009年以來，由兩區(qū)牽頭東川、尋甸和祿勸組織開展東（川）倘（甸）、尋（甸）倘（甸）、祿（勸）倘（甸）三條公路建設(shè)。
東倘路全線99公里，起于龍東格公路收費站，止于倘甸鎮(zhèn)海子村；尋倘公路起于尋甸縣東北部龍泉路與北二環(huán)交叉口，止于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)與轎子雪山公路銜接，全長53.167公里；祿倘公路起于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)馬魯噶村，止于昆武高速解家營，全長106.1公里。
截至目前，3個列入國家補助計劃的建設(shè)項目的11.3億元補助金已到位近10億元，3個項目的前期工作已全部就緒即將啟動建設(shè)。今年，東倘公路將完成倘鳳段工程進(jìn)度的50%，其他兩條路，也將分期建設(shè)完成。
祿倘公路建成后，將于昆武高速路貫通；尋倘和東倘兩條路通車后，將直接與嵩待高速路相連，加上轎子山旅游專線這“三駕齊驅(qū)”，與貫穿昆明市北部的各條高速公路和高等級公路聯(lián)網(wǎng)，將成為打造北部經(jīng)濟核心區(qū)的重要引擎。
此外，今年上半年啟動轉(zhuǎn)（龍）紅（土地）公路建設(shè)以及兩區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)13條道路的建設(shè)，年底前，還將完成雪舍公路路基工程。
東川
金東大橋打通“出滇入川”通道
金東大橋位于昆明市東川區(qū)，全長914.1米，是打通云南與四川，昆明市與涼山州，東川區(qū)與會東縣的重要交通要道。該項目已于2012年12月底開工建設(shè)，目前工期正在推進(jìn)，當(dāng)時預(yù)計建設(shè)工期為36個月。
金東大橋位于昆明市東川區(qū)拖布卡鎮(zhèn)格勒坪象鼻嶺端部，大橋橋型采用懸索橋，主跨730米，總長914.1米。金東大橋建設(shè)對會澤縣、巧家縣與會東縣、會理縣的聯(lián)系提供較大方便，完善格勒片區(qū)三江口區(qū)域道路交通體系。
整個路網(wǎng)格局中，未來可以形成“昆明—東川—寧南—宜賓”新的入川快速通道及連接會澤縣、巧家等地區(qū)，在宜賓可以便捷地到達(dá)成都和重慶，形成云南新的連接川渝兩省的快速通道，提高云南入川通道的通行能力，緩解現(xiàn)有G5京昆高速和G85渝昆高速通行壓力，加強昆明與周邊省市，尤其是成渝經(jīng)濟帶的社會經(jīng)濟合作與聯(lián)系，對于推進(jìn)落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略作用顯著。
大橋的建設(shè)不僅可以加快昆明市轎子山、紅土地旅游風(fēng)景區(qū)開發(fā)的步伐，還可以加強金沙江地帶的旅游資源的開發(fā)，更可以整合昆明市北部地區(qū)的旅游資源，進(jìn)一步完善和提升昆明市旅游品牌及其影響力，為昆明市旅游經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。
祿倘公路祿勸段建設(shè)項目開工
2014年一開年，祿勸就傳出好消息：祿勸到倘甸公路一期項目正式開工，該項目預(yù)計工期30個月，預(yù)計2016年下半年建成通車。
祿勸至倘甸公路屬云南省干線路網(wǎng)規(guī)劃和昆明市北部五縣路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項目，是昆明市北部地區(qū)“三縱兩橫一環(huán)”中的重要“一橫”，是昆明市“十二五”期間的重點建設(shè)項目，祿倘公路一期祿勸段建設(shè)項目是這一重點項目在祿勸境內(nèi)的建設(shè)內(nèi)容。祿倘公路一期工程祿勸段項目全長13.25公里，云南利事佳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司概算總投資約15億元，以BT+BOT的合作方式與祿勸合作建設(shè)祿倘公路一期工程。
