7月30日，一公局三公司繼六月中標(biāo)河北保阜高速公路14標(biāo)后，再次中標(biāo)曹妃甸1#橋工程，主橋采用獨(dú)塔單索面疊合箱梁斜拉橋方案，塔梁墩固結(jié)體系，扇形索面布置，中標(biāo)金額達(dá)4.6億元。
該項(xiàng)目北起大橋北岸落地點(diǎn)，南至大橋南岸落地點(diǎn)，工程范圍長(zhǎng)2.35km，其中橋梁工程范圍長(zhǎng)2.02km。大橋位于納潮河上，主橋采用獨(dú)塔單索面疊合箱梁斜拉橋方案，塔梁墩固結(jié)體系，扇形索面布置，主塔為獨(dú)柱形塔，跨徑組合2*138m，河中段引橋?yàn)?8m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，陸上段引橋?yàn)?0m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。本橋?qū)儆谏钏罂鐝叫崩瓨蚬こ?，全橋有一公里橋長(zhǎng)范圍處于水上，其中大橋約400米長(zhǎng)度位于水深15到17米之間。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路I級(jí),計(jì)算行車速度60Km/h，設(shè)計(jì)車道為雙向六車道，橋面寬度（包括中央分隔帶寬度5m）40m。該工程總工期24個(gè)月，計(jì)劃于2007年8月8日開(kāi)工，2009年8月8日完工。
