7月17日上午，鄭徐高鐵蕭縣段首片900噸箱梁765孔，在蕭縣圣泉鄉(xiāng)小李莊村的中鐵七局京福制梁場(chǎng)成功澆筑。
鄭徐指揮部以“建設(shè)一流鄭徐高鐵、有效帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)”為宗旨，以“質(zhì)量零缺陷、安全零容忍”為施工理念，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、設(shè)備調(diào)試檢測(cè)關(guān)、施工工藝生產(chǎn)關(guān)，強(qiáng)化精品意識(shí)，堅(jiān)持科學(xué)施工，創(chuàng)新施工工藝，從模板安裝、鋼筋籠制作、混凝土生產(chǎn)及澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)卡控，確保橋梁施工質(zhì)量。據(jù)了解，鄭徐高鐵是“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中“貫通一橫、連接兩縱”的雙線電氣化客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)361.937公里，橋梁全長(zhǎng)337.4公里，占正線長(zhǎng)度的93.2%，其中蕭縣段全長(zhǎng)45公里，通車后徐州到鄭州僅需1小時(shí)，將推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。
鄭徐指揮部以“建設(shè)一流鄭徐高鐵、有效帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)”為宗旨，以“質(zhì)量零缺陷、安全零容忍”為施工理念，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、設(shè)備調(diào)試檢測(cè)關(guān)、施工工藝生產(chǎn)關(guān)，強(qiáng)化精品意識(shí)，堅(jiān)持科學(xué)施工，創(chuàng)新施工工藝，從模板安裝、鋼筋籠制作、混凝土生產(chǎn)及澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)卡控，確保橋梁施工質(zhì)量。據(jù)了解，鄭徐高鐵是“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中“貫通一橫、連接兩縱”的雙線電氣化客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)361.937公里，橋梁全長(zhǎng)337.4公里，占正線長(zhǎng)度的93.2%，其中蕭縣段全長(zhǎng)45公里，通車后徐州到鄭州僅需1小時(shí)，將推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。