祿勸縣位于昆明市北部，是昆明市轄郊區(qū)縣，距離昆明約90公里，是國家級貧困縣，也是昆明郊縣中唯一沒有高速路的縣。2013年10月26日，云南向北通往四川的昆武（昆明至武定）高速公路正式通車，京昆高速云南段實現(xiàn)了全程高速。但距離昆武高速武定立交進(jìn)出口僅有9.8公里的祿勸縣卻因為無力籌措資金修建高速公路連接線，致使祿勸與高速公路擦肩而過。
“嚴(yán)格意義上來說，祿倘公路并不是高速公路，而是一條一級路。”祿勸縣交通局一位負(fù)責(zé)人介紹，但是祿倘公路接通昆武高速后，將使祿勸北上四川攀枝花、西昌和成都，南下昆明、玉溪和西雙版納等地都變得十分便捷，對促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。
道路整治
今年修路要繼續(xù)聽民意
2014年昆明市政府工作報告提出，要提升城市管理水平，千方百計緩解交通擁堵，實施城市干道、支次路網(wǎng)和微循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)，新增停車泊位5萬個，完善交通標(biāo)識等設(shè)施，強化交通秩序管理，實行主城大貨車限行。加快創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市，公共交通機動化出行分擔(dān)率近52%。
10日獲悉，昆明市住建局召集各縣區(qū)住建部門，就2014年城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作任務(wù)作統(tǒng)籌安排，并明確修路要聽民意。在今年云南省兩會上，省市領(lǐng)導(dǎo)就昆明市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通解堵再次作出安排。
從住建部門了解到，去年已經(jīng)完成了16個交通節(jié)點的整治工作。今年還將對多個存在擁堵、道路設(shè)置不合理等問題的交通節(jié)點進(jìn)行整治。其中，包括前興路與逸華路路口、白龍路與西南林業(yè)大學(xué)路口、綠蔭大道與福達(dá)路交界口、春雨路車家壁立交橋、春雨路與大漁路路口。
在道路綜合整治過程中，今年將增加道路密度，重點改造斷頭路、拓寬道路，并對通行有影響的爛路提升通車能力，并將廣泛征求民意。
從2009年至今，昆明市中心城區(qū)按規(guī)劃建成的15米以上道路從807千米增加到1353千米，提高了68%。昆明市級重點項目春城路延長線、官渡56號路、官渡11號路前期工作已經(jīng)全面開展。今年，將繼續(xù)完成去年啟動的飛虎大道與南連接線節(jié)點的建設(shè)，北京路道路的收尾工程。
停車泊位
全市將新增5萬個車位
按照“計劃”的目標(biāo)要求，2015年12月底前，昆明主城5區(qū)和三個開發(fā)（度假）區(qū)管委會還將完成以下任務(wù)：新建城市道路331千米，力爭昆明市主城區(qū)城市道路網(wǎng)密度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)每平方千米5.4公里。確保主城規(guī)劃區(qū)40米以上道路初步形成，25米以上次干道90%以上建成；中心城規(guī)劃區(qū)40米以上道路90%以上建成，25米以上道路80%以上建成；中心城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)年均增長率不低于10%。
此外，關(guān)于停車泊位的設(shè)置，昆明市相關(guān)規(guī)定已經(jīng)明確，并且在新建小區(qū)和單位中得到了落實。目前，昆明市的停車泊位建設(shè)難點和重點，均集中在主城區(qū)的老小區(qū)內(nèi)。今年，昆明市將新增5萬個停車泊位，其中，大部分將通過建設(shè)立體車庫來提供。
貨運交通
昆明主城不再有大貨車
市政府工作報告還提出，2014年實行大貨車限行。大貨車限行，將主要通過繞城高速的建設(shè)和完善，放行大貨車的同時，緩解主城交通壓力。
