1月7日,隨著襄陽段歇馬互通E匝道橋最后一車砼的澆筑,標志著襄陽四標歇馬互通E匝道橋現(xiàn)澆箱梁整體澆筑順利完成。
歇馬互通E匝道橋全長124米,是本項目的重難點工程之一,也是關(guān)鍵控制性工程。該橋上部構(gòu)造為6-20米鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,連續(xù)梁跨度20米,采用落地滿堂碗扣式鋼管支架,梁體采用單箱單室截面。
為順利完成歇馬互通E匝道橋現(xiàn)澆箱梁的施工,在指揮部的統(tǒng)一安排下,襄陽四標項目部精心組織,科學(xué)調(diào)度,周密部署,合理優(yōu)化施工方案,施工前對現(xiàn)場箱梁施工作業(yè)人員進行詳細的安全、質(zhì)量技術(shù)交底,施工過程中從腳手架搭設(shè)到底模安放、鋼筋加工、安裝、砼澆筑、振搗等工序,嚴格按照施工規(guī)范進行施工,確保箱梁砼澆筑規(guī)范有序,真正把精細化管理落實到每個環(huán)節(jié)。
歇馬互通E匝道橋現(xiàn)澆箱梁整體澆筑順利完成,為2014年項目整體推進開了好頭,為順利完成新的一年的目標奠定基礎(chǔ)。
歇馬互通E匝道橋全長124米,是本項目的重難點工程之一,也是關(guān)鍵控制性工程。該橋上部構(gòu)造為6-20米鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,連續(xù)梁跨度20米,采用落地滿堂碗扣式鋼管支架,梁體采用單箱單室截面。
為順利完成歇馬互通E匝道橋現(xiàn)澆箱梁的施工,在指揮部的統(tǒng)一安排下,襄陽四標項目部精心組織,科學(xué)調(diào)度,周密部署,合理優(yōu)化施工方案,施工前對現(xiàn)場箱梁施工作業(yè)人員進行詳細的安全、質(zhì)量技術(shù)交底,施工過程中從腳手架搭設(shè)到底模安放、鋼筋加工、安裝、砼澆筑、振搗等工序,嚴格按照施工規(guī)范進行施工,確保箱梁砼澆筑規(guī)范有序,真正把精細化管理落實到每個環(huán)節(jié)。
歇馬互通E匝道橋現(xiàn)澆箱梁整體澆筑順利完成,為2014年項目整體推進開了好頭,為順利完成新的一年的目標奠定基礎(chǔ)。