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猴子河特大橋主墩承臺大體積混凝土施工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-12-25  來源:中國混凝土網  作者:中國公路網
核心提示:猴子河特大橋主墩承臺大體積混凝土施工
  猴子河特大橋左、右線主橋均為4×50m+(115+220+115)m+5×50m連續(xù)剛構,兩岸引橋為50m 先簡支后連續(xù)T 梁,最大墩高135m,是廈蓉高速公路格都段施工難度較大的主要控制性工程之一。其主墩(左線4#、5# 墩,右線5#、6# 墩)采用雙薄壁+單空心薄壁組合橋墩,過渡墩采用空心薄壁墩,基礎采用挖孔灌注樁基礎及鋼筋混凝土承臺,主墩每墩有直徑2.5m 樁基20根,主承臺平面尺寸30×20.5m,高度6m,C40 混凝土總體積為3690m3,屬于大體積混凝土施工。本文結合左線4# 墩承臺進行闡述。4# 墩承臺施工工序主要為:測量放樣、基坑開挖、鑿樁頭封底、鋼筋和冷卻管安裝、模板安裝、澆筑混凝土、拆模及養(yǎng)護、基坑回填。

  基坑開挖

  4# 墩承臺基坑由于位于半山坡上,邊坡坡度較大,且根據承臺尺寸,開挖深度在10m 左右。根據地形條件,考慮到邊坡穩(wěn)定性,基坑邊坡采用2 級防護,第一級坡率為1:0.5,坡高6m,采用漿砌片石擋墻防護;第二級坡率1:0.5,根據地形采用單錨索礅防護。由于承臺底標高距離谷底比較高,為了提高基底的承載能力和防止滑坡,施工時還在基地底部挖設臺階,臺階上布置間距為50cm×50cm 的直徑28mm 的鋼筋錨桿,挖表部分用C25 混凝土澆筑回填找平,以提高整個基底的穩(wěn)定性。

  樁頭鑿除

  墊層混凝土施工完成并具有一定強度后,立即組織充足的人員設備進行樁頭鑿除,樁頭鑿除時,要控制好標高,樁頭應伸入承臺15c m,在空壓機等機械鑿除剩余10c m 時,改用人工鑿除,以免機械作業(yè)對樁頭造成破壞,影響樁基質量。鑿好的樁要求樁頂平整,斷面碎石出露均勻,鑿除樁頭完成后,將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,對樁基的偏位情況進行檢測,復測樁頂高程,待檢測合格后進行承臺鋼筋的施工。

  承臺鋼筋及冷卻管的加工與安裝

  鋼筋在進場前必須進行檢驗,檢驗合格才可進場使用。在鋼筋安裝前,由測量班放線確定承臺的輪廓線。

  根據測量班的施工放樣,用墨線彈出承臺輪廓線,根據圖紙尺寸預留保護層厚度并將承臺底部主筋位置用墨線標識在墊層混凝土上。

  根據標識的墨線,安放承臺底部主筋,要求位置準確,同一截面內鋼筋接頭數量不得超過總數量的50% ;樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型,然后根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度并結合規(guī)范要求,在滿足設計、規(guī)范要求的同時,盡量減少鋼筋損耗,合理搭配鋼筋,錯開接頭位置,確定鋼筋的下料長度,按照施工圖紙完成箍筋和架立筋的安裝。為了提高鋼筋骨架的整體性和穩(wěn)定性,左線4# 墩承臺的四邊上分別安裝有角鋼,其中一種角鋼A 是澆筑樁基時預埋的,每棵樁基預埋4 根角鋼,預埋深度不小于2m ;一種角鋼B 是在承臺6m 高度范圍內呈2 層水平布置在承臺邊緣,這樣可使承臺側面豎向鋼筋點焊于角鋼B 上,以增加豎向穩(wěn)定性;還有一種角鋼C 是布置與角鋼A 成垂直排列,分別沿順橋向和橫橋向用螺栓或者焊接在角鋼A 上,角鋼安裝時應保證其橫向和豎向的精度,以便更好的定位承臺鋼筋。

  按照圖紙要求和審批的施工組織設計,在計算好的位置安裝冷卻管,冷卻管水平布置于混凝土不同層面內,每隔2m 用8 鋼筋安裝一道加固筋固定在承臺鋼筋上,要求加固牢靠;

  冷卻管本工程采用直徑32m m 的標準鑄鐵水管,管與管之間絲扣連接接頭處要纏繞止水帶并固定牢靠,防止因碰撞而損壞冷卻水管。冷卻管安裝完成后,進出水口做好標識以辨別其位置并作通水試驗,漏水的地方作標記馬上處理,以防止在澆筑過程中因漏漿造成管道堵塞影響通水。由于4# 墩承臺混凝土采用3 次澆筑完成,故冷卻管需要安裝3 次,這樣對混凝土內部的溫度控制有利。

  模板表面應平整,內側線型順直,內部尺寸符合設計要求。模板安裝前,必須打磨干凈并在模板內表面涂刷脫模油,保證拆模順利并且不破壞混凝土外觀,模板底采用水泥砂漿封底并調節(jié)平整度至設計高程。