2014年1月20日，昆明機動車保有量已經(jīng)突破183萬輛，主城四區(qū)和呈貢區(qū)擁有115萬輛，主要以小型車輛為主。昆明三環(huán)以內(nèi)道路早晚高峰期的擁堵已經(jīng)變成常態(tài)，近年來加緊建設(shè)的繞城高速公路內(nèi)環(huán)，將于今年6月份閉合，貨運交通的調(diào)整將對主城擁堵的緩解起到很大的作用。
從3月1日到6月30日，1噸及以上大貨車無論白天夜晚，逐漸過渡到必須從繞城高速公路行駛。就是說，每天有2萬多輛大貨車將不在二環(huán)、三環(huán)行駛，這將有效減少二環(huán)和三環(huán)的交通流量。
繞城高速
東南繞城高速上半年將開工
昆明正在加緊繞城高速公路的建設(shè)，西北繞城于去年11月8日通車，南繞城高速計劃于今年6月完工通車。屆時，由西北繞、東繞、南繞、昆安高速組成的100多公里的昆明繞城高速內(nèi)環(huán)，將全線貫通。
此外，今年上半年，東南繞城高速也將開工，從軍馬場經(jīng)新機場、陽宗海、澄江、接西南繞余家海的150多公里的東南繞，將形成昆明繞城高速的外環(huán)。屆時，昆明主城與各縣（市）區(qū)的快速通道也將成型，與滇中四城的道路聯(lián)絡(luò)也更加密切，減少了車輛到昆明主城中轉(zhuǎn)的必要性，對緩解主城交通起到一定作用。
去年10月26日武昆高速公路通車，加強了昆明與北部山區(qū)之間的快速聯(lián)系。其次，昆明還加緊連接各衛(wèi)星城高速公路的建設(shè)，去年底，嵩明到呈貢（新昆嵩高速）高速公路已經(jīng)開工，呈貢到澄江高速、晉寧到江川高速公路也逐步開工，這些高速公路的建成，將使滇中旅游景點、工業(yè)園區(qū)之間形成快速公路網(wǎng)，帶動滇中經(jīng)濟的發(fā)展。
政府工作報告明確指出，今年，昆明將加快繞城高速東南段、呈澄高速、黃馬高速、金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等項目建設(shè)，完成老昆洛路朱家村至呈貢段提升改造，長嵩大道、南連接線建成通車。其中，金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等四個項目的建設(shè)，都涉及北部交通的改善。
生態(tài)保護(hù)
滇池環(huán)湖要建11個濕地公園
政府工作報告還提出，著力提升城市品質(zhì)，建設(shè)世界知名旅游城市。作為昆明的母親湖，滇池不清，建設(shè)世界知名旅游城市將無從談起。牛欄江滇池補水工程去年正式通水之后，今年滇池治理面臨嶄新的局面。今年計劃完成滇池治理項目38個，完成投資126億元以上。
2011年至2013年，昆明100個滇池“十二五”規(guī)劃項目，已完工項目20個、在建項目61個，正在開展前期項目19個，累計完成規(guī)劃內(nèi)投資170.39億元。2014年是“滇池治理三年行動”攻堅克難最關(guān)鍵的一年，也是滇池治理實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年。
2014年，在確保重點飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)的同時，主要入湖河道監(jiān)測斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率不低于70%。此外，計劃完成城市排水管網(wǎng)鋪設(shè)330公里，完成第十一污水處理廠建設(shè)，加快推進(jìn)第十二污水處理廠建設(shè)。
按照建設(shè)世界知名高原湖濱生態(tài)城市的要求，昆明市完成了環(huán)滇池“三圈”規(guī)劃及環(huán)湖生態(tài)濕地公園規(guī)劃。去年完成建（構(gòu)）筑物拆除29萬平方米，基本完成了滇池外海一級保護(hù)區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物年度拆除任務(wù)，累計拆除防浪堤43.14公里，增加滇池水域面積11.51平方公里。
