2012年12月9日，混凝土公司成都公興站首次在高25層、每層有25根C70高強(qiáng)混凝土型鋼柱的盛邦麗都國(guó)際中心大廈施工中取得圓滿(mǎn)成功。成都市工程質(zhì)量監(jiān)督站經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)后，評(píng)定其結(jié)果為全部符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
12月2日下午三點(diǎn)，該攪拌站突然接到施工單位有關(guān)型鋼柱混凝土強(qiáng)度由C60變更為C70的函件，并要求公興站四天內(nèi)啟動(dòng)這項(xiàng)施工。
C70型鋼柱混凝土施工難點(diǎn)，不僅在于工期特別緊，還在于短期內(nèi)找到含泥量為零且粒徑10到20mm且無(wú)棱角的石料和活性尚佳的硅灰；更在于必須降低C70混凝土的粘度以便于泵送。其中，每方混凝土生產(chǎn)用水145公斤的設(shè)計(jì)值誤差必須正負(fù)在兩公斤以?xún)?nèi)；也在于因柱砼C70與梁板C30的標(biāo)號(hào)差過(guò)大，導(dǎo)致其接頭交合點(diǎn)的混凝土澆筑很難掌控。
該攪拌站連夜兵分兩路、馬不停蹄，尋覓400公里，終于在距成都80公里的溫江以遠(yuǎn)處找到適合的石料和每袋重1噸的袋裝硅灰；為追求最佳的混凝土原材料配合比，技術(shù)人員接連兩晝夜試配實(shí)驗(yàn)50多余次；與此同時(shí)，該打破常規(guī)，首次采用吊裝加人工因陋就簡(jiǎn)的辦法，將近百袋硅灰導(dǎo)入粉料車(chē)沖料口。
值得一提的是，該攪拌站創(chuàng)新運(yùn)用了硅灰等三項(xiàng)提高混凝土強(qiáng)度的技術(shù)措施，達(dá)到了既改善、提升C70混凝土的性能與質(zhì)量，又使型鋼柱C70混凝土施工每方節(jié)省了20多元。
12月2日下午三點(diǎn)，該攪拌站突然接到施工單位有關(guān)型鋼柱混凝土強(qiáng)度由C60變更為C70的函件，并要求公興站四天內(nèi)啟動(dòng)這項(xiàng)施工。
C70型鋼柱混凝土施工難點(diǎn)，不僅在于工期特別緊，還在于短期內(nèi)找到含泥量為零且粒徑10到20mm且無(wú)棱角的石料和活性尚佳的硅灰；更在于必須降低C70混凝土的粘度以便于泵送。其中，每方混凝土生產(chǎn)用水145公斤的設(shè)計(jì)值誤差必須正負(fù)在兩公斤以?xún)?nèi)；也在于因柱砼C70與梁板C30的標(biāo)號(hào)差過(guò)大，導(dǎo)致其接頭交合點(diǎn)的混凝土澆筑很難掌控。
該攪拌站連夜兵分兩路、馬不停蹄，尋覓400公里，終于在距成都80公里的溫江以遠(yuǎn)處找到適合的石料和每袋重1噸的袋裝硅灰；為追求最佳的混凝土原材料配合比，技術(shù)人員接連兩晝夜試配實(shí)驗(yàn)50多余次；與此同時(shí)，該打破常規(guī)，首次采用吊裝加人工因陋就簡(jiǎn)的辦法，將近百袋硅灰導(dǎo)入粉料車(chē)沖料口。
值得一提的是，該攪拌站創(chuàng)新運(yùn)用了硅灰等三項(xiàng)提高混凝土強(qiáng)度的技術(shù)措施，達(dá)到了既改善、提升C70混凝土的性能與質(zhì)量，又使型鋼柱C70混凝土施工每方節(jié)省了20多元。
