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中國鐵建二十五局集團廣州公司中標廣州市東南西環(huán)高速兩橋改造工程

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-21  來源:中國混凝土網(wǎng)轉自中國路面機械網(wǎng)  作者:中國路面機械網(wǎng)
核心提示:中國鐵建二十五局集團廣州公司中標廣州市東南西環(huán)高速兩橋改造工程

      近日,中國鐵建二十五局集團廣州公司傳來喜訊:公司喜中廣州市東南西環(huán)高速公路花地河1號大橋及海南互通主線橋現(xiàn)澆鋼筋混凝土異形板加固工程。工程造價726萬元,合同工期82天。 

     該工程位于廣州市東南西環(huán)高速公路營運線上,屬既有高速公路營運線拆建工程。其中將原花地河1號大橋右幅的131號至132號墩、141號至142號墩,左幅的133號至134號墩及海南互通主橋左幅的0號至1號墩、左右兩幅的1號至2號墩現(xiàn)澆鋼筋混凝土異形梁拆除,分別改為同跨度的預制簡支T形梁,6孔共需預制和架設42片。 

      據(jù)了解,該工程為城際高速公路改造工程,交通流量、交通管制和疏導工作量大,為減少對運營線行車干擾和不影響橋梁下部構造,拆除原現(xiàn)澆梁時不能使用大型機械設備破除,必須分塊切割,吊裝外運。整個工程自交通疏導、切割吊裝、T梁預制到替換施工過程緊密聯(lián)系,工期緊張,安全難度大。

 
 
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