今年，昆明市要全面推進(jìn)湖濱生態(tài)建設(shè)，同時加快推進(jìn)海埂公園提升改造、官渡王官、呈貢斗南、度假區(qū)撈魚河、晉寧水上森林和滇池西岸等11個環(huán)滇池濕地公園建設(shè)，在11個濕地公園建設(shè)當(dāng)中要按照規(guī)劃同步實施環(huán)湖的慢行步道。
縣區(qū)動態(tài)
五華
完成19個立體停車場的規(guī)劃選址
去年五華區(qū)完成了昆華路、五華3號、五華13號等道路及3座盤龍江跨江橋建設(shè)，完成2條道路交通微循環(huán)改造工程，五華18號、五華137號、五華199號道路及五華2號路北延線正加快建設(shè)。
今年五華區(qū)將實施五華220號等14條年度城市規(guī)劃道路建設(shè)，完成19個立體停車場的規(guī)劃選址并分步實施建設(shè)。加快道路景觀提升及環(huán)境綜合整治，完成青云街等城市道路提升整治。
在打造旅游方面，五華區(qū)將梳理歷史文脈重塑區(qū)域特色，加大翠湖片區(qū)保護(hù)提升力度，研究推進(jìn)翠湖周邊公共戶單位功能提升置換，盡快實現(xiàn)翠湖與云大山生態(tài)空間一體化。
同時，適時啟動圓通山、翠湖人文積淀集中區(qū)的整體提升改造，盡快完成大德寺片區(qū)規(guī)劃方案的市級審批并加快建設(shè)，彰顯“小三山一水”獨特景觀風(fēng)貌和人文魅力。加速推進(jìn)傳統(tǒng)中軸線東西兩側(cè)文明街片區(qū)、高山鋪片區(qū)的保護(hù)利用和整體提升建設(shè)。落實好市級統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展的長蟲山重點古跡恢復(fù)工作。
盤龍
今年力爭17條道路竣工通車
去年12月20日，北京路以全新的形象展現(xiàn)在市民面前。北京路恢復(fù)提升工程的全面完成，進(jìn)一步助推盤龍區(qū)北部山水新區(qū)的建設(shè)。
貫穿昆明城區(qū)南北中軸的北京路，不僅是昆明城區(qū)的主要交通要道，還是展現(xiàn)昆明歷史文化、“最昆明“生活的盤龍江文化軸線和展示生態(tài)修復(fù)、城市與生態(tài)關(guān)系的盤龍峽生態(tài)軸線。
今年，盤龍區(qū)將加大以道路交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，最大限度完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能，開工建設(shè)龍泉路延長線、蘭龍?zhí)?10千伏變電站店里通道等11條道路和工程項目，力爭龍源路等17條道路竣工通車。
此外，盤龍區(qū)將在下周和下月初，即將啟動兩條特色街區(qū)的建設(shè)。一條是以大眾化餐飲和精品屋為特色的新寧巷、田園坊特色街區(qū)；另外一條是集居住、游憩、交通、休閑、交流、購物為一體的百年滇越鐵路風(fēng)情街聯(lián)盟路。
到了5月，盤龍區(qū)將新增兩條特色街區(qū)，屆時，作為都市經(jīng)濟核心引領(lǐng)區(qū)的盤龍區(qū)將為昆明的經(jīng)濟發(fā)展和騰飛發(fā)揮更大的作用。
西山
啟動10條道路建設(shè)
今年，西山區(qū)將把世界知名旅游城市的建設(shè)理念融匯到國際化商務(wù)中心和山水園林新城區(qū)建設(shè)中，在城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理和文旅融合發(fā)展等方面取得初步成效。按照“一核兩園四片”空間布局，打造大西山旅游區(qū)。
同時，完善立體交通路網(wǎng)，確保西壩路、西福路等7條道路建成通車，啟動綠蔭大道、馬街北路等10條道路建設(shè)；推進(jìn)10個下穿成昆鐵路道口建設(shè)，力爭貫通大漁路口和益寧路口；加強交通微循環(huán)和交通節(jié)點整治；實施老昆富線大修及5條行政村公路路面硬化工程。加快西部客運站和梁家河公交場站提升改造，全力配合推進(jìn)眠團(tuán)公路、地鐵3號線、環(huán)滇池交通體系建設(shè)。
