高速公路通車?yán)锍踢B續(xù)六年穩(wěn)居全國(guó)第一的河南因省內(nèi)高速公路密布，匯聚并造就了來(lái)自全國(guó)各地的滾滾車流，而被稱之為“車輪上的省份”。近日，河南省再次大規(guī)模調(diào)整路網(wǎng)建設(shè)，“2020年通車?yán)锍?070公里”的目標(biāo)直指發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
據(jù)了解，此次高速路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整已是河南省跨入“全國(guó)高速公路通車?yán)锍痰谝弧币詠?lái)的第三次調(diào)整。1994年12月26日，河南省內(nèi)首條高速公路——連霍高速公路開(kāi)封至鄭州段的建成通車，標(biāo)志著河南公路交通邁入“高速”時(shí)代。
歷經(jīng)十幾年建設(shè)，2006年，河南高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，首次登頂全國(guó)第一。2009年，高速公路通車?yán)锍碳磳⑼黄?000公里的河南省調(diào)整路網(wǎng)規(guī)劃。調(diào)整后的河南高速公路網(wǎng)由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區(qū)間通道、16條聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線組成，總規(guī)模約6840公里。
而此次公布的最新規(guī)劃調(diào)整方案顯示，此前的河南省高速公路規(guī)劃建設(shè)任務(wù)將于2015年實(shí)現(xiàn)。此次規(guī)劃調(diào)整的任務(wù)除“進(jìn)一步完善骨干路網(wǎng)”外，攻堅(jiān)克難、出省通道及放射線專線建設(shè)成為重點(diǎn)。
2012年初，尚有11個(gè)縣（市）不通高速的河南提出，所有縣（市）要實(shí)現(xiàn)20分鐘上高速。截至目前，只有個(gè)別山區(qū)縣（市）成為該目標(biāo)的例外。按照最新的規(guī)劃，河南高速公路網(wǎng)將新增3縱4橫的高速通道、20條出省通道和6條以鄭州為中心的放射線路，屆時(shí)不僅將實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，省內(nèi)各地、省內(nèi)外的聯(lián)系也將更加緊密。
截至2011年底，河南高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5196公里，高速公路密度超過(guò)3公里/每平方公里，而到2020年，這一指標(biāo)將提高至4.8公里/每平方公里，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
據(jù)了解，此次高速路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整已是河南省跨入“全國(guó)高速公路通車?yán)锍痰谝弧币詠?lái)的第三次調(diào)整。1994年12月26日，河南省內(nèi)首條高速公路——連霍高速公路開(kāi)封至鄭州段的建成通車，標(biāo)志著河南公路交通邁入“高速”時(shí)代。
歷經(jīng)十幾年建設(shè)，2006年，河南高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，首次登頂全國(guó)第一。2009年，高速公路通車?yán)锍碳磳⑼黄?000公里的河南省調(diào)整路網(wǎng)規(guī)劃。調(diào)整后的河南高速公路網(wǎng)由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區(qū)間通道、16條聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線組成，總規(guī)模約6840公里。
而此次公布的最新規(guī)劃調(diào)整方案顯示，此前的河南省高速公路規(guī)劃建設(shè)任務(wù)將于2015年實(shí)現(xiàn)。此次規(guī)劃調(diào)整的任務(wù)除“進(jìn)一步完善骨干路網(wǎng)”外，攻堅(jiān)克難、出省通道及放射線專線建設(shè)成為重點(diǎn)。
2012年初，尚有11個(gè)縣（市）不通高速的河南提出，所有縣（市）要實(shí)現(xiàn)20分鐘上高速。截至目前，只有個(gè)別山區(qū)縣（市）成為該目標(biāo)的例外。按照最新的規(guī)劃，河南高速公路網(wǎng)將新增3縱4橫的高速通道、20條出省通道和6條以鄭州為中心的放射線路，屆時(shí)不僅將實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，省內(nèi)各地、省內(nèi)外的聯(lián)系也將更加緊密。
截至2011年底，河南高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5196公里，高速公路密度超過(guò)3公里/每平方公里，而到2020年，這一指標(biāo)將提高至4.8公里/每平方公里，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
