混凝土攪拌車，和渣土車一樣，都是砂漿揚(yáng)塵等污染的制造者，而前者在污染的嚴(yán)重性及破壞性上更勝一籌。近日，不斷有市民反映市區(qū)行駛的混凝土攪拌車經(jīng)常發(fā)生滲漏混凝土污染路面的情況，影響市容市貌，對(duì)市民的出行也造成了安全隱患。
市民反映
路面形成塊塊“白斑”
前幾天，市民操先生經(jīng)過市府路時(shí)，恰好一輛混凝土攪拌車開過，“車后面拖著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的灰色混凝土‘尾巴’，靠近路中央的位置，足有5、6厘米寬，我走到市府路和湖心路的路口時(shí)都還能看到?！辈傧壬f，比起渣土車，混凝土攪拌車?yán)锸撬嗬飻v著石子，比渣土厚很多，掉下的土塊使路面凹凸難行，很容易引起交通事故。
除了市府路外，操先生說菱湖北路混凝土潑灑現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。12月25日，記者來到菱湖北路，在菱湖北路與龍眠山路交叉路口附近，兩輛混凝土攪拌車正從攪拌站里開出來，附近道路均有混凝土、砂漿潑灑的痕跡，在瀝青路面上形成塊塊“白斑”，攪拌站周圍揚(yáng)塵漫天。
環(huán)衛(wèi)工人
混凝土黏在地上難清理
負(fù)責(zé)該市大觀區(qū)道路環(huán)衛(wèi)工作的唯佳物業(yè)負(fù)責(zé)人儲(chǔ)經(jīng)理告訴記者，湖心中路、市府路及雙崗路的混凝土潑灑情況都比較嚴(yán)重，給環(huán)衛(wèi)工作帶來了巨大的難度和強(qiáng)度。“混凝土黏在地上很容易板結(jié)，清掃起來十分困難，環(huán)衛(wèi)工人往往要用鐵鍬、鐵鏟使勁鏟，才有可能將混凝土清理掉?！辈粌H如此，儲(chǔ)經(jīng)理說現(xiàn)在我市很多道路都是新鋪的瀝青路面，要鏟走黏在路面上的混凝土往往會(huì)對(duì)路面造成損害，使得路面坑洼不平，常常會(huì)在嶄新的路面留下一道道難看的“疤痕”。
在菱湖北路，記者隨機(jī)采訪了一些環(huán)衛(wèi)工人，他們均表示打掃潑灑的混凝土非常吃力?！斑@些和著石子的水泥塊死死黏在地上，我們只得用鐵锨一點(diǎn)點(diǎn)地刮。”一位環(huán)衛(wèi)大姐說?！斑@些車不僅白天開，晚上也開，我們經(jīng)常凌晨就要開始清掃?！绷硪晃画h(huán)衛(wèi)工人說。
執(zhí)法部門
源頭治理還需自律自覺
12月26日，記者來到市城管執(zhí)法局，據(jù)該局機(jī)動(dòng)大隊(duì)執(zhí)法人員告訴記者，近期以來城區(qū)混凝土車污染路面現(xiàn)象確實(shí)比較嚴(yán)重，他們已經(jīng)處理了數(shù)起相關(guān)事件。
執(zhí)法人員介紹，混凝土攪拌車污染的源頭是攪拌站，造成沿途潑灑的原因主要有三個(gè)方面：一是混凝土車從攪拌站駛出時(shí)沒有將車身、車輪上沾染的混凝土沖洗干凈；二是司機(jī)未將后料斗的固定掛鉤掛好導(dǎo)致灑漏；三是車輛本身設(shè)備老舊又未進(jìn)行維修。但無論是哪個(gè)原因，要從根本上治理，還需混凝土廠家和司機(jī)自律自覺。執(zhí)法人員表示，他們會(huì)加強(qiáng)處罰力度，著重做好建設(shè)工地出入通道的硬化工作，混凝土攪拌車輛必須經(jīng)清理后才能出場(chǎng)，不得污染路面。
市民反映
路面形成塊塊“白斑”
前幾天，市民操先生經(jīng)過市府路時(shí)，恰好一輛混凝土攪拌車開過，“車后面拖著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的灰色混凝土‘尾巴’，靠近路中央的位置，足有5、6厘米寬，我走到市府路和湖心路的路口時(shí)都還能看到?！辈傧壬f，比起渣土車，混凝土攪拌車?yán)锸撬嗬飻v著石子，比渣土厚很多，掉下的土塊使路面凹凸難行，很容易引起交通事故。
除了市府路外，操先生說菱湖北路混凝土潑灑現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。12月25日，記者來到菱湖北路，在菱湖北路與龍眠山路交叉路口附近，兩輛混凝土攪拌車正從攪拌站里開出來，附近道路均有混凝土、砂漿潑灑的痕跡，在瀝青路面上形成塊塊“白斑”，攪拌站周圍揚(yáng)塵漫天。
環(huán)衛(wèi)工人
混凝土黏在地上難清理
負(fù)責(zé)該市大觀區(qū)道路環(huán)衛(wèi)工作的唯佳物業(yè)負(fù)責(zé)人儲(chǔ)經(jīng)理告訴記者，湖心中路、市府路及雙崗路的混凝土潑灑情況都比較嚴(yán)重，給環(huán)衛(wèi)工作帶來了巨大的難度和強(qiáng)度。“混凝土黏在地上很容易板結(jié)，清掃起來十分困難，環(huán)衛(wèi)工人往往要用鐵鍬、鐵鏟使勁鏟，才有可能將混凝土清理掉?！辈粌H如此，儲(chǔ)經(jīng)理說現(xiàn)在我市很多道路都是新鋪的瀝青路面，要鏟走黏在路面上的混凝土往往會(huì)對(duì)路面造成損害，使得路面坑洼不平，常常會(huì)在嶄新的路面留下一道道難看的“疤痕”。
在菱湖北路，記者隨機(jī)采訪了一些環(huán)衛(wèi)工人，他們均表示打掃潑灑的混凝土非常吃力?！斑@些和著石子的水泥塊死死黏在地上，我們只得用鐵锨一點(diǎn)點(diǎn)地刮。”一位環(huán)衛(wèi)大姐說?！斑@些車不僅白天開，晚上也開，我們經(jīng)常凌晨就要開始清掃?！绷硪晃画h(huán)衛(wèi)工人說。
執(zhí)法部門
源頭治理還需自律自覺
12月26日，記者來到市城管執(zhí)法局，據(jù)該局機(jī)動(dòng)大隊(duì)執(zhí)法人員告訴記者，近期以來城區(qū)混凝土車污染路面現(xiàn)象確實(shí)比較嚴(yán)重，他們已經(jīng)處理了數(shù)起相關(guān)事件。
執(zhí)法人員介紹，混凝土攪拌車污染的源頭是攪拌站，造成沿途潑灑的原因主要有三個(gè)方面：一是混凝土車從攪拌站駛出時(shí)沒有將車身、車輪上沾染的混凝土沖洗干凈；二是司機(jī)未將后料斗的固定掛鉤掛好導(dǎo)致灑漏；三是車輛本身設(shè)備老舊又未進(jìn)行維修。但無論是哪個(gè)原因，要從根本上治理，還需混凝土廠家和司機(jī)自律自覺。執(zhí)法人員表示，他們會(huì)加強(qiáng)處罰力度，著重做好建設(shè)工地出入通道的硬化工作，混凝土攪拌車輛必須經(jīng)清理后才能出場(chǎng)，不得污染路面。