開展“城市清潔工程”行動，保持城市生活垃圾收集率和清運率100%；注重疏堵結(jié)合，抓好對占道經(jīng)營的管理整治；構(gòu)建科學(xué)有效的工地及渣土運輸管理機制；以重要道路、高層建筑為重點，做好城市照明和景觀亮化工作；加快“數(shù)字城管”建設(shè)，形成數(shù)字化、網(wǎng)格化、信息化、全覆蓋、高效能的城市管理服務(wù)模式。
西山區(qū)還將深度挖掘歷史文化內(nèi)涵，彰顯山水交融特色，提升旅游景區(qū)、旅游產(chǎn)品的品質(zhì)，按照“一核兩園四片”空間布局，打造大西山旅游區(qū)。
官渡
全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè)
去年，官渡區(qū)完成9條城市主干道、8個交通節(jié)點、2條城區(qū)道路微循環(huán)提升改造，實施北京路、機場高速、東南二環(huán)和昆玉、昆石高速入城段綜合整治。
今年，官渡區(qū)將結(jié)合重點片區(qū)開發(fā)和城市更新改造，全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè)，啟動空港大道、官渡135、136號路等10條城市道路建設(shè)，加快空港96、98、110號道路建設(shè)，完成官渡284、285號路等8條城市道路建設(shè)，積極配合飛虎大道、城市軌道交通、滬昆客專、春城路延長線、昆嵩高速等重點項目建設(shè)。
在旅游產(chǎn)業(yè)方面，官渡區(qū)將加快官渡文化生態(tài)新城開發(fā)建設(shè)，依托新亞洲體育城、昆明滇池國際會展中心、云南文苑等平臺，加快發(fā)展生態(tài)休閑、購物旅游、廣告會展等產(chǎn)業(yè)。出臺相關(guān)扶持政策，鼓勵社會力量參與開發(fā)文化觀光、文化體驗、文化演繹、文化創(chuàng)意類產(chǎn)品，啟動官渡古鎮(zhèn)三期建設(shè)，加快形成獨具官渡特色的文化旅游產(chǎn)業(yè)。以“第四屆全國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)聯(lián)展”和“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”申報工作為抓手，加大對古滇文化、民俗文化等歷史文化資源的挖掘、保護(hù)和開發(fā)力度。
兩區(qū)
打造北部經(jīng)濟核心區(qū)重要引擎
兩區(qū)（倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū) 轎子山旅游開發(fā)區(qū)）地處滇中北部，東接?xùn)|川區(qū)，南連尋甸縣，西依祿勸縣，北隔金沙江與四川會東縣相望，距昆明120公里，是昆明北部五縣的地理中心和重要交通樞紐。
2012年11月，建設(shè)3年的轎子山旅游專線開通，改變了昆明北部片區(qū)境內(nèi)無一條二級公路的歷史，也將原來從昆明到轎子山4個半小時的路程縮短為2個小時。
為支持昆明北部區(qū)域發(fā)展， 2009年以來，由兩區(qū)牽頭東川、尋甸和祿勸組織開展東（川）倘（甸）、尋（甸）倘（甸）、祿（勸）倘（甸）三條公路建設(shè)。
東倘路全線99公里，起于龍東格公路收費站，止于倘甸鎮(zhèn)海子村；尋倘公路起于尋甸縣東北部龍泉路與北二環(huán)交叉口，止于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)與轎子雪山公路銜接，全長53.167公里；祿倘公路起于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)馬魯噶村，止于昆武高速解家營，全長106.1公里。
截至目前，3個列入國家補助計劃的建設(shè)項目的11.3億元補助金已到位近10億元，3個項目的前期工作已全部就緒即將啟動建設(shè)。今年，東倘公路將完成倘鳳段工程進(jìn)度的50%，其他兩條路，也將分期建設(shè)完成。
