2013年12月30日，韓國全國鐵路工會(huì)結(jié)束了其為期22天的大罷工。
據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，預(yù)計(jì)為期22天的大罷工使水泥企業(yè)共損失200億韓元（約合1900萬美元），這比2009年為期僅8天的罷工所帶來的損失要嚴(yán)重得多。
韓國水泥協(xié)會(huì)表示，由于生煤進(jìn)口以及水泥生產(chǎn)受阻，罷工期間，其會(huì)員企業(yè)平均每日損失8~9億韓元。
12月14日，即罷工爆發(fā)的第六天，亞洲水泥公司在堤川（Jecheon）的工廠被迫減產(chǎn)。Hyundai水泥公司在寧越（Yeongwol）的工廠也不得不將原定于1月的定期維護(hù)計(jì)劃提前，并停止一條窯線的生產(chǎn)。
編者注：韓國全國鐵路工會(huì)于2013年12月9日開始罷工，以反對鐵路私有化。此次罷工為期22天，于12月30日結(jié)束，是韓國歷史上最長一次鐵路大罷工。這是該工會(huì)2009年后時(shí)隔4年再次罷工。
據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，預(yù)計(jì)為期22天的大罷工使水泥企業(yè)共損失200億韓元（約合1900萬美元），這比2009年為期僅8天的罷工所帶來的損失要嚴(yán)重得多。
韓國水泥協(xié)會(huì)表示，由于生煤進(jìn)口以及水泥生產(chǎn)受阻，罷工期間，其會(huì)員企業(yè)平均每日損失8~9億韓元。
12月14日，即罷工爆發(fā)的第六天，亞洲水泥公司在堤川（Jecheon）的工廠被迫減產(chǎn)。Hyundai水泥公司在寧越（Yeongwol）的工廠也不得不將原定于1月的定期維護(hù)計(jì)劃提前，并停止一條窯線的生產(chǎn)。
編者注：韓國全國鐵路工會(huì)于2013年12月9日開始罷工，以反對鐵路私有化。此次罷工為期22天，于12月30日結(jié)束，是韓國歷史上最長一次鐵路大罷工。這是該工會(huì)2009年后時(shí)隔4年再次罷工。