  由于承臺幾何尺寸較大,安裝模板時要求支撐穩(wěn)固,模板上下采用螺栓連接,縱橫采用20 鋼筋焊接在承臺主筋及樁基鋼筋上,并穿過螺栓孔進行內拉,外側抵在平臺的預埋鋼筋頭上并配合支撐方木固定,以避免模板在澆筑混凝土過程中的變形和移位。在模板與模板的接頭處,應采用海綿條或者棉麻絮填塞,防止?jié)仓^程中的漏漿現象。模板及支撐加固牢靠后,應對平面位置和保護層厚度進行檢查,符合規(guī)范要求且報現場監(jiān)理工程師同意后方能澆筑混凝土。

  混凝土的澆

  筑由于左線4# 墩承臺混凝土方量有3690m3,澆筑過程采用分3 次澆筑、每次澆筑2m 的組織模式。

  混凝土在澆筑過程中應注意每次分層攤鋪厚度不宜大于40c m,前后兩層的間距在1.5m 以上?;炷恋恼駬v使用直徑為50c m 的插入式振搗器,振搗時移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5 倍,與側模應保持5c m ~ 10c m 的距離,插入下層混凝土5cm ~ 10cm,振搗密實后徐徐提出振搗棒,應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件,造成模板變形、預埋件移位等。

  開始施工下一層混凝土時,應在兩層混凝土之間進行二次振搗,二次振搗的時間以在下層混凝土初凝前、振搗棒拔出后原位孔洞能立即恢復為準,以排除混凝土內部多余的水分和氣泡,提高混凝土的密實度。為防止漏振和過振,混凝土密實的標志是混凝土面停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈平坦、泛漿。在混凝土澆筑過程中,為防止模板爆模,應安排人員專門負責對模板的觀察,一旦出現模板變形或模板外支撐發(fā)生變化,立即停止混凝土澆筑,采取措施進行加固,確保承臺施工質量。為了檢測混凝土澆筑完成后內部和表面的溫差,需要在承臺混凝土底部、中部和頂部預留一定數量的測溫孔,測溫孔孔徑在5c m左右,可采用薄壁鋼管。埋設時,須將鋼管外部涂刷機油或混凝土隔離劑,并于混凝土初凝時將鋼管埋入混凝土中,待混凝土終凝后,將管內灌注清水,頂部采用棉布包扎封頂,封頂應于承臺混凝土頂面齊平。

  由于是采用分次澆筑完成的模式,故每次澆筑完畢后,需要在承臺表面覆蓋塑料薄膜和稻草進行外部保溫,同時內部采用安裝的冷卻循環(huán)水管通過循環(huán)水降溫,這樣通過內外溫控措施,使得混凝土內外溫差盡可能小,防止溫度裂縫的產生。第二次澆筑時需要間隔7 天左右使得混凝土達到一定強度后進行,澆筑時應首先在第一次澆筑的頂面鑿毛,并把鑿除混凝土清理干凈,使得上下層混凝土能夠更好的黏結,其余澆筑工程同上,第三次澆筑亦如此。

  混凝土的養(yǎng)

  護大體積混凝土容易出現裂縫,其主要原因在于混凝土內部與表面及外部環(huán)境溫度梯度過大,由此產生的溫度應力超過混凝土內外的約束力。為減小溫度應力,需要在每次澆筑混凝土初凝前覆蓋一層塑料膜,在塑料薄膜上方加蓋一層稻草袋。澆筑完成第二天即開通冷卻循環(huán)水,循環(huán)水管入口與自來水管相連,每個循環(huán)系統(tǒng)分別設置閥門控制,并根據情況設置加壓管道泵,使得在混凝土中循環(huán)后的水可以排至混凝土表面供混凝土保溫、養(yǎng)護,控制混凝土中心與表面及表面與環(huán)境溫差在規(guī)定范圍之內。當混凝土降溫趨于平緩,入水溫度和出水溫度接近時(一般是在混凝土養(yǎng)生達到14 天左右)停止冷卻水循環(huán)。

  冷卻管使用完畢后清除孔內積水及時灌漿封孔,并將伸出承臺頂面部分予以截除。

  混凝土澆筑完成后,應設專人負責并按有關規(guī)定做好測試記錄,可通過電子測溫儀、水銀溫度計,測得混凝土表面溫度、環(huán)境溫度、混凝土內部的溫度、混凝土底部溫度,并讀取數值,在混凝土澆筑完成后的5 天內,每隔2 小時采集數值并檢查一次并加以復核?;炷帘砻媾c大氣溫差不超過20℃,進水口與出水口的溫差控制在10℃左右。當混凝土抗壓強度達到2.5M P a 后即可拆模?;炷敛鹉:螅纯蛇x用合格的填料及時進行回填。

  結

  論左線4# 墩承臺施工中,嚴格按照相關規(guī)范從原材料、工序、組織出發(fā),精密部署,嚴控施工質量,采取混凝土在施工過程和養(yǎng)生階段內部和外部的溫度控制,有效解決了大體積混凝土的水化熱問題,防止了溫度裂縫的產生,使得施工質量得到了保證。
 
 
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