祿倘公路建成后，將于昆武高速路貫通；尋倘和東倘兩條路通車后，將直接與嵩待高速路相連，加上轎子山旅游專線這“三駕齊驅(qū)”，與貫穿昆明市北部的各條高速公路和高等級公路聯(lián)網(wǎng)，將成為打造北部經(jīng)濟核心區(qū)的重要引擎。
此外，今年上半年啟動轉(zhuǎn)（龍）紅（土地）公路建設(shè)以及兩區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)13條道路的建設(shè)，年底前，還將完成雪舍公路路基工程。
東川
金東大橋打通“出滇入川”通道
金東大橋位于昆明市東川區(qū)，全長914.1米，是打通云南與四川，昆明市與涼山州，東川區(qū)與會東縣的重要交通要道。該項目已于2012年12月底開工建設(shè)，目前工期正在推進(jìn)，當(dāng)時預(yù)計建設(shè)工期為36個月。
金東大橋位于昆明市東川區(qū)拖布卡鎮(zhèn)格勒坪象鼻嶺端部，大橋橋型采用懸索橋，主跨730米，總長914.1米。金東大橋建設(shè)對會澤縣、巧家縣與會東縣、會理縣的聯(lián)系提供較大方便，完善格勒片區(qū)三江口區(qū)域道路交通體系。
整個路網(wǎng)格局中，未來可以形成“昆明—東川—寧南—宜賓”新的入川快速通道及連接會澤縣、巧家等地區(qū)，在宜賓可以便捷地到達(dá)成都和重慶，形成云南新的連接川渝兩省的快速通道，提高云南入川通道的通行能力，緩解現(xiàn)有G5京昆高速和G85渝昆高速通行壓力，加強昆明與周邊省市，尤其是成渝經(jīng)濟帶的社會經(jīng)濟合作與聯(lián)系，對于推進(jìn)落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略作用顯著。
大橋的建設(shè)不僅可以加快昆明市轎子山、紅土地旅游風(fēng)景區(qū)開發(fā)的步伐，還可以加強金沙江地帶的旅游資源的開發(fā)，更可以整合昆明市北部地區(qū)的旅游資源，進(jìn)一步完善和提升昆明市旅游品牌及其影響力，為昆明市旅游經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。
祿倘公路祿勸段建設(shè)項目開工
2014年一開年，祿勸就傳出好消息：祿勸到倘甸公路一期項目正式開工，該項目預(yù)計工期30個月，預(yù)計2016年下半年建成通車。
祿勸至倘甸公路屬云南省干線路網(wǎng)規(guī)劃和昆明市北部五縣路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項目，是昆明市北部地區(qū)“三縱兩橫一環(huán)”中的重要“一橫”，是昆明市“十二五”期間的重點建設(shè)項目，祿倘公路一期祿勸段建設(shè)項目是這一重點項目在祿勸境內(nèi)的建設(shè)內(nèi)容。祿倘公路一期工程祿勸段項目全長13.25公里，云南利事佳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司概算總投資約15億元，以BT+BOT的合作方式與祿勸合作建設(shè)祿倘公路一期工程。
祿勸縣位于昆明市北部，是昆明市轄郊區(qū)縣，距離昆明約90公里，是國家級貧困縣，也是昆明郊縣中唯一沒有高速路的縣。2013年10月26日，云南向北通往四川的昆武（昆明至武定）高速公路正式通車，京昆高速云南段實現(xiàn)了全程高速。但距離昆武高速武定立交進(jìn)出口僅有9.8公里的祿勸縣卻因為無力籌措資金修建高速公路連接線，致使祿勸與高速公路擦肩而過。
“嚴(yán)格意義上來說，祿倘公路并不是高速公路，而是一條一級路。”祿勸縣交通局一位負(fù)責(zé)人介紹，但是祿倘公路接通昆武高速后，將使祿勸北上四川攀枝花、西昌和成都，南下昆明、玉溪和西雙版納等地都變得十分便捷，對促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。
