近日，“回首五年看成就”大型系列新聞發(fā)布會第二場舉行。湖北省交通廳介紹，五年來，交通完成公路、水路固定資產(chǎn)投資2375億元，年均增長13.99%，為打牢全省發(fā)展“大底盤”、打造“祖國立交橋”奮勇先行。
看高速，湖北省高速公路通車總里程躍居全國第六；看鐵路，武廣、漢宜高鐵通車；看航運(yùn)，武漢新港躋身億噸大港行列，港口吞吐能力達(dá)2.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)180萬標(biāo)箱，分別居長江中上游第二位和第一位。
交通建設(shè)“大手筆”，惠及百姓“大民生”。去年全省公路通車總里程21.3萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率、村通達(dá)率、村通瀝青（水泥）路率分別由2007年的85.9%、85.3%、73%，增長到2011年的100%、100%、97%。
立體交通網(wǎng)覆蓋荊楚
“十二五”期間，全省交通建設(shè)將再掀高潮。湖北省交通運(yùn)輸廳介紹，未來五年的總體目標(biāo)為：全省公路水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過3000億元，基本建成全國重要的公路交通樞紐中心、武漢長江中游航運(yùn)中心、全國重要的綜合運(yùn)輸樞紐中心。
未來五年，高速公路路網(wǎng)、普通公路路網(wǎng)、農(nóng)村公路路網(wǎng)將無縫銜接、互聯(lián)互通。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6500公里，基本建成麻城至陽新等七條南北縱向線、麻城至竹溪等五條東西橫向線、以武漢為中心的三條環(huán)線。普通國省干線公路總里程2.8萬公里，主要省際通道、重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的過境路段、部分高速公路連接線，及主要港口、機(jī)場、鐵路樞紐通道，都要達(dá)到一級路標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路總里程將達(dá)到17萬公里，集中連片特困地區(qū)將成為重中之重。
屆時(shí)，全省100%的縣市通高速，武漢城市圈各縣市15分鐘上高速，鄂西生態(tài)文化旅游圈各縣市30分鐘上高速。
未來五年，基本形成以長江—江漢運(yùn)河—漢江810公里高等級航道圈為骨干的2000公里高等級航道。全省港口吞吐能力將達(dá)到3億噸、集裝箱吞吐能力將達(dá)到400萬標(biāo)箱，船舶運(yùn)力將突破1000萬載重噸。
港航項(xiàng)目在建規(guī)模突破220億
湖北省港航建設(shè)項(xiàng)目取得了突破性進(jìn)展。截至目前，已經(jīng)有四批“十二五”期間規(guī)劃港航建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，全省在建港航項(xiàng)目總投資規(guī)模達(dá)177億元。省交通運(yùn)輸廳介紹，力爭年內(nèi)再開工建設(shè)總投資超過50億元的港航項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全省港航項(xiàng)目在建規(guī)模突破220億元。
2011年，全省港口貨物年吞吐能力達(dá)2.5億噸、集裝箱年吞吐能力達(dá)180萬標(biāo)箱。全省水路年貨運(yùn)量1.77億噸，占全社會年貨運(yùn)量的17.3%，水運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的地位進(jìn)一步提升。今年上半年，全省港航建設(shè)投資已累計(jì)完成31.6億元，占年計(jì)劃目標(biāo)70%，同比增長26.8%。
目前，全省水運(yùn)行業(yè)50多個(gè)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)日漸成型，一大批投資百億元以上的重點(diǎn)項(xiàng)目臨江而建。未來五年，該省將加快武漢新港陽邏三期集裝箱、三江港區(qū)集裝箱、林四房港區(qū)配煤、棋盤洲二期多用途碼頭及港區(qū)集疏運(yùn)通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為建成水運(yùn)強(qiáng)省打牢基礎(chǔ)。
看高速，湖北省高速公路通車總里程躍居全國第六；看鐵路，武廣、漢宜高鐵通車；看航運(yùn)，武漢新港躋身億噸大港行列，港口吞吐能力達(dá)2.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)180萬標(biāo)箱，分別居長江中上游第二位和第一位。
交通建設(shè)“大手筆”，惠及百姓“大民生”。去年全省公路通車總里程21.3萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率、村通達(dá)率、村通瀝青（水泥）路率分別由2007年的85.9%、85.3%、73%，增長到2011年的100%、100%、97%。
立體交通網(wǎng)覆蓋荊楚
“十二五”期間，全省交通建設(shè)將再掀高潮。湖北省交通運(yùn)輸廳介紹，未來五年的總體目標(biāo)為：全省公路水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過3000億元，基本建成全國重要的公路交通樞紐中心、武漢長江中游航運(yùn)中心、全國重要的綜合運(yùn)輸樞紐中心。
未來五年，高速公路路網(wǎng)、普通公路路網(wǎng)、農(nóng)村公路路網(wǎng)將無縫銜接、互聯(lián)互通。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6500公里，基本建成麻城至陽新等七條南北縱向線、麻城至竹溪等五條東西橫向線、以武漢為中心的三條環(huán)線。普通國省干線公路總里程2.8萬公里，主要省際通道、重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的過境路段、部分高速公路連接線，及主要港口、機(jī)場、鐵路樞紐通道，都要達(dá)到一級路標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路總里程將達(dá)到17萬公里，集中連片特困地區(qū)將成為重中之重。
屆時(shí)，全省100%的縣市通高速，武漢城市圈各縣市15分鐘上高速，鄂西生態(tài)文化旅游圈各縣市30分鐘上高速。
未來五年，基本形成以長江—江漢運(yùn)河—漢江810公里高等級航道圈為骨干的2000公里高等級航道。全省港口吞吐能力將達(dá)到3億噸、集裝箱吞吐能力將達(dá)到400萬標(biāo)箱，船舶運(yùn)力將突破1000萬載重噸。
港航項(xiàng)目在建規(guī)模突破220億
湖北省港航建設(shè)項(xiàng)目取得了突破性進(jìn)展。截至目前，已經(jīng)有四批“十二五”期間規(guī)劃港航建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，全省在建港航項(xiàng)目總投資規(guī)模達(dá)177億元。省交通運(yùn)輸廳介紹，力爭年內(nèi)再開工建設(shè)總投資超過50億元的港航項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全省港航項(xiàng)目在建規(guī)模突破220億元。
2011年，全省港口貨物年吞吐能力達(dá)2.5億噸、集裝箱年吞吐能力達(dá)180萬標(biāo)箱。全省水路年貨運(yùn)量1.77億噸，占全社會年貨運(yùn)量的17.3%，水運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的地位進(jìn)一步提升。今年上半年，全省港航建設(shè)投資已累計(jì)完成31.6億元，占年計(jì)劃目標(biāo)70%，同比增長26.8%。
目前，全省水運(yùn)行業(yè)50多個(gè)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)日漸成型，一大批投資百億元以上的重點(diǎn)項(xiàng)目臨江而建。未來五年，該省將加快武漢新港陽邏三期集裝箱、三江港區(qū)集裝箱、林四房港區(qū)配煤、棋盤洲二期多用途碼頭及港區(qū)集疏運(yùn)通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為建成水運(yùn)強(qiáng)省打牢基礎(chǔ)。
