12月25日，中國(guó)最大規(guī)模的城市地下交通樞紐工程主體在南京全面完工。該隧道的建成將直通南京第6個(gè)公路過江通道，有效改善城市交通狀況。
施工單位指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)李衛(wèi)華說，南京青奧軸線地下交通樞紐是目前我國(guó)最大規(guī)模的城市地下交通樞紐工程，主要由青奧軸線主線隧道、濱江大道下穿隧道和青奧軸線廣場(chǎng)地下空間三部分組成。工程總開挖面積約15萬平米，開挖土方176萬立方米、混凝土澆筑53萬立方米、鋼筋11萬噸，基坑最大開挖深度27.5米，混凝土澆筑深度達(dá)到了54.5米，地下立交主體部分投資21.75億元。
在工地現(xiàn)場(chǎng)，李衛(wèi)華表示，該工程的施工難度較大，其施工工藝目前只在三峽大壩等少數(shù)工程上使用過。“南京青奧軸線三層立交深基坑所在位置距離長(zhǎng)江岸邊最近的地方僅有90米，為了對(duì)基坑開挖進(jìn)行最穩(wěn)固的支護(hù)，需要將地下連續(xù)墻打到了基巖以下2米的深度，總深度達(dá)54.5米。同時(shí)還要采用自凝灰漿的新型墻體進(jìn)行分區(qū)隔水?！?nbsp;
據(jù)了解，長(zhǎng)江漫灘地區(qū)因?yàn)榈刭|(zhì)復(fù)雜，開挖面積大，結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，工法轉(zhuǎn)換頻繁，建設(shè)者們不得不將基坑分作多個(gè)施工區(qū)域，分部有序進(jìn)行開挖，同時(shí)還要大規(guī)模開展降水排水工作。開挖期間每天的涌水量最高達(dá)25萬立方，整個(gè)工程算下來，一共要抽出6000萬方水，相當(dāng)于14個(gè)玄武湖水的容量。
目前，該工程主體已經(jīng)完工，在完成機(jī)電安裝和地面綠化等后期工作后投入使用，明年將整體交付青奧會(huì)使用，未來將直通南京第6個(gè)公路過江通道。
施工單位指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)李衛(wèi)華說，南京青奧軸線地下交通樞紐是目前我國(guó)最大規(guī)模的城市地下交通樞紐工程，主要由青奧軸線主線隧道、濱江大道下穿隧道和青奧軸線廣場(chǎng)地下空間三部分組成。工程總開挖面積約15萬平米，開挖土方176萬立方米、混凝土澆筑53萬立方米、鋼筋11萬噸，基坑最大開挖深度27.5米，混凝土澆筑深度達(dá)到了54.5米，地下立交主體部分投資21.75億元。
在工地現(xiàn)場(chǎng)，李衛(wèi)華表示，該工程的施工難度較大，其施工工藝目前只在三峽大壩等少數(shù)工程上使用過。“南京青奧軸線三層立交深基坑所在位置距離長(zhǎng)江岸邊最近的地方僅有90米，為了對(duì)基坑開挖進(jìn)行最穩(wěn)固的支護(hù)，需要將地下連續(xù)墻打到了基巖以下2米的深度，總深度達(dá)54.5米。同時(shí)還要采用自凝灰漿的新型墻體進(jìn)行分區(qū)隔水?！?nbsp;
據(jù)了解，長(zhǎng)江漫灘地區(qū)因?yàn)榈刭|(zhì)復(fù)雜，開挖面積大，結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，工法轉(zhuǎn)換頻繁，建設(shè)者們不得不將基坑分作多個(gè)施工區(qū)域，分部有序進(jìn)行開挖，同時(shí)還要大規(guī)模開展降水排水工作。開挖期間每天的涌水量最高達(dá)25萬立方，整個(gè)工程算下來，一共要抽出6000萬方水，相當(dāng)于14個(gè)玄武湖水的容量。
目前，該工程主體已經(jīng)完工，在完成機(jī)電安裝和地面綠化等后期工作后投入使用，明年將整體交付青奧會(huì)使用，未來將直通南京第6個(gè)公路過江通道。
