11月1日，由中國(guó)中鐵九局集團(tuán)六公司施工的廣西沿海鐵路黎塘至欽州擴(kuò)能改造工程——飛龍郁江特大橋連續(xù)梁順利完成8號(hào)墩0號(hào)塊、1號(hào)塊混凝土澆筑任務(wù)，標(biāo)志著飛龍郁江特大橋全面進(jìn)入連續(xù)梁施工階段。
飛龍郁江特大橋位于廣西壯族自治區(qū)橫縣飛龍古鎮(zhèn)上游，橫跨郁江，全長(zhǎng)599.4米，共有13個(gè)墩臺(tái)，是全線重要控制性工程。其中7號(hào)墩至10號(hào)墩為混凝土連續(xù)箱梁，采用托架法施工，一次性澆筑成型，是連續(xù)梁整個(gè)上部施工的最關(guān)鍵部位。
六公司通過科學(xué)籌劃，利用兩臺(tái)地泵接通300米泵管進(jìn)行泵送的方式，有效地解決了橫跨郁江混凝土持續(xù)輸送困難等問題。
飛龍郁江特大橋位于廣西壯族自治區(qū)橫縣飛龍古鎮(zhèn)上游，橫跨郁江，全長(zhǎng)599.4米，共有13個(gè)墩臺(tái)，是全線重要控制性工程。其中7號(hào)墩至10號(hào)墩為混凝土連續(xù)箱梁，采用托架法施工，一次性澆筑成型，是連續(xù)梁整個(gè)上部施工的最關(guān)鍵部位。
六公司通過科學(xué)籌劃，利用兩臺(tái)地泵接通300米泵管進(jìn)行泵送的方式，有效地解決了橫跨郁江混凝土持續(xù)輸送困難等問題。
