“地圖上這些紅色箭頭是我們公司的運(yùn)輸車，旁邊是車輛編號(hào)，行駛在哪里，速度是多少，一目了然。你看，11號(hào)攪拌車正在回公司路上，行駛速度為40公里每小時(shí)。”昨天，在杭州欣達(dá)混凝土有限公司，總經(jīng)理嚴(yán)至善指著電腦上的GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)記者說。
欣達(dá)公司是杭州主城區(qū)最大的混凝土企業(yè)之一。“為了做到安全生產(chǎn)，我們每輛車出門前要全面檢查，每個(gè)月要舉行安全會(huì)議。2008年，公司就為每輛運(yùn)輸車安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎語音提示器。2012年，又安裝了盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)。”公司負(fù)責(zé)人介紹說，雖然這些新技術(shù)設(shè)備花了30多萬元，但回報(bào)豐厚——5年來，公司沒有一例交通死亡和重傷事故，事故損失從2008年的45萬元下降到去年的20萬元（截至11月底）。
近年來，針對(duì)工程運(yùn)輸車惡性交通事故時(shí)有發(fā)生、社會(huì)群眾反響較大等現(xiàn)狀，我市在工程運(yùn)輸制度管理創(chuàng)新、科技監(jiān)管創(chuàng)新、社會(huì)管理創(chuàng)新、市場監(jiān)管創(chuàng)新等四方面大力積極開展探索和實(shí)踐。其中科技監(jiān)管創(chuàng)新方面，通過實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼、行政執(zhí)法、典型帶動(dòng)等工作，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)由GPS監(jiān)控到物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、企業(yè)、部門及區(qū)域監(jiān)控到全市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。目前，全市111家混凝土企業(yè)3300余輛攪拌車全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，13家企業(yè)160臺(tái)攪拌車新安裝盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)，55家工程車企業(yè)和1378輛渣土工程車安裝了IC卡管理系統(tǒng)，使工程運(yùn)輸車超載率控制在10%以內(nèi)，超速率控制在2%以內(nèi)，交通事故率也明顯減少。截至2013年12月20日，杭州市區(qū)涉及工程車交通事故率同比降幅超過了25%。
欣達(dá)公司是杭州主城區(qū)最大的混凝土企業(yè)之一。“為了做到安全生產(chǎn)，我們每輛車出門前要全面檢查，每個(gè)月要舉行安全會(huì)議。2008年，公司就為每輛運(yùn)輸車安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎語音提示器。2012年，又安裝了盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)。”公司負(fù)責(zé)人介紹說，雖然這些新技術(shù)設(shè)備花了30多萬元，但回報(bào)豐厚——5年來，公司沒有一例交通死亡和重傷事故，事故損失從2008年的45萬元下降到去年的20萬元（截至11月底）。
近年來，針對(duì)工程運(yùn)輸車惡性交通事故時(shí)有發(fā)生、社會(huì)群眾反響較大等現(xiàn)狀，我市在工程運(yùn)輸制度管理創(chuàng)新、科技監(jiān)管創(chuàng)新、社會(huì)管理創(chuàng)新、市場監(jiān)管創(chuàng)新等四方面大力積極開展探索和實(shí)踐。其中科技監(jiān)管創(chuàng)新方面，通過實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼、行政執(zhí)法、典型帶動(dòng)等工作，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)由GPS監(jiān)控到物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、企業(yè)、部門及區(qū)域監(jiān)控到全市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。目前，全市111家混凝土企業(yè)3300余輛攪拌車全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，13家企業(yè)160臺(tái)攪拌車新安裝盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)，55家工程車企業(yè)和1378輛渣土工程車安裝了IC卡管理系統(tǒng)，使工程運(yùn)輸車超載率控制在10%以內(nèi)，超速率控制在2%以內(nèi)，交通事故率也明顯減少。截至2013年12月20日，杭州市區(qū)涉及工程車交通事故率同比降幅超過了25%